La différence entre un aéroport et un aérodrome.

Chaque aéroport a un aérodrome, mais tous les aérodromes n'ont pas d'aéroport. Voyons en quoi un aéroport diffère d'un aérodrome et quels types des deux existent? Commençons par le fait que les deux mots contiennent le grec "aero" (au complet ce sera "aeros"), qui signifie "air".

Ce qui a précédé - un aéroport ou un aérodrome?

Le mot aéroport est un composé complexe, et en plus du grec "aero" (air), il inclut "port" (port) - une jetée, un port (également grec). C'est-à-dire un port aérien ou un quai aérien. La deuxième partie du mot aérodrome - "drom" (dromos) signifie une rue ou une route, c'est-à-dire qu'un aérodrome est une "route aérienne". Les deux concepts sont étroitement liés, mais pas identiques.

Les aérodromes sont apparus presque simultanément avec les premiers avions, ou avions, comme on les appelait alors. Initialement, pour le décollage des machines ailées, des zones de terrain simplement plates étaient utilisées, mais il est vite devenu évident qu'elles devaient être spécialement équipées. Le premier aérodrome en Russie était l'aérodrome de Gatchinsky près de Saint-Pétersbourg (1908), et le second est apparu près de Moscou sur le site du tristement célèbre champ Khodynskoye, où en 1896, à la suite d'une bousculade lors des festivités à l'occasion de la couronnement de Nicolas II, près d'un millier et demi de personnes sont mortes. L'aérodrome de Khodynsky a été officiellement ouvert en 1910 et a existé jusqu'en 2003 (déjà sous le nom de M. V. Frunze).

La différence entre un aéroport et un aérodrome est que le premier est un ensemble de bâtiments et de structures destinés à envoyer, recevoir et entretenir (maintenance, ravitaillement, etc.) les aéronefs. Ses bâtiments et structures incluent:

• aérodrome;
• terminaux de fret;
• hangars;
• une ou plusieurs aérogares (installations spécialisées pour l'accueil, l'envoi et le séjour des passagers).

Comparaison

L'aérodrome est un complexe de structures et d'équipements spéciaux pour le décollage et l'atterrissage d'avions, situé au niveau du terrain de décollage, composé de pistes (pistes) et des places de stationnement et de roulage (sortie de piste) des aéronefs. Les aérodromes de réception d'hydravions constituent un cas particulier. Ils n'ont pas de piste au sens habituel du terme, ils utilisent la surface de l'eau pour le décollage et l'atterrissage. La classification des aérodromes s'effectue dans plusieurs directions: par type de propriété (privée, étatique, départementale, etc.), par destination, par aptitude à recevoir des aéronefs de différents types, etc. Choisissons la classification « par destination », car elle donne la représentation la plus visuelle des aérodromes modernes:

• civils (accepte les avions passagers et cargo); il existe différentes classes d'aérodromes qui caractérisent la capacité à recevoir des aéronefs de capacité de charge différente;
• militaire; destiné aux bases d'aviation du Ministère de la Défense ou du Ministère des Urgences;
• éducatif; destiné à la formation des pilotes militaires, des navigateurs et des techniciens d'aéronefs; sont combinés avec des aérodromes militaires;
• sport; conçu pour l'aviation et le parachutisme.

L'aéroport, étant un complexe complexe où l'aérodrome n'est qu'une des structures, est également classé dans plusieurs directions. La classification la plus couramment utilisée est celle du volume de trafic de passagers par an. Il y a cinq classes au total:

• I - de 7 à 10 millions de personnes par an;
• II - de 4 à 7 millions;
• III - de 2 à 4 millions;
• IV - de 500 mille à 2 millions;
• V - de 100 à 500 mille.

Si un aéroport transporte moins de 100 000 passagers par an, il est considéré comme non classé, s'il en compte plus de 10 millions - hors classe.

Tableau

Le tableau ci-dessous résume la différence entre un aéroport et un aérodrome. La classification est donnée dans les directions les plus évidentes; en outre, il existe une autre division - selon les types de navires acceptés, si possible, à recevoir dans des conditions météorologiques difficiles, selon le type de piste, etc.