"집단 농장"과 "군사" 다리의 차이점.

UAZ 차량에는 전통적으로 "군사" 교량과 함께 소위 집단 농장이 설치되어 있습니다. 둘의 특이성은 무엇입니까?

UAZ의 "집단 농장" 교량이란?

문제의 교량은 "토목"이라고도 합니다. 이러한 설계는 차동 및 차축 샤프트를 통해 직접 휠 허브로 토크를 전달합니다. "집합 농장" 교량은 다음과 같은 특징이 있습니다.

1. 작은 덩어리;
2. 설계의 단순성, 낮은 수리 및 유지 비용;
3. 자동 잠금 기능이 있는 차동 장치를 설치할 가능성;
4. 낮은 소음 수준;
5. 자동차에 의한 연료 소비의 적당한 역학을 가정하는 기능.

운전자에 따르면 "집합 농장" 교량이 있는 UAZ는 도로에서 충분히 높은 차량 안정성을 제공하고 제동에도 잘 대처합니다. 이러한 교량을 통해 기계의 우수한 크로스 컨트리 능력을 얻을 수 있습니다. 자동차의 적절한 최대 속도는 약 100km / h로 유지됩니다.

“군사” 교량은 대부분 “집단 농장” 교량의 대안입니다. 그들의 세부 사항을 고려합시다.

UAZ 차량의 "군사" 교량이란 무엇입니까?

이러한 메커니즘은 특수 기어박스를 사용하여 토크를 전달합니다. 따라서 "군사" 교량은 종종 기어 교량이라고도 합니다.

주요 장점:

1. "집단 농장" 교량과 비교하여 차량 간극이 약 8cm 증가함을 의미하는 기능;
2. 오프로드에서 낮은 rpm으로 자동차를 운전할 때 더 높은 토크;
3. 기어박스와 메인 쌍 사이의 균일한 하중 분포, 그 결과 브리지의 신뢰성이 증가합니다.

그러나 "군사" 교량의 주요 이점은 차량의 매우 높은 횡단 능력을 보장하는 능력입니다. 동시에 이 이점은 클리어런스뿐만 아니라 휠에 보다 효율적인 토크 분배로 인해 제공됩니다.

"군용" 다리가 있는 차는 오르막길을 더 잘 간다. 따라서 해당 메커니즘이 설치된 UAZ는 원칙적으로 특별한 문제 없이 약 50%의 기울기로 상승을 극복할 수 있습니다. 차례로 "집단 농장"다리가있는 자동차에서는 그러한 장애물을 습격하지 않는 것이 좋습니다.

UAZ에 "군사" 다리를 설치하면 자동차 휘발유 소비가 100km당 약 1-1.5리터 증가할 것으로 예상됩니다. 또한 기계 수리에 대한 추가 비용이 발생할 수 있습니다. "군사"다리가있는 "철마"의 최대 속도는 90km / h로 약간 감소합니다.

"군용" 다리가 있는 UAZ는 도로 및 제동 시 차량 안정성을 약간 감소시킵니다. 이는 고려 중인 메커니즘 설계에 휠 감속 기어가 있기 때문에 런인 숄더가 증가하기 때문입니다.

비교

UAZ 차량의 "군사" 교량과 "집단 농장" 교량의 주요 차이점은 전자의 설계에 기어박스가 없다는 것입니다. 두 번째에는 해당 메커니즘이 설치됩니다. 따라서 "집단 농장"과 "군사" 다리가 설치된 차량의 주요 특성은 다음과 같은 측면에서 차이가 있습니다.

1. 속도;
2. 도로 안정성;
3. 개통성;
4. 오르막을 오를 수 있는 능력;
5. 클리어런스 값;
6. 가솔린 소비.

UAZ 차량에서 "집단 농장"과 "군사" 교량의 차이점이 무엇인지 결정했으므로 작은 표에서 결론을 수정하겠습니다.

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