Razlika med pnevmatikami brez zračnic in brez zračnic.

Nekoč so imele vse avtomobilske pnevmatike cev. Potem pa so na kolesa začeli nameščati izboljšano različico izdelka - pnevmatiko brez zračnic. Zaradi posebne strukture ima veliko boljše lastnosti.

Nekaj ​​besed o označevanju

Začnimo z dejstvo, da med vzorci obeh vrst ni očitnih zunanjih razlik. Zato je za razumevanje, katera pnevmatika pred vašimi očmi, smiselno poiskati oznake. Proizvajalci ga uporabljajo na strani izdelka. Oznaka je lahko predstavljena s celotnim napisom ali samo s črkami. Na pnevmatiki brez zračnice lahko najdete “TUBELESS”, “TL” ali “T”. Na komori - "TUBE TYPE" ali na kratko - "TT".

Vendar pa na pnevmatiki z cevmi ne sme biti nobene oznake. Najverjetneje to kaže, da je bila narejena v času, ko različica brez cevi ni obstajala, zato ni bilo potrebe po označevanju.

Primerjava

Kakšna je glavna razlika med pnevmatiko brez zračnice in pnevmatiko z cevko, je razvidno iz samih imen teh izdelkov. Cevna pnevmatika je sestavljena. Če je nameščen na kolesu, lahko vidimo le njegovo pnevmatiko. Pod tem zgornjim gumijastim slojem je ločen del - komora. Napihnjen je videti kot elastična cev, zaprta v obroč. Komora je tista, ki določa elastičnost take pnevmatike.

Pnevmatika brez zračnic pa je enodelna. Zakaj ima obliko in se ne izprazni? Vse gre za značilnosti njegove pritrditve na rob platišča. Prileganje v tem primeru je tako tesno, da je puščanje zraka popolnoma izključeno. Pomembno vlogo pri tem igra naprava pristajalne kroglice pnevmatike in oblikovne značilnosti samega platišča. Slika prikazuje strukturo dveh vrst pnevmatik:

Tesnilna plast je izjemnega pomena v strukturi pnevmatike brez zračnic. Ima lastnost, da v primeru vboda ovije oster predmet. Zato se v takšnih razmerah pnevmatika ne izprazni takoj in avto se lahko še nekaj časa varno premika.

Če je cevna pnevmatika prebodena, se takoj izprazni. To je zato, ker zrak ne uhaja samo skozi poškodovano območje, kot v primeru pnevmatike brez zračnic, ampak tudi med robovi pnevmatike in platiščem diska, kjer povezava ni tesna.

Treba je opozoriti, da je v mnogih primerih napako brez zračnic mogoče hitro popraviti s primerno pasto, ne da bi jo bilo treba razstaviti. Hkrati pa so tudi manjše poškodbe cevne pnevmatike velika težava.

Kakšna je razlika med pnevmatikami brez zračnic in brez zračnic, če primerjamo pogoje njihove uporabe? In tu primerjava ne bo v prid pnevmatiki z cevmi. Zaradi močnega segrevanja se kolo obrača hitreje. Napaka je trenje komore na notranji površini pnevmatike.

Poleg tega zvišanje temperature zraka v pnevmatiki vodi do povečanja notranjega tlaka. In če slednja doseže kritično vrednost, obstaja nevarnost porušitve komore. To še posebej velja, ko vozilo v vročem vremenu vozi z veliko hitrostjo. Kar zadeva pnevmatiko brez zračnic, je prenos toplote od nje do platišča veliko učinkovitejši zaradi odsotnosti dodatnega notranjega trenja.

Poleg tega je cev relativno lahka. To pomeni, da je obremenitev vzmetenja in pestov z njega bistveno manjša od obremenitve delov vozila, opremljenih s cevastimi pnevmatikami.

Tabela