Perbezaan antara lapangan terbang dan lapangan terbang.

Setiap lapangan terbang memiliki lapangan terbang, tetapi tidak setiap lapangan terbang memiliki lapangan terbang. Mari lihat bagaimana lapangan terbang berbeza dari lapangan terbang dan jenis apa yang ada? Mari kita mulakan dengan kenyataan bahawa kedua-dua perkataan itu mengandungi "aero" Yunani (secara keseluruhannya akan menjadi "eros"), yang bermaksud "udara".

Perkara sebelumnya - lapangan terbang atau lapangan terbang?

Kata lapangan terbang adalah sebatian yang kompleks, dan selain "aero" (udara) Yunani, ia termasuk "pelabuhan" (pelabuhan) - sebuah dermaga, sebuah pelabuhan (juga bahasa Yunani). Iaitu, pelabuhan udara atau dermaga udara. Bahagian kedua dari perkataan lapangan terbang - "drom" (dromos) bermaksud jalan atau jalan raya, iaitu, lapangan terbang adalah "jalan udara". Kedua-dua konsep itu berkait rapat, tetapi tidak serupa.

Lapangan terbang muncul hampir serentak dengan pesawat udara pertama, atau pesawat udara, ketika mereka dipanggil. Pada mulanya, untuk lepas landas mesin bersayap, kawasan medan yang rata digunakan, tetapi tidak lama kemudian menjadi jelas bahawa mereka perlu dilengkapi secara khusus. Lapangan terbang pertama di Rusia adalah lapangan terbang Gatchinsky berhampiran St. Petersburg (1908), dan yang kedua muncul berhampiran Moscow di tapak padang Khodynskoye yang terkenal, di mana pada tahun 1896, sebagai akibat dari pergaduhan pada perayaan pada kesempatan pertabalan Nicholas II, hampir satu setengah ribu orang mati. Lapangan terbang Khodynsky dibuka secara rasmi pada tahun 1910 dan wujud sehingga tahun 2003 (sudah di bawah nama M. V. Frunze).

Perbezaan antara lapangan terbang dan lapangan terbang adalah yang pertama adalah kompleks bangunan dan struktur yang dimaksudkan untuk mengirim, menerima dan melakukan servis (penyelenggaraan, pengisian bahan bakar, dan sebagainya) pesawat. Bangunan dan strukturnya merangkumi:

• lapangan terbang;
• terminal kargo;
• hangar;
• satu atau lebih terminal udara (kemudahan khusus untuk menerima, menghantar dan menumpang penumpang).

Perbandingan

Aerodrome adalah kompleks struktur dan peralatan khas untuk lepas landas dan mendarat pesawat, yang terletak di lapangan lepas landas, yang terdiri dari landasan pacu (landasan pacu) dan tempat untuk meletak kenderaan dan menaiki teksi (keluar ke landasan) pesawat. Aerodromes untuk menerima pesawat laut adalah kes khas. Mereka tidak mempunyai landasan dalam arti biasa; mereka menggunakan permukaan air untuk berlepas dan mendarat. Klasifikasi aerodromes dilakukan dalam beberapa arah: mengikut jenis harta benda (persendirian, negeri, jabatan, dll.), Dengan tujuan, mengikut kesesuaian untuk menerima pesawat dari pelbagai jenis, dan sebagainya. Marilah kita memilih klasifikasi "mengikut tujuan", kerana ia memberikan representasi visual yang paling moden dari aerodroma moden:

• sivil (terima pesawat penumpang dan kargo); terdapat pelbagai kelas aerodroma yang mencirikan kemampuan untuk menerima pesawat dengan daya angkut yang berbeza;
• tentera; dimaksudkan untuk asas penerbangan Kementerian Pertahanan atau Kementerian Darurat;
• pendidikan; bertujuan untuk melatih juruterbang tentera, navigator dan juruteknik pesawat; digabungkan dengan lapangan terbang tentera;
• sukan; direka untuk penerbangan dan terjun payung.

Lapangan terbang, menjadi kompleks yang kompleks di mana lapangan terbang hanya merupakan salah satu struktur, juga diklasifikasikan dalam beberapa arah. Klasifikasi yang paling biasa digunakan adalah mengikut jumlah lalu lintas penumpang setiap tahun. Terdapat lima kelas secara keseluruhan:

• I - dari 7 hingga 10 juta orang setahun;
• II - dari 4 hingga 7 juta;
• III - dari 2 hingga 4 juta;
• IV - dari 500 ribu hingga 2 juta;
• V - dari 100 hingga 500 ribu.

Sekiranya sebuah lapangan terbang membawa kurang dari 100 ribu penumpang per tahun, ia dianggap tidak diklasifikasikan, jika lebih dari 10 juta - di luar kelas.

Jadual

Jadual di bawah merangkum perbezaan antara lapangan terbang dan lapangan terbang. Pengelasan diberikan mengikut arah yang paling jelas; di samping itu, ada bahagian lain - mengikut jenis kapal yang diterima, jika boleh, untuk diterima dalam keadaan cuaca yang sukar, mengikut jenis landasan, dan sebagainya.