Разликата между летище и летище.

Всяко летище има летище, но не всяко летище има летище. Нека видим как летището се различава от летището и какви видове съществуват? Нека започнем с факта, че и двете думи съдържат гръцкото „aero“ (изцяло ще бъде „eros“), което означава „въздух“.

Какво е било преди - летище или летище?

Думата летище е сложно съединение и освен гръцкото „aero“ (въздух), включва „пристанище“ (пристанище) - кей, пристанище (също гръцки)). Тоест въздушно пристанище или въздушен док. Втората част на думата летище - "drom" (dromos) означава улица или път, тоест летище е "въздушен път". И двете понятия са тясно свързани, но не идентични.

Летищата се появиха почти едновременно с първите самолети или самолети, както тогава се наричаха. Първоначално за излитане на крилати машини се използваха просто равни участъци от терена, но скоро стана ясно, че те трябва да бъдат специално оборудвани. Първото летище в Русия е летище Гатчински край Санкт Петербург (1908 г.), а второто се появява край Москва на мястото на скандалното поле Ходинское, където през 1896 г. в резултат на затискане по време на тържествата по случай при коронацията на Николай II загиват почти хиляда и половина души. Летището Ходински е официално открито през 1910 г. и съществува до 2003 г. (вече под името M. V. Frunze).

Разликата между летище и летище е, че първата е комплекс от сгради и съоръжения, предназначени за изпращане, приемане и обслужване (поддръжка, зареждане с гориво и т.н.) въздухоплавателни средства. Неговите сгради и структури включват:

• летище;
• товарни терминали;
• хангари;
• един или повече въздушни терминали (специализирани съоръжения за приемане, изпращане и престой на пътници).

Сравнение

Аеродромът е комплекс от структури и специално оборудване за излитане и кацане на въздухоплавателни средства, разположени на полето за излитане, състоящ се от писти (писти) и места за паркиране и рулиране (изход към пистата) на самолети. Аеродромите за приемане на хидроплани са специален случай. Те нямат писта в обичайния смисъл; използват водната повърхност за излитане и кацане. Класификацията на летищата се извършва в няколко направления: по вид собственост (частна, държавна, ведомствена и т.н.), по предназначение, по годност за приемане на самолети от различни типове и т.н. Нека да изберем класификацията „по предназначение“, тъй като тя дава най -визуално представяне на съвременните летища:

• граждански (приемаме пътнически и товарни самолети); има различни класове летища, които характеризират способността да се приемат самолети с различна товароносимост;
• военни; предназначени за базиране на авиацията на Министерството на отбраната или Министерството на извънредните ситуации;
• образователни; предназначени за обучение на военни пилоти, навигатори и авиационни техници; се комбинират с военни летища;
• спорт; предназначени за авиация и парашутизъм.

Летището, като комплексен комплекс, където летището е само една от структурите, също е класифицирано в няколко направления. Най -често използваната класификация е според обема на пътническия трафик за година. Общо има пет класа:

• I - от 7 до 10 милиона души годишно;
• II - от 4 до 7 милиона;
• III - от 2 до 4 милиона;
• IV - от 500 хиляди до 2 милиона;
• V - от 100 до 500 хиляди.

Ако летището превозва по -малко от 100 хиляди пътници годишно, то се счита за некласифицирано, ако повече от 10 милиона - извън класа.

Таблица

Таблицата по -долу обобщава разликата между летище и летище. Класификацията е дадена в най -очевидните посоки; освен това има и друго разделение - според типовете плавателни съдове, приети, ако е възможно, да се приемат при трудни метеорологични условия, според вида на ПИК и т.н.