Разликата между "колхозните" и "военните" мостове.

Така наречената колективна ферма, както и "военните" мостове традиционно се монтират на превозни средства УАЗ. Каква е спецификата на двете?

Какво представляват „колхозните“ мостове на УАЗ?

Въпросните мостове също се наричат ​​„граждански“. Тези конструкции осигуряват предаване на въртящ момент през диференциала и оста на вала директно към главините на колелата. Мостовете на "колективната ферма" се характеризират с:

1. малка маса;
2. простота на дизайна, ниски разходи за ремонт и поддръжка;
3. възможността за инсталиране на диференциали със самозаключваща се функция;
4. ниско ниво на шум;
5. функционалност, приемаща умерена динамика на разхода на гориво от автомобил.

Според шофьорите, УАЗ с „колхозни“ мостове осигурява достатъчно висока стабилност на превозното средство на пътя, а също така се справя добре със спирането. Тези мостове позволяват да се постигне добра проходимост на машината. Поддържа се прилична максимална скорост на автомобила - около 100 км / ч.

„Военните“ са най -често алтернативата на „колхозните“ мостове. Нека разгледаме техните особености.

Какво представляват „военните“ мостове на превозни средства УАЗ?

Тези механизми осигуряват предаване на въртящ момент с помощта на специална скоростна кутия. Следователно "военните" мостове често се наричат ​​също зъбни мостове.

Основните им предимства:

1. функционалност, която предполага увеличаване на разстоянието между превозните средства с около 8 см в сравнение с мостовете от „колхоза“;
2. по-висок въртящ момент при шофиране на кола с ниски обороти извън пътя;
3. равномерно разпределение на товара между скоростната кутия и основната двойка, като по този начин се повишава надеждността на моста.

Основното предимство на „военния“ мост обаче е способността да се гарантира изключително висока проходимост на превозното средство. В същото време това предимство се осигурява не само поради хлабината, но и поради по -ефективното разпределение на въртящия момент към колелата.

Кола с "военен" мост върви по -добре нагоре. Така че UAZ, на който е инсталиран съответният механизъм, по принцип може да преодолее възхода с наклон от около 50% без особени проблеми. На свой ред, в автомобил с „колхозен“ мост е по -добре да не се опитвате да щурмувате такива препятствия.

Монтажът на „военен“ мост на УАЗ предопределя леко увеличение на разхода на бензин с автомобил - с около 1-1,5 литра на 100 км. Освен това може да има допълнителни разходи за поддръжка на машината. Максималната скорост на "железния кон" с "военния" мост е леко намалена - до 90 км / ч.

УАЗ с „военен“ мост също леко намалява стабилността на превозното средство на пътя и при спиране. Това се дължи на увеличеното натоварване на рамото поради наличието на редуктори на колелата в дизайна на разглеждания механизъм.

Сравнение

Основната разлика между "колективните" мостове и "военните" мостове на превозни средства УАЗ е, че първите нямат скоростна кутия по своя дизайн. На втория е инсталиран съответният механизъм. Оттук и разликата между ключовите характеристики на превозни средства, на които са монтирани „колхозни“ и „военни“ мостове в аспекта:

1. скорост;
2. стабилност на пътя;
3. проходимост;
4. способност за изкачване нагоре;
5. стойности на хлабина;
6. разход на бензин.

След като установихме каква е разликата между „колективните“ и „военните“ мостове на превозни средства УАЗ, нека фиксираме заключенията в малка таблица.

Таблица