（1）いわゆる集団農場、および「軍事」橋は、伝統的にUAZ車両に設置されています。両方の特異性は何ですか？
（2）（0）（3）（0）（4）内容（0）（0）（5）（6）（7）UAZ車両の「集団農場」橋とは？（8）（9）UAZ車両の「軍用」橋とは何ですか？（10）（11）比較 （12）（13）表 （14）UAZの「集団農場」橋とは？ （15）問題の橋は「市民」とも呼ばれます。これらの設計は、ディファレンシャルシャフトとアクスルシャフトを介してホイールハブに直接トルクを伝達します。 「集団農場」橋は次の特徴があります。（16）（17）小さな塊。 （18）設計の単純さ、修理および保守の低コスト。 （19）セルフロック機能を備えたディファレンシャルを取り付ける可能性。 （20）低ノイズレベル。 （21）自動車による燃料消費の適度なダイナミクスを想定した機能。（22）（23）（24）運転手によると、「集団農場」橋を備えたUAZは、路上で十分に高い車両安定性を提供し、ブレーキングにもうまく対応します。これらのブリッジは、マシンの優れたクロスカントリー能力を実現することを可能にします。車のまともな最高速度が維持されます-約100km / h。 （25）「軍用」のものは、ほとんどの場合、「集団農場」橋の代替手段です。それらの詳細を考えてみましょう。 （26）UAZ車両の「軍用」橋とは何ですか？ （27）これらのメカニズムは、特別なギアボックスを使用してトルクを伝達します。したがって、「軍用」橋はギア橋とも呼ばれます。 （28）それらの主な利点：（29）（30）機能性。これは、「集団農場」橋と比較して、車両のクリアランスが約8cm増加することを意味します。 （31）低rpmのオフロードで車を運転するときのより高いトルク。 （32）ギアボックスとメインペアの間で負荷が均等に分散されるため、ブリッジの信頼性が向上します。（33）しかし、「軍事」橋の主な利点は、車両の非常に高いクロスカントリー能力を保証できることです。同時に、この利点は、クリアランスだけでなく、ホイール全体のトルクのより効率的な分散によっても提供されます。 （34）「軍用」橋のある車は上り坂の方が良い。したがって、対応するメカニズムがインストールされているUAZは、原則として、特別な問題なしに約50％の勾配で上昇を克服できます。同様に、「集団農場」橋のある車では、そのような障害物を襲撃しようとしない方がよいでしょう。（35）（36）（37）UAZに「軍用」橋を設置すると、車でのガソリン消費量が100 kmあたり約1〜1.5リットル増加することが事前に決定されます。さらに、機械の整備には追加費用がかかる場合があります。 「軍用」橋を備えた「鉄の馬」の最高速度はわずかに低下し、時速90kmになります。 （38）「軍用」ブリッジを備えたUAZは、路上やブレーキング時の車両の安定性もわずかに低下させます。これは、検討中のメカニズムの設計にホイール減速ギアが存在するため、慣らし運転が増加したためです。 （39）比較（40）UAZ車両の「集団農場」橋と「軍用」橋の主な違いは、前者は設計にギアボックスがないことです。 2番目に、対応するメカニズムがインストールされます。したがって、「集団農場」と「軍事」橋が設置されている車両の主要な特性の違いは、次の側面にあります。（41）（42）速度。 （43）道路の安定性。 （44）開存性; （45）上り坂を登る能力。 （46）クリアランス値; （47）ガソリン消費量。（48）UAZ車両の「集団農場」橋と「軍用」橋の違いを判断したら、小さな表に結論をまとめましょう。 （49）表（50）（51）（52）（53）（54）「集合農場」橋 （55）（56）「軍事」橋（57）（58）ギアなし（59）ギアあり （60）（61）約100 km / hの車速を提供（62）約90km / hの車速を提供します （63）（64）路上でのより高い車両安定性を確保します（65）より低い車両安定性を提供します （66）（67）優れたクロスカントリー能力を提供する車両（68）非常に高いクロスカントリー能力を提供する （69）（70）必ずしも車両を上り坂で効果的に持ち上げることができるとは限らない（71）約50％の傾斜で車両を上り坂に持ち上げるのは非常に簡単です （72）（73）最低地上高を大幅に増加させないでください（74）最低地上高を約8cm増加させます。 「コレクティブファーム」ブリッジ （75）（76）車による適度な消費ダイナミクスガソリンを想定（77）ガソリン消費量は100kmあたり約1〜1.5リットル増加します 。govyojana.in日本語
