A diferença entre um aeroporto e um campo de aviação.

Todo aeroporto tem um campo de aviação, mas nem todo aeroporto tem um aeroporto. Vamos ver como um aeroporto difere de um campo de aviação e que tipos de ambos existem? Comecemos com o fato de que ambas as palavras contêm o grego "aero" (na íntegra será "eros"), que significa "ar".

O que veio antes - um aeroporto ou campo de aviação?

A palavra aeroporto é um composto complexo e, além do grego "aero" (ar), inclui "porto" (porto) - um cais, um porto (também grego) Ou seja, um porto aéreo ou uma doca aérea. A segunda parte da palavra aeródromo - "drom" (dromos) significa uma rua ou estrada, ou seja, um aeródromo é uma "estrada aérea". Ambos os conceitos estão intimamente relacionados, mas não são idênticos.

Os aeródromos surgiram quase simultaneamente com os primeiros aviões, ou aviões, como eram então chamados. Inicialmente, para a decolagem de máquinas aladas, eram utilizadas apenas áreas planas do terreno, mas logo ficou claro que elas precisavam ser especialmente equipadas. O primeiro campo de aviação na Rússia foi o campo de aviação de Gatchinsky perto de São Petersburgo (1908), e o segundo apareceu perto de Moscou no local do infame campo Khodynskoye, onde em 1896, como resultado de uma debandada nas festividades por ocasião do coroação de Nicolau II, quase mil e quinhentas pessoas morreram. O aeródromo de Khodynsky foi inaugurado oficialmente em 1910 e existiu até 2003 (já sob o nome de M. V. Frunze).

A diferença entre um aeroporto e um aeródromo é que o primeiro é um complexo de edifícios e estruturas destinadas ao envio, recebimento e manutenção (manutenção, reabastecimento, etc.) de aeronaves. Seus edifícios e estruturas incluem:

• campo de aviação;
• terminais de carga;
• hangares;
• um ou mais terminais aéreos (instalações especializadas para receber, enviar e ficar passageiros).

Comparação

Aeródromo é um complexo de estruturas e equipamentos especiais para decolagem e pouso de aeronaves, localizado no campo de decolagem, composto por pistas (pistas) e locais para estacionamento e taxiamento (saída para a pista) de aeronaves. Aeródromos para recebimento de hidroaviões são um caso especial. Eles não têm pista no sentido usual, usam a superfície da água para decolagem e pouso. A classificação dos aeródromos é feita em várias direções: por tipo de propriedade (particular, estadual, departamental, etc.), por finalidade, por aptidão para receber aeronaves de diferentes tipos, e assim por diante. Escolhemos a classificação "por finalidade", uma vez que dá a representação mais visual dos aeródromos modernos:

• civil (aceita aeronaves de passageiros e carga); existem diferentes classes de aeródromos que caracterizam a capacidade de receber aeronaves de diferentes capacidades de carga;
• militares; Destina-se ao assentamento de aviação do Ministério da Defesa ou do Ministério de Emergências;
• educacional; destinado ao treinamento de pilotos militares, navegadores e técnicos de aeronaves; são combinados com campos de aviação militares;
• esportes; Concebido para a aviação e paraquedismo.

O aeroporto, por ser um complexo complexo onde o aeródromo é apenas uma das estruturas, também é classificado em várias direções. A classificação mais comumente usada é pelo volume de tráfego de passageiros por ano. São cinco turmas no total:

• I - de 7 a 10 milhões de pessoas por ano;
• II - de 4 a 7 milhões;
• III - de 2 a 4 milhões;
• IV - de 500 mil a 2 milhões;
• V - de 100 a 500 mil.

Se um aeroporto transportar menos de 100 mil passageiros por ano, é considerado não classificado, se mais de 10 milhões - fora da classe.

Tabela

A tabela abaixo resume a diferença entre um aeroporto e um aeródromo. A classificação é dada nas direções mais óbvias; além disso, há outra divisão - de acordo com os tipos de embarcações aceitas, se possível, para receber em condições climáticas adversas, de acordo com o tipo de pista, e assim por diante.