La differenza tra un aeroporto e un aeroporto.

Ogni aeroporto ha un aeroporto, ma non tutti gli aeroporti hanno un aeroporto. Vediamo come un aeroporto differisce da un aeroporto e quali tipi di entrambi esistono? Partiamo dal fatto che entrambe le parole contengono il greco "aero" (per esteso sarà "aeros"), che significa "aria".

Cosa è successo prima: un aeroporto o un aeroporto?

La parola aeroporto è un composto complesso e oltre al greco "aero" (aria), include "porto" (porto) - un molo, un porto (anche greco). Cioè, un porto aereo o un molo aereo. La seconda parte della parola aeroporto - "drom" (dromos) significa una strada o una strada, cioè un aeroporto è una "strada aerea". Entrambi i concetti sono strettamente correlati, ma non identici.

Gli aeroporti comparvero quasi contemporaneamente ai primi aeroplani, o aeroplani, come venivano allora chiamati. Inizialmente, per il decollo di macchine alate, venivano utilizzate semplicemente aree pianeggianti del terreno, ma presto divenne chiaro che dovevano essere attrezzate in modo speciale. Il primo aeroporto in Russia fu l'aeroporto di Gatchinsky vicino a San Pietroburgo (1908), e il secondo apparve vicino a Mosca sul sito del famigerato campo di Khodynskoye, dove nel 1896, a seguito di una fuga precipitosa ai festeggiamenti in occasione della all'incoronazione di Nicola II, morirono quasi millecinquecento persone. L'aeroporto di Khodynsky è stato ufficialmente aperto nel 1910 ed è esistito fino al 2003 (già sotto il nome di M. V. Frunze).

La differenza tra un aeroporto e un aeroporto è che il primo è un complesso di edifici e strutture destinati all'invio, alla ricezione e all'assistenza (manutenzione, rifornimento di carburante e così via) degli aeromobili. I suoi edifici e strutture includono:

• aeroporto;
• terminal merci;
• hangar;
• una o più aerostazioni (strutture specializzate per l'accoglienza, l'invio e il soggiorno dei passeggeri).

Confronto

L'aeroporto è un complesso di strutture e attrezzature speciali per il decollo e l'atterraggio di aeromobili, situato nel campo di decollo, costituito da piste (piste) e posti per la sosta e il rullaggio (uscita in pista) degli aeromobili. Gli aeroporti per la ricezione di idrovolanti sono un caso speciale. Non hanno una pista nel senso comune, usano la superficie dell'acqua per il decollo e l'atterraggio. La classificazione degli aeroporti viene effettuata in più direzioni: per tipologia di immobile (privato, statale, dipartimentale, ecc.), per destinazione, per idoneità a ricevere aeromobili di diverso tipo, e così via. Scegliamo la classificazione "per scopo", poiché fornisce la rappresentazione più visiva degli aeroporti moderni:

• civile (accetta aeromobili passeggeri e cargo); esistono diverse classi di aeroporti che caratterizzano la capacità di ricevere aeromobili di diversa capacità di carico;
• militare; destinati alla base dell'aviazione del Ministero della Difesa o del Ministero delle Emergenze;
• educativo; destinato all'addestramento di piloti militari, navigatori e tecnici aeronautici; sono combinati con aeroporti militari;
• sport; progettato per l'aviazione e il paracadutismo.

L'aeroporto, essendo un complesso complesso in cui l'aeroporto è solo una delle strutture, è anche classificato in più direzioni. La classificazione più comunemente utilizzata è per volume di traffico passeggeri all'anno. Ci sono cinque classi in totale:

• I - da 7 a 10 milioni di persone all'anno;
• II - da 4 a 7 milioni;
• III - da 2 a 4 milioni;
• IV - da 500 mila a 2 milioni;
• V - da 100 a 500 mila.

Se un aeroporto trasporta meno di 100 mila passeggeri all'anno, è considerato non classificato, se superiore a 10 milioni - fuori classe.

Tabella

La tabella seguente riassume la differenza tra un aeroporto e un aeroporto. La classificazione è data nelle direzioni più ovvie; inoltre, c'è un'altra divisione - in base ai tipi di navi accettate, se possibile, per ricevere in condizioni meteorologiche difficili, in base al tipo di pista e così via.