تفاوت بین تایر شعاعی و بایاس.

لاستیک های چرخ در دو نوع محبوب - شعاعی و بایاس عرضه می شوند. ویژگی هر دو چیست؟

تایر شعاعی چیست؟

تایر شعاعی از یک طناب تک لایه تشکیل شده است که از یک طرف به طرف دیگر کشیده می شود تا نخ های موجود در ساختار آن با یکدیگر همپوشانی نداشته باشند. آنها در زاویه 90 درجه قرار دارند. لایه بالایی لاشه این لاستیک با یک کمربند مخصوص ساخته شده از بند محکم محکم (معمولاً فولادی ، گاهی از پارچه دوخته شده) پوشانده شده است.

بیشتر ، لاستیک های شعاعی به عنوان لوله ای طبقه بندی می شوند. یک تایر شعاعی معمولاً مجهز به 1 حلقه مهره است.

شعاعی بودن تایر با حرف R در کنارش نشان داده شده است. گاهی کلمات Radial یا Belted در کنار آن وجود دارد.

مزایای اصلی تایرهای شعاعی:

• مقاومت در برابر سایش بالا ؛
• عمر طولانی ؛
• کاهش مقاومت در برابر نورد (به همین دلیل ، امکان استفاده اقتصادی از سوخت بیشتر می شود) ؛
• اطمینان از هندلینگ خوب و پایداری خودرو ؛
• اطمینان از چسبندگی خوب روی آسفالت (این به دلیل تماس زیاد سطح لاستیک با جاده است) ؛
• سبکی ؛
• توانایی تحمل بارهای زیاد ؛
• هدایت حرارتی بالای قاب.

در عین حال ، انواع لاستیک های در نظر گرفته شده دارای معایبی هستند. این موارد عبارتند از:

1. آسیب پذیری قسمت جانبی در برابر تنش مکانیکی.
2. قیمت نسبتاً بالا.

لاستیک های شعاعی رایج ترین در صنعت خودرو محسوب می شوند. به نوبه خود ، روی چرخ های تجهیزات فنی ویژه ، و البته ، در بسیاری از اتومبیل ها ، اغلب می توانید لاستیک های مورب را پیدا کنید. بیایید ویژگی های آنها را مطالعه کنیم.

تایر بایاس چیست؟

لاستیک های مورد بحث مجهز به لاشه هستند که ممکن است چندین لایه طناب (معمولاً یک عدد زوج) در آن وجود داشته باشد. آنها به گونه ای چیده شده اند که نخ های موجود در لایه های مجاور در وسط آج قطع می شوند. آنها در زاویه 35-40 درجه قرار می گیرند. این نخ ها عمدتا از پارچه های مصنوعی ساخته می شوند - به عنوان مثال ، نایلون ، نایلون.

بیشتر لاستیک بایاس به عنوان لاستیک های محفظه طبقه بندی می شوند. آنها به طور معمول مجهز به دو حلقه مهره هستند.

مزایای اصلی لاستیک های بایاس بر اساس ماهیت معایب شعاعی ها یافت می شود. بنابراین ، لاستیک های بایاس:

• بهتر از کناره ها محافظت می شوند.
• ارزان تر هستند.

لاستیک بایاس معایبی نیز دارد. تعیین آنها بسیار آسان است ، به نوبه خود ، همچنین بر اساس مزایای کیت های لاستیکی شعاعی. بنابراین ، لاستیک های بایاس:

• در برابر سایش کمتر مقاوم هستند.
• عمر کوتاه تری دارند.
• مقاومت نوردی بیشتری دارند.
• بهبود وضعیت جابجایی خودرو ، افزایش کشش با آسفالت را از پیش تعیین نمی کنند.
• سنگین تر هستند.
• قادرند استرس کمتری را تحمل کنند.
• دارای چارچوبی با هدایت حرارتی کمتر هستند.

همانطور که در بالا اشاره کردیم ، لاستیک های بایاس بیشتر در انواع خاصی از تجهیزات - تراکتور ، بیل مکانیکی نصب می شوند.

مقایسه

بنابراین ، بیش از یک تفاوت بین تایر شعاعی و تایر بایاس وجود دارد. تفاوت بین آنها را می توان دنبال کرد:

• در تعداد لایه های بند ناف ، در موقعیت نسبی نخ ها و مواد ساخت آنها.
• در تعداد حلقه های مهره ؛
• در مقاومت در برابر سایش ؛
• در طول عمر ؛
• در مقاومت نورد ؛
• در حصول اطمینان از قابلیت کنترل خودرو ، افزایش چسبندگی چرخ ها به آسفالت ؛
• وزن ؛
• در توانایی تحمل بار ؛
• در هدایت حرارتی قاب ؛
• در تجهیزات دوربین ؛
• در محدوده.

بدیهی است که معیارهای ذکر شده بسیار زیاد است. بنابراین ، برای نشان دادن واضح تر تفاوت بین تایر شعاعی و سوگیری ، اجازه دهید نتایج را در جدول ثابت کنیم.

جدول