Różnica między lotniskiem a lotniskiem.

Każde lotnisko ma lotnisko, ale nie każde lotnisko ma lotnisko. Zobaczmy, czym lotnisko różni się od lotniska i jakie typy istnieją? Zacznijmy od tego, że oba słowa zawierają greckie „aero” (w całości będzie to „aeros”), co oznacza „powietrze”.

Co było wcześniej - lotnisko czy lotnisko?

Słowo lotnisko jest złożonym związkiem i oprócz greckiego „aero” (powietrze), obejmuje „port” (port) – molo, port (również grecki). To znaczy port lotniczy lub dok powietrzny. Druga część słowa lotnisko - „drom” (dromos) oznacza ulicę lub drogę, to znaczy lotnisko to „droga powietrzna”. Obie koncepcje są ze sobą ściśle powiązane, ale nie identyczne.

Lotniska pojawiły się niemal równocześnie z pierwszymi samolotami, lub samolotami, jak je wtedy nazywano. Początkowo do startu skrzydlatych maszyn używano po prostu płaskich obszarów terenu, ale wkrótce stało się jasne, że trzeba je specjalnie wyposażyć. Pierwszym lotniskiem w Rosji było lotnisko Gatchinsky pod Petersburgiem (1908), a drugie pojawiło się pod Moskwą na terenie niesławnego pola Chodynskoye, gdzie w 1896 roku w wyniku paniki na uroczystościach z okazji koronacji Mikołaja II zginęło prawie półtora tysiąca osób. Lotnisko Chodynsky zostało oficjalnie otwarte w 1910 roku i istniało do 2003 roku (już pod nazwą M. V. Frunze).

Różnica między lotniskiem a lotniskiem polega na tym, że to pierwsze jest zespołem budynków i budowli przeznaczonych do wysyłania, odbierania i obsługi (konserwacja, tankowanie itd.) statków powietrznych. Jego budynki i budowle obejmują:

• lotnisko;
• terminale towarowe;
• hangary;
• jeden lub więcej terminali lotniczych (specjalistyczne urządzenia do przyjmowania, wysyłania i przebywania pasażerów).

Porównanie

Lotnisko to zespół konstrukcji i wyposażenia specjalnego do startu i lądowania statków powietrznych, zlokalizowany na polu startowym, składający się z pasów startowych (pasów startowych) oraz miejsca do parkowania i kołowania (zjazd na pas startowy) statków powietrznych. Szczególnym przypadkiem są lotniska do przyjmowania wodnosamolotów. Nie mają pasa startowego w zwykłym tego słowa znaczeniu, wykorzystują powierzchnię wody do startu i lądowania. Klasyfikacja lotnisk odbywa się w kilku kierunkach: według rodzaju własności (prywatna, państwowa, departamentalna itp.), według celu, według przydatności do przyjmowania samolotów różnych typów i tak dalej. Wybierzmy klasyfikację „według celu”, ponieważ daje ona najbardziej wizualną reprezentację współczesnych lotnisk:

• cywilne (akceptuj samoloty pasażerskie i towarowe); istnieją różne klasy lotnisk, które charakteryzują możliwość przyjmowania statków powietrznych o różnej nośności;
• wojsko; przeznaczone na bazę lotnictwa Ministerstwa Obrony lub Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych;
• edukacyjne; przeznaczony do szkolenia pilotów wojskowych, nawigatorów i techników lotniczych; są połączone z lotniskami wojskowymi;
• sport; przeznaczony do lotnictwa i spadochroniarstwa.

Lotnisko, jako kompleks złożony, w którym lotnisko jest tylko jednym z obiektów, jest również klasyfikowane w kilku kierunkach. Najczęściej stosowaną klasyfikacją jest wielkość ruchu pasażerskiego w ciągu roku. W sumie jest pięć klas:

• I - od 7 do 10 mln osób rocznie;
• II - od 4 do 7 mln;
• III - od 2 do 4 mln;
• IV - od 500 tys. do 2 mln;
• V - od 100 do 500 tys.

Jeżeli port lotniczy obsługuje mniej niż 100 tys. pasażerów rocznie, uważa się go za niesklasyfikowany, jeżeli powyżej 10 mln – poza klasą.

Tabela

Poniższa tabela podsumowuje różnicę między lotniskiem a lotniskiem. Klasyfikacja jest podana w najbardziej oczywistych kierunkach; ponadto istnieje inny podział - według typów statków przyjmowanych, jeśli to możliwe, do odbioru w trudnych warunkach pogodowych, według rodzaju pasa startowego i tak dalej.