Het verschil tussen een luchthaven en een vliegveld.

Elke luchthaven heeft een vliegveld, maar niet elk vliegveld heeft een vliegveld. Laten we eens kijken hoe een luchthaven verschilt van een vliegveld en welke soorten van beide er zijn? Laten we beginnen met het feit dat beide woorden het Griekse "aero" bevatten (voluit zal het "aeros" zijn), wat "lucht" betekent.

Wat er eerder was - een luchthaven of een vliegveld?

Het woord luchthaven is een complexe samenstelling, en naast het Griekse "aero" (lucht), omvat het ook "port" (haven) - een pier, een haven (ook Grieks). Dat wil zeggen, een luchthaven of een luchtdok. Het tweede deel van het woord vliegveld - "drom" (dromos) betekent een straat of weg, dat wil zeggen, een vliegveld is een "luchtweg". Beide concepten zijn nauw verwant, maar niet identiek.

Vliegvelden verschenen bijna gelijktijdig met de eerste vliegtuigen, of vliegtuigen, zoals ze toen werden genoemd. Aanvankelijk werden voor het opstijgen van gevleugelde machines gewoon vlakke terreinen gebruikt, maar al snel werd duidelijk dat ze speciaal moesten worden uitgerust. Het eerste vliegveld in Rusland was het Gatchinsky-vliegveld bij St. Petersburg (1908), en het tweede verscheen nabij Moskou op de plaats van het beruchte Khodynskoye-veld, waar in 1896, als gevolg van een stormloop bij de festiviteiten ter gelegenheid van de kroning van Nicolaas II, bijna anderhalf duizend mensen stierven. Het vliegveld Khodynsky werd officieel geopend in 1910 en bestond tot 2003 (al onder de naam M. V. Frunze).

Het verschil tussen een luchthaven en een luchtvaartterrein is dat het eerste een complex van gebouwen en constructies is die bedoeld zijn voor het verzenden, ontvangen en onderhouden (onderhoud, tanken, enzovoort) van vliegtuigen. De gebouwen en constructies omvatten:

• vliegveld;
• vrachtterminals;
• hangars;
• een of meer luchtterminals (gespecialiseerde faciliteiten voor het ontvangen, verzenden en verblijven van passagiers).

Vergelijking

Luchthaven is een complex van constructies en speciale uitrusting voor het opstijgen en landen van vliegtuigen, gelegen op het startveld, bestaande uit start- en landingsbanen (banen) en plaatsen voor het parkeren en taxiën (uitgang naar de startbaan) van vliegtuigen. Luchthavens voor het ontvangen van watervliegtuigen zijn een speciaal geval. Ze hebben geen landingsbaan in de gebruikelijke zin, ze gebruiken het wateroppervlak voor het opstijgen en landen. De classificatie van vliegvelden wordt in verschillende richtingen uitgevoerd: naar type eigendom (privé, staat, departementaal, enz.), Naar doel, naar geschiktheid om vliegtuigen van verschillende typen te ontvangen, enzovoort. Laten we de classificatie "met het doel" kiezen, aangezien deze de meest visuele weergave geeft van moderne luchtvaartterreinen:

• civiel (accepteer passagiers- en vrachtvliegtuigen); er zijn verschillende klassen van luchthavens die kenmerkend zijn voor de mogelijkheid om vliegtuigen met verschillende draagkracht te ontvangen;
• militair; bestemd voor de luchtvaartbasis van het Ministerie van Defensie of het Ministerie van Noodsituaties;
• educatief; bestemd voor het opleiden van militaire piloten, navigators en vliegtuigtechnici; worden gecombineerd met militaire vliegvelden;
• sporten; ontworpen voor luchtvaart en parachutespringen.

De luchthaven, die een complex complex is waar het vliegveld slechts een van de constructies is, is ook in verschillende richtingen ingedeeld. De meest gebruikte classificatie is de hoeveelheid passagiersvervoer per jaar. Er zijn in totaal vijf klassen:

• I - van 7 tot 10 miljoen mensen per jaar;
• II - van 4 tot 7 miljoen;
• III - van 2 tot 4 miljoen;
• IV - van 500 duizend tot 2 miljoen;
• V - van 100 tot 500 duizend.

Als een luchthaven minder dan 100 duizend passagiers per jaar vervoert, wordt deze als niet-geclassificeerd beschouwd, indien meer dan 10 miljoen - buiten de klasse.

Tabel

De onderstaande tabel geeft een overzicht van het verschil tussen een luchthaven en een luchtvaartterrein. De classificatie wordt gegeven in de meest voor de hand liggende richtingen; daarnaast is er nog een andere indeling - volgens de soorten schepen die worden geaccepteerd, indien mogelijk, om te ontvangen in moeilijke weersomstandigheden, volgens het type landingsbaan, enzovoort.