Razlika između aerodroma i aerodroma.

Svaki aerodrom ima aerodrom, ali nema svaki aerodrom aerodrom. Pogledajmo po čemu se zračna luka razlikuje od zračne luke i koje vrste postoje? Počnimo s činjenicom da obje riječi sadrže grčko "aero" (u cijelosti će to biti "eros"), što znači "zrak".

Ono što je bilo prije - zračna luka ili uzletište?

Riječ zračna luka složeni je spoj, a osim grčkog "aero" (zrak), uključuje "luku" (luku) - pristanište, luku (također grčki). To jest, zračna luka ili zračna luka. Drugi dio riječi aerodrom - "drom" (dromos) znači ulica ili cesta, odnosno uzletište je "zračna cesta". Oba koncepta blisko su povezana, ali nisu identična.

Aerodromi su se pojavili gotovo istodobno s prvim zrakoplovima, ili zrakoplovima, kako su se tada zvali. U početku su se za polijetanje krilatih strojeva koristile jednostavno ravne površine terena, no ubrzo je postalo jasno da ih je potrebno posebno opremiti. Prvo uzletište u Rusiji bilo je uzletište Gatchinski u blizini Sankt Peterburga (1908.), a drugo se pojavilo u blizini Moskve na mjestu zloglasnog polja Khodynskoye, gdje je 1896., uslijed stampeda na svečanostima povodom krunidbom Nikole II, umrlo je gotovo tisuću i pol ljudi. Aerodrom Khodynsky službeno je otvoren 1910. i postojao je do 2003. (već pod imenom M. V. Frunze).

Razlika između zračne luke i aerodroma je u tome što je prva kompleks zgrada i građevina namijenjenih za slanje, primanje i servisiranje (održavanje, punjenje gorivom itd.) Zrakoplova. Njegove zgrade i građevine uključuju:

• aerodrom;
• teretni terminali;
• hangari;
• jedan ili više zračnih terminala (specijalizirani objekti za prihvat, slanje i boravak putnika).

Usporedba

Aerodrom je kompleks građevina i posebne opreme za polijetanje i slijetanje zrakoplova, koji se nalazi na uzlijetnome polju, a sastoji se od uzletno -sletnih staza te mjesta za parkiranje i taksiranje (izlaz na pistu) zrakoplova. Aerodromi za primanje hidroaviona poseban su slučaj. Nemaju pistu u uobičajenom smislu; koriste površinu vode za polijetanje i slijetanje. Razvrstavanje aerodroma provodi se u nekoliko smjerova: prema vrsti imovine (privatna, državna, odjelna itd.), Prema namjeni, prema prikladnosti za prihvat zrakoplova različitih tipova itd. Odaberemo klasifikaciju "prema namjeni", jer ona daje najvidljiviji prikaz suvremenih aerodroma:

• civilna (prihvaćaju putničke i teretne zrakoplove); postoje različite klase aerodroma koje karakteriziraju sposobnost primanja zrakoplova različite nosivosti;
• vojna; namijenjene bazi zrakoplovstva Ministarstva obrane ili Ministarstva za izvanredne situacije;
• obrazovni; namijenjen za obuku vojnih pilota, navigatora i zrakoplovnih tehničara; kombiniraju se s vojnim aerodromima;
• sport; dizajniran za zrakoplovstvo i padobranstvo.

Zračna luka, budući da je složeni kompleks gdje je uzletište samo jedna od građevina, također je razvrstana u nekoliko smjerova. Najčešće se koristi klasifikacija prema volumenu putničkog prometa godišnje. Ukupno postoji pet klasa:

• I - od 7 do 10 milijuna ljudi godišnje;
• II - od 4 do 7 milijuna;
• III - od 2 do 4 milijuna;
• IV - od 500 tisuća do 2 milijuna;
• V - od 100 do 500 tisuća.

Ako zračna luka preveze manje od 100 tisuća putnika godišnje, smatra se nerazvrstanom, ako više od 10 milijuna - izvan klase.

Tablica

Donja tablica sažima razliku između zračne luke i aerodroma. Klasifikacija je dana u najočitijim smjerovima; osim toga, postoji još jedna podjela - prema vrstama plovila koja se prihvaćaju, ako je moguće, primati u teškim vremenskim uvjetima, prema vrsti piste i tako dalje.