（1）ホイールタイヤには、ラジアルタイヤとバイアスタイヤの2種類があります。両方の特異性は何ですか？
（2）（0）（3）（0）（4）内容（0）（0）（5）（6）（7）ラジアルタイヤとは？（8）（9）バイアスタイヤとは何ですか？（10）（11）比較 （12）（13）表 （14）ラジアルタイヤとは何ですか？ （15）（16）ラジアルタイヤには単層コードが含まれており、その構造に存在するねじ山が互いに重ならないように、一方の側からもう一方の側に引っ張られます。それらは90度の角度で配置されています。このタイヤのカーカスの上層は、耐久性のある剛性コード（通常はスチール、時には布から縫い付けられている）で作られた特別なベルトで覆われています。 （17）（18）（19）ラジアルタイヤ （20）最も一般的には、ラジアルタイヤはチューブレスに分類されます。ラジアルタイヤには通常、ビードリングが1つ付いています。 （21）タイヤがラジアルであるという事実は、その側面に文字Rで示されています。時々、ラジアルまたはベルトという言葉がその隣にあります。 （22）ラジアルタイヤの主な利点：（23）（24）高い耐摩耗性。 （25）長い耐用年数。 （26）転がり抵抗の低減（これにより、燃料をより経済的に使用できるようになります）。 （27）車両の良好な取り扱いと安定性を確保する。 （28）アスファルトに良好なグリップを提供します（これは、タイヤ表面と道路との接触面積が大きいためです）; （29）軽さ; （30）高負荷に耐える能力。 （31）フレームの高い熱伝導率。（32）同時に、考慮されているタイプのタイヤには欠点があります。これらには以下が含まれます：（33）（34）機械的応力に対する外側部分の脆弱性。 （35）比較的高い価格。（36）ラジアルタイヤは自動車産業で最も一般的であると考えられています。同様に、特別な技術的手段のホイールだけでなく、もちろん、多くの車では、斜めのタイヤを見つけることがよくあります。それらの特徴を調べてみましょう。 （37）バイアスタイヤとは何ですか？ （38）問題のタイヤには、数層のコード（通常は偶数）が存在する可能性のあるカーカスが装備されています。それらは、隣接する層に存在するねじ山がトレッドの中央で交差するように配置されています。それらは35-40度の角度で配置されます。これらの糸は主に合成繊維（ナイロン、ナイロンなど）で作られています。 （39）ほとんどの場合（40）バイアスタイヤはチャンバータイヤとして分類されます。原則として、2つのビーズリングが装備されています。（41）（42）（43）バイアスタイヤ （44）バイアスタイヤの主な利点は、実際にはラジアルの欠点の性質に基づいています。したがって、バイアスタイヤ：（45）（46）は側面からよりよく保護されています。 （47）は安い。（48）バイアスタイヤにも欠点があります。それらは、ラジアルラバーキットの利点に基づいて、非常に簡単に決定できます。したがって、バイアスタイヤ：（49）（50）は耐摩耗性が低くなります。 （51）寿命は短い。 （52）は転がり抵抗が高い。 （53）車両のハンドリングの改善、アスファルトによる牽引力の増加を事前に決定していません。 （54）は重い。 （55）はより少ないストレスに耐えることができます。 （56）は、熱伝導率が低いフレームワークを持っています。（57）上記のように、バイアスタイヤはほとんどの場合、トラクター、掘削機などの特殊なタイプの機器に取り付けられます。 （58）比較（59）したがって、ラジアルタイヤとバイアスタイヤの間には複数の違いがあります。それらの間の違いは次のようにたどることができます：（60）（61）コードの層の数、その糸とそれらの製造材料の相対的な位置。 （62）ビーズリングの数。 （63）耐摩耗性; （64）耐用年数; （65）転がり抵抗; （66）車の可制御性を確保し、アスファルトへの車輪の接着を強化する。 （67）重量; （68）負荷に耐える能力。 （69）フレームの熱伝導率。 （70）カメラ機器; （71）範囲内。（72）明らかに、言及された基準はかなりたくさんあります。したがって、ラジアルタイヤとバイアスタイヤの違いをより明確に表示するために、表の結論を修正しましょう。（73）表（74）（75）（76）（77）（78）ラジアルタイヤ （79）（80）斜めタイヤ （81）（82）通常はシングルプライコード（83）マルチプライコード （84）（85）コードは交差しない（86）コードは35〜40度で交差する （87）（88）コードはほとんどの場合鋼で作られています（89）コードはほとんどの場合合成繊維で作られています （90）（91）ビードリングが1つあります（92）2つのビードリングがある （93）（94）耐摩耗性が高い（95）耐摩耗性が低い （96）（97）耐用年数（98）より短い耐用年数 （99）（100）低い転がり抵抗（101）高い転がり抵抗 （102）（103）機械のより高い制御性を提供します、車輪と道路との接触を増やします（104）増加させないでください機械の制御性があり、車輪と道路との接触の増加を事前に決定しない （105）（106）より高い負荷に耐えることができる（107）より低い負荷に耐えることができる （108）（109）熱伝導率の高いフレームを使用する（110）熱伝導率の低いフレームを使用する （111）（112）カメラ （ 114）（115）主に自動車に搭載（116）主にトラクター、掘削機、その他の特殊機器に搭載 （117）（118）軽量（119）硬質 。govyojana.in日本語
