Rozdíl mezi letištěm a letištěm.

Každé letiště má letiště, ale ne každé letiště letiště má. Podívejme se, jak se letiště liší od letiště a jaké typy existují? Začněme tím, že obě slova obsahují řecké „aero“ (v plném znění to bude „eros“), což znamená „vzduch“.

Co bylo dříve - letiště nebo letiště?

Slovo letiště je složitá sloučenina a kromě řeckého „aero“ (vzduch) zahrnuje „přístav“ (přístav) - molo, přístav (také řecký). Tedy letecký přístav nebo letecký dok. Druhá část slova letiště - „drom“ (dromos) znamená ulici nebo silnici, to znamená, že letiště je „letecká silnice“. Oba koncepty spolu úzce souvisejí, ale nejsou totožné.

Přistávací plochy se objevily téměř současně s prvními letouny, neboli letouny, jak se jim tehdy říkalo. Zpočátku byly pro vzlet okřídlených strojů používány jednoduše ploché oblasti terénu, ale brzy se ukázalo, že je třeba je speciálně vybavit. Prvním letištěm v Rusku bylo letiště Gatchinsky poblíž Petrohradu (1908) a druhé se objevilo poblíž Moskvy na místě nechvalně proslulého pole Khodynskoye, kde se v roce 1896 v důsledku tlačenice na slavnostech u příležitosti korunovaci Mikuláše II. zemřelo téměř jeden a půl tisíce lidí. Letiště Khodynsky bylo oficiálně otevřeno v roce 1910 a existovalo až do roku 2003 (již pod názvem M. V. Frunze).

Rozdíl mezi letištěm a letištěm je v tom, že první je komplex budov a struktur určených k odesílání, přijímání a servisu (údržba, tankování atd.) Letadel. Mezi její budovy a struktury patří:

• letiště;
• nákladní terminály;
• hangáry;
• jeden nebo více leteckých terminálů (specializovaná zařízení pro příjem, odesílání a pobyt cestujících).

Srovnání

Aerodrome je komplex struktur a speciálního vybavení pro vzlet a přistání letadel, umístěný u vzletového pole, skládající se z drah (vzletových a přistávacích drah) a místa pro parkování a pojíždění (výjezd na přistávací dráhu) letadel. Speciálním případem jsou letiště pro příjem hydroplánů. Nemají dráhu v obvyklém smyslu; vodní hladinu používají ke vzletu a přistání. Klasifikace letišť se provádí v několika směrech: podle typu majetku (soukromého, státního, resortního atd.), Podle účelu, vhodnosti pro příjem letadel různých typů atd. Vyberme klasifikaci „podle účelu“, protože poskytuje nejviditelnější reprezentaci moderních letišť:

• civilní (přijímají osobní a nákladní letadla); existují různé třídy letišť, které charakterizují schopnost přijímat letadla různé nosnosti;
• armáda; určené pro základnu letectví ministerstva obrany nebo ministerstva pro mimořádné situace;
• vzdělávací; určené pro výcvik vojenských pilotů, navigátorů a leteckých techniků; jsou kombinovány s vojenskými letišti;
• sporty; určené pro letectví a parašutismus.

Letiště, které je komplexním komplexem, kde je letiště pouze jednou ze struktur, je rovněž klasifikováno v několika směrech. Nejčastěji se používá klasifikace podle objemu osobní dopravy za rok. Celkem existuje pět tříd:

• I - od 7 do 10 milionů lidí ročně;
• II - od 4 do 7 milionů;
• III - od 2 do 4 milionů;
• IV - od 500 tisíc do 2 milionů;
• V - od 100 do 500 tisíc.

Pokud letiště přepraví méně než 100 tisíc cestujících ročně, je považováno za nezařazené, pokud je více než 10 milionů - mimo třídu.

Tabulka

Níže uvedená tabulka shrnuje rozdíl mezi letištěm a letištěm. Klasifikace je uvedena v nejzjevnějších směrech; kromě toho existuje ještě další rozdělení - podle typů plavidel přijímaných, je -li to možné, přijímat za obtížných povětrnostních podmínek, podle typu dráhy atd.