Perbedaan antara bandara dan lapangan terbang.

Setiap bandar udara memiliki lapangan terbang, tetapi tidak setiap lapangan terbang memiliki bandar udara. Mari kita lihat bagaimana bandara berbeda dari lapangan terbang dan jenis keduanya ada? Mari kita mulai dengan fakta bahwa kedua kata tersebut mengandung bahasa Yunani "aero" (secara lengkap akan menjadi "aeros"), yang berarti "udara".

Apa yang terjadi sebelumnya - bandara atau lapangan terbang?

Kata airport adalah kata majemuk yang kompleks, dan selain bahasa Yunani "aero" (udara), itu termasuk "port" (pelabuhan) - dermaga, pelabuhan (juga bahasa Yunani). Yaitu, pelabuhan udara atau dermaga udara. Bagian kedua dari kata lapangan terbang - "drom" (dromos) berarti jalan atau jalan, yaitu, lapangan terbang adalah "jalan udara". Kedua konsep tersebut terkait erat, tetapi tidak identik.

Lapangan terbang muncul hampir bersamaan dengan pesawat terbang pertama, atau pesawat terbang, demikian sebutannya saat itu. Awalnya, untuk lepas landas mesin bersayap, area medan yang datar digunakan, tetapi segera menjadi jelas bahwa mereka perlu dilengkapi secara khusus. Lapangan terbang pertama di Rusia adalah lapangan terbang Gatchinsky dekat St. Petersburg (1908), dan yang kedua muncul di dekat Moskow di lokasi lapangan Khodynskoye yang terkenal, di mana pada tahun 1896, sebagai akibat dari penyerbuan pada perayaan pada kesempatan penobatan Nicholas II, hampir satu setengah ribu orang meninggal. Lapangan terbang Khodynsky secara resmi dibuka pada tahun 1910 dan ada hingga tahun 2003 (sudah dengan nama M. V. Frunze).

Perbedaan antara bandara dan bandar udara adalah bahwa yang pertama adalah kompleks bangunan dan struktur yang dimaksudkan untuk mengirim, menerima dan melayani (pemeliharaan, pengisian bahan bakar, dan sebagainya) pesawat. Bangunan dan strukturnya meliputi:

• lapangan terbang;
• terminal kargo;
• hanggar;
• satu atau lebih terminal udara (fasilitas khusus untuk menerima, mengirim dan tinggal penumpang).

Perbandingan

Aerodrome adalah kompleks struktur dan peralatan khusus untuk lepas landas dan mendarat pesawat, terletak di lapangan lepas landas, terdiri dari landasan pacu (runway) dan tempat parkir dan taxi (keluar ke landasan) pesawat udara. Aerodrome untuk menerima pesawat amfibi adalah kasus khusus. Mereka tidak memiliki landasan pacu dalam arti biasa; mereka menggunakan permukaan air untuk lepas landas dan mendarat. Klasifikasi aerodrome dilakukan dalam beberapa arah: berdasarkan jenis properti (swasta, negara bagian, departemen, dll.), Berdasarkan tujuan, berdasarkan kesesuaian untuk menerima pesawat dari berbagai jenis, dan sebagainya. Mari kita pilih klasifikasi "berdasarkan tujuan", karena memberikan representasi visual paling visual dari aerodrome modern:

• sipil (menerima pesawat penumpang dan kargo); ada kelas yang berbeda dari aerodrome yang mencirikan kemampuan untuk menerima pesawat dengan daya dukung yang berbeda;
• militer; ditujukan untuk pangkalan penerbangan Kementerian Pertahanan atau Kementerian Darurat;
• pendidikan; dimaksudkan untuk melatih pilot militer, navigator dan teknisi pesawat; digabungkan dengan lapangan terbang militer;
• olahraga; dirancang untuk penerbangan dan terjun payung.

Bandara, yang merupakan kompleks kompleks di mana lapangan terbang hanyalah salah satu strukturnya, juga diklasifikasikan dalam beberapa arah. Klasifikasi yang paling umum digunakan adalah berdasarkan volume lalu lintas penumpang per tahun. Ada lima kelas secara total:

• I - dari 7 hingga 10 juta orang per tahun;
• II - dari 4 hingga 7 juta;
• III - dari 2 hingga 4 juta;
• IV - dari 500 ribu hingga 2 juta;
• V - dari 100 hingga 500 ribu.

Jika bandara membawa kurang dari 100 ribu penumpang per tahun, itu dianggap tidak diklasifikasikan, jika lebih dari 10 juta - di luar kelas.

Tabel

Tabel di bawah ini merangkum perbedaan antara bandara dan aerodrome. Klasifikasi diberikan dalam arah yang paling jelas; selain itu, ada pembagian lain - menurut jenis kapal yang diterima, jika memungkinkan, untuk menerima dalam kondisi cuaca yang sulit, menurut jenis landasan pacu, dan sebagainya.