Różnica między sygnalizacją świetlną a semaforem.

Od pierwszych lat życia uczymy dzieci przechodzenia przez jezdnię tylko na sygnał zezwalający. Na szczęście współczesne miasta są wyposażone w ogromną liczbę sygnalizacji świetlnych zaprojektowanych tak, aby zapewnić bezpieczeństwo wszystkim użytkownikom dróg. Zmiana kolorów na sygnalizatorze stanowi dla nas wskazówkę do działania. Kolejną rzeczą jest semafor, który jest czymś dziwacznym i niezwykłym. Większość ludzi uważa, że ​​jest to odpowiednik sygnalizacji świetlnej, ale zainstalowany nie na drodze, ale na kolei. Czy to naprawdę? Spróbujmy dowiedzieć się, czym różni się sygnalizacja świetlna od semafora.

Definicje

Sygnalizacja świetlna to urządzenie optyczne regulujące ruch pieszych i pojazdów (samochody, pociągi, tramwaje, statki rzeczne i morskie itp.). Zasada działania opiera się na dostarczeniu sygnałów świetlnych. Historia urządzenia liczy około 150 lat. Pierwsza sygnalizacja świetlna została zainstalowana w stolicy Wielkiej Brytanii w pobliżu budynku parlamentu w 1868 roku. Ponieważ jego twórca był specjalistą w rozwoju semaforów kolejowych, nowe urządzenie nie różniło się zbytnio od swojego pierwowzoru. Wyposażony w dwie ruchome strzałki, miał sterowanie ręczne.

Sygnalizacja świetlna była przeznaczona wyłącznie dla pojazdów i służyła do zapewnienia bezpieczeństwa pieszych. Kontrolę ruchu w ciemności realizowano za pomocą obrotowej latarni gazowej, podświetlanej na czerwono i zielono. W 1869 r. ten element urządzenia eksplodował, zadając policjantowi rany odłamkami.

Pierwsza automatyczna sygnalizacja świetlna z nieoświetloną funkcją Stop and Proceed została opatentowana w Ameryce w 1910 roku. Jeśli chodzi o analogię nowoczesnego urządzenia trójkolorowego, to dziesięć lat później pojawił się na ulicach Nowego Jorku i Detroit. Ta innowacja dotarła do Rosji dopiero w 1930 roku. Pierwszą sygnalizację świetlną zainstalowano w Leningradzie, drugą kilka miesięcy później w Moskwie.

Semafor to stacjonarne urządzenie sygnalizacyjne stosowane na kolei. Jest to wysoki maszt z zamocowanymi na nim ruchomymi skrzydłami (od jednego do trzech), których pozycja stanowi punkt odniesienia dla kierowcy. W nocy i przy braku dobrej widoczności zapalają się czerwone, zielone i żółte lampki sygnalizacyjne na urządzeniu. Ten ostatni, wraz z obniżonymi dodatkowymi (drugim i trzecim) skrzydłami semafora, wskazuje na konieczność zmniejszenia prędkości pociągu.

Poziome położenie górnego wskaźnika i zakazujący czerwony sygnał są wezwaniem do zatrzymania pojazdu. Natomiast skrzydło główne ustawione pod kątem 135 stopni i zielona „latarnia” wskazują, że droga jest czysta. Warto zauważyć, że semafory kolejowe były szeroko rozpowszechnione w ZSRR do lat 50. XX wieku. W drugiej połowie XX wieku zastąpiono je sygnalizacją świetlną. Jednak na niektórych odcinkach utworu wciąż używane są przestarzałe instrumenty.

Porównanie

Jak widać z definicji, rozważane urządzenia sygnalizacyjne mają szereg różnic. Po pierwsze, sygnalizacja świetlna jest bardziej nowoczesnym i wszechstronnym urządzeniem do regulacji ruchu. Wykorzystywany jest zarówno na drogach i torach kolejowych, jak i do sygnalizacji transportu wodnego. Natomiast semafor to urządzenie przestarzałe. Obecnie wyposażone są w nią tylko nieczynne przemysłowe odcinki linii kolejowych. Jeśli sygnały drogowe są rozprowadzane do wszystkich użytkowników dróg, to semafor jest przeznaczony tylko dla kierowców. W zależności od położenia strzałki maszynista lokomotywy podejmuje określone czynności lub spokojnie kontynuuje podróż.

Kolejną różnicą między sygnalizacją świetlną a semaforem jest konstrukcja urządzeń. Pierwszy to sygnalizator optyczny. Składa się z obudowy i przymocowanej do niej głowicy soczewkowej, emitującej światło z diod LED lub żarówek. Sygnały podawane są przez całą dobę. Semafor to maszt ze skrzydłami. Te ostatnie służą do dostarczania wizualnych wskazówek. Podświetlenie kierunkowskazów włącza się tylko w ciemności i przy złej widoczności. Przez resztę czasu nie działa.

Podsumowując, jaka jest różnica między sygnalizacją świetlną a semaforem.