（1）すべての空港に飛行場がありますが、すべての飛行場に空港があるわけではありません。空港と飛行場の違いと、どちらのタイプが存在するかを見てみましょう。両方の単語にギリシャ語の「aero」（完全には「aeros」）が含まれているという事実から始めましょう。これは「空気」を意味します。
（2）（0）（3）（0）（4）内容（0）（0）（5）（6）（7）空港と飛行場のどちらが前に来たのか？（8）（9）比較 （10）（11）表 （12）前に起こったこと-空港または飛行場？ （13）（14）空港という言葉は複雑な複合語であり、ギリシャ語の「エアロ」（空気）に加えて、「港」（港）、つまり桟橋、港（ギリシャ語も）が含まれています。 ）。つまり、エアハーバーまたはエアドックです。飛行場という言葉の2番目の部分-「drom」（dromos）は通りまたは道路を意味します。つまり、飛行場は「飛行場」です。両方の概念は密接に関連していますが、同一ではありません。 （15）（16）（17）飛行場は、最初の飛行機、またはその後呼ばれた飛行機とほぼ同時に出現しました。当初、翼のある機械の離陸には、地形の単純な平坦な領域が使用されていましたが、すぐに特別な装備が必要であることが明らかになりました。ロシアの最初の飛行場はサンクトペテルブルク近くのガッチナスキー飛行場（1908年）であり、2番目の飛行場はモスクワ近郊の悪名高いKhodynskoye飛行場の場所に現れました。ニコライ2世の戴冠式で、約1.5万人が亡くなりました。 Khodynsky飛行場は1910年に正式に開設され、2003年まで存在していました（すでにM. V. Frunzeの名前で）。 （18）空港と飛行場の違いは、最初の航空機は、航空機の送信、受信、およびサービス（保守、給油など）を目的とした建物と構造の複合体であるということです。その建物と構造は次のとおりです。（19）（20）飛行場。 （21）貨物ターミナル。 （22）格納庫; （23）1つまたは複数のエアターミナル（乗客の受け入れ、送信、および滞在のための専用施設）。（24）比較（25）（26）飛行場は、滑走路（滑走路）からなる離陸場に位置する航空機の離着陸のための構造と特殊装置の複合体です。航空機の駐車とタキシング（滑走路への出口）のための場所。水上飛行機を受け入れるための飛行場は特別な場合です。彼らは通常の意味で滑走路を持っていません;彼らは離陸と着陸のために水面を使用します。飛行場の分類は、資産の種類（私有、州、部門など）、目的、さまざまな種類の航空機の受け入れの適性など、いくつかの方向で実行されます。現代の飛行場を最も視覚的に表現するため、「目的別」の分類を選択しましょう。（27）（28）民間（旅客機および貨物機を受け入れる）。さまざまな環境収容力の航空機を受け入れる能力を特徴付けるさまざまなクラスの飛行場があります。 （29）軍隊;国防省または緊急事態省の航空基地を対象としています。 （30）教育;軍のパイロット、ナビゲーター、航空機技術者の訓練を目的としています。軍用飛行場と組み合わされています。 （31）スポーツ;航空およびパラシュート用に設計されています。（32）空港は、飛行場が構造の1つにすぎない複雑な複合施設であるため、いくつかの方向に分類されます。最も一般的に使用される分類は、年間の旅客輸送量によるものです。全部で5つのクラスがあります：（33）（34）I-年間700万から1000万人。 （35）II-400万から700万; （36）III-200万から400万; （37）IV-50万から200万; （38）V-10万から50万。（39）空港の乗客数が年間10万人未満の場合、1,000万人を超える場合は、クラス外と見なされます。 （40）表（41）以下の表は、空港と飛行場の違いをまとめたものです。分類は最も明白な方向で与えられます。さらに、可能であれば、困難な気象条件で受け入れることができる船舶の種類、滑走路の種類などに応じて、別の区分があります。 （42）（43）（44）（45）（46）（47）空港 （48）（49）飛行場（50）（51）とは（52）航空機の受け入れ、出発、保守、給油、および乗客の到着、出発、滞在のために設計された構造の複合体（53）離陸のための構造の複合体。着陸、整備、技術整備、給油機 （54）（55）種類はある（56）空港は、乗客数（10万人から1000万人）に分けられる。 5つのクラス。乗客が10万人未満の場合、これらは未分類の空港であり、1,000万人を超える場合は、非クラス（57）（58）（59）市民です。 （60）軍隊。 （61）教育。 （62）アスレチック 。govyojana.in日本語
