Diferença entre pneu radial e polar.

Os pneus de roda vêm em duas variedades populares - radial e diagonal. Qual é a especificidade de ambos?

O que é um pneu radial?

O pneu radial é composto por um cordão de camada única, que é tracionado de uma parte lateral à outra para que os fios presentes em sua estrutura não se sobreponham. Eles estão localizados em um ângulo de 90 graus. A camada superior da carcaça deste pneu é coberta com uma correia especial feita de uma corda forte e rígida (geralmente de aço, às vezes costurada de tecido).

Mais comumente, os pneus radiais são classificados como sem câmara. Um pneu radial é geralmente equipado com 1 anel de talão.

O fato de o pneu ser radial é indicado pela letra R em seu lado. Às vezes, as palavras Radial ou Belted estão presentes ao lado dele.

As principais vantagens dos pneus radiais:

• alta resistência ao desgaste;
• longa vida útil;
• redução da resistência ao rolamento (com isso, torna-se possível utilizar o combustível de forma mais econômica);
• garantindo um bom manuseio e estabilidade do veículo;
• proporcionando boa aderência no asfalto (isto se deve à grande área de contato da superfície do pneu com a estrada);
• leveza;
• capacidade de suportar cargas elevadas;
• alta condutividade térmica da estrutura.

Ao mesmo tempo, os tipos de pneus considerados têm desvantagens. Estes incluem:

1. vulnerabilidade da parte lateral ao estresse mecânico;
2. Preço relativamente alto.

Os pneus radiais são considerados os mais comuns na indústria automotiva. Por sua vez, nas rodas de equipamentos técnicos especiais, bem como, é claro, muitos carros, muitas vezes você pode encontrar pneus diagonais. Vamos estudar suas características.

O que é um pneu polarizado?

Os pneus em questão estão equipados com uma carcaça, na qual várias camadas de cordão (geralmente um número par) podem estar presentes. Eles são dispostos de forma que os fios presentes nas camadas adjacentes se cruzem no meio da banda de rodagem. Eles são colocados em um ângulo de 35-40 graus. Esses fios são feitos principalmente de tecidos sintéticos - por exemplo, náilon, náilon.

Na maioria das vezes pneus enviesados ​​ são classificados como pneus com câmara. São equipados, via de regra, com dois anéis de contas.

As principais vantagens dos pneus polarizados são, na verdade, encontradas com base na natureza das desvantagens dos radiais. Portanto, pneus de polarização:

• são mais bem protegidos das laterais;
• são mais baratos.

Os pneus enviesados ​​também têm desvantagens. Eles são bastante fáceis de determinar, por sua vez, também com base nas vantagens dos kits de borracha radial. Assim, pneus de polarização:

• são menos resistentes ao desgaste;
• têm uma vida útil mais curta;
• têm maior resistência ao rolamento;
• não predeterminam a melhoria da movimentação do veículo, aumento da tração com o asfalto;
• são mais pesados;
• são capazes de suportar menos estresse;
• têm uma estrutura com menor condutividade térmica.

Como observamos acima, os pneus de polarização são mais frequentemente instalados em tipos especiais de equipamentos - tratores, escavadeiras.

Comparação

Assim, há mais de uma diferença entre um pneu radial e um pneu diagonal. A diferença entre eles pode ser traçada:

• no número de camadas do cordão, na posição relativa de seus fios e materiais de sua fabricação;
• no número de anéis de grânulo;
• em resistência ao desgaste;
• na vida útil;
• em resistência ao rolamento;
• na garantia da controlabilidade do carro, aumentando a aderência das rodas ao asfalto;
• em peso;
• na capacidade de suportar uma carga;
• na condutividade térmica da estrutura;
• em equipamento de câmera;
• no escopo.

Obviamente, há muitos critérios mencionados. Portanto, para mostrar mais claramente qual é a diferença entre um pneu radial e um pneu enviesado, fixemos as conclusões na tabela.

Tabela