（1）ドライバーのサークルでは、「タイヤ」と「タイヤ」という言葉はしばしば同じ意味で使用されます。しかし、見てみると、それぞれに独自の意味があります。それでは、用語を掘り下げて、タイヤがタイヤとどのように異なるかを調べてみましょう。
（2）（0）（3）（0）（4）内容（0）（0）（5）（6）（7）一般情報 （8 ）（9）比較 （10）一般情報（11）（12）タイヤは、ホイールリムにフィットする弾性シェルです。車両の移動中にホイールに伝達される振動を吸収するように設計されています。さらに、タイヤは路面とのホイールの最適なグリップを提供し、車両が移動しているときに発生するノイズを低減し、路面でのホイールの破壊的な影響を軽減します。一部のタイヤにはタイヤが含まれています。 （13）（14）（15）車のホイールのタイヤ （16）比較（17）タイヤとタイヤの違いをよりよく理解するために、いくつかの点に注意を払いましょう。詳細。したがって、その設計によるタイヤは、チューブとチューブレスの2つのカテゴリのいずれかに属することができます。チューブタイヤの構造にはタイヤがあります。外にあり、ゴムカバーの一種です。この場合、路面へのホイールの接着の信頼性に責任があり、保護機能を実行するのはタイヤです。タイヤの下にあるこのタイプのタイヤには、圧縮空気を保持するチャンバーがあります。 （18）チューブタイヤは、他のオプションが受け入れられない車両に適したソリューションです。しかし、現代の自動車では、ホイールには長い間、さまざまなタイプのタイヤが供給されてきました。チューブレスには、多くの明白な利点があります。そのようなバスには、独立した要素としてのカメラはありません。それは特別なシーリング層に置き換えられます。そしてサイドゾーンはそれ自身の方法でタイヤとして機能します。 （19）（20）（21）タイヤの種類 （22）チューブレスの主な利点の中には、パンクが発生した場合にホイールが急速に下降するリスクがないことがあります（チューブタイヤとは対照的に）、加熱が少なく、比較的簡単です。また、多くの場合、ホイールを取り外さずにチューブレスタイヤを修理できることも重要です。 （23）しかし、主な質問に戻って、外輪要素の名前と混同している理由を提案してみましょう。おそらく古い記憶から、タイヤ付きの自動車の車輪がまだ生産されていた時から。おそらく、タイヤが何か、つまりディスクのリムを覆っているからといって、コンセプトが置き換えられているのかもしれません。 （24）いずれの場合も、タイヤに別の名前を付けてタイヤの意味を単純化しすぎないでください。タイヤとタイヤの違いが何であるかを知っているので、それらの定義に従って用語を使用する方が正しいでしょう。 。govyojana.in日本語
