Vozidlo musí byť bezpečné za každých poveternostných podmienok. Aby ste to urobili, v prvom rade musíte vytvoriť spoľahlivý kontakt s vozovkou, ktorý poskytujú pneumatiky. Sú rôzne, sú nastavené v závislosti od sezóny a potom sa menia s príchodom ďalšej sezóny. Z tohto dôvodu vzniká rozumná otázka, napríklad kedy prezuť na letné pneumatiky a odstrániť zimné pneumatiky na uskladnenie.
Niektoré informácie o kaučuku
Dvakrát ročne sú všetky pneuservisy obsadené úzkostlivými ľuďmi, ktorí vozia všetky druhy kolies - vodiči sa prezúvajú na „železných koňoch“. Čo to spôsobilo? Je to všetko o kaučuku a jeho zložení. Musí pracovať v drsných podmienkach, od arktických mrazov po tropické horúčavy. Preto sa na zaistenie spoľahlivej trakcie pri týchto environmentálnych zmenách používajú rôzne typy pneumatík.
Rozdiel spočíva v zložení gumy. Leto je tuhšie, schopné kontaktu s horúcim asfaltom a v tomto prípade poskytuje vynikajúcu priľnavosť. Vďaka svojmu zloženiu však pracuje pri teplotách nad 5 ° C, pri nižších hodnotách je guma príliš tvrdá a nevytvára spoľahlivý kontakt s povlakom.
V takýchto prípadoch prezrite na zimné pneumatiky. Používajú mäkšiu gumu, vďaka ktorej sa aj v chladnom počasí lepšie drží na ceste. Jeho pozitívne vlastnosti sa však pri zvýšených teplotách obrátia. Vzhľadom na dodatočné zmäkčenie pod týmto účinkom zimné pneumatiky nemôžu udržať auto na ceste. Považuje sa za prijateľné ich používať, kým sa vzduch neohreje nad 10 ° C.
Tu sú informácie o pneumatikách, ktorými sa riadia všetci vodiči a ktoré ich menia dvakrát ročne. Toto samozrejme nie je všetko, čo potrebujete vedieť o rôznych pneumatikách, ale dané údaje stačia na to, aby ste sa rozhodli viac -menej informovane. Pri určovaní, pri akej teplote prejsť na letné pneumatiky, je potrebné vziať do úvahy nie jeho jednorazovú hodnotu, ale výsledky pozorovania za určité časové obdobie.
A ak sa vzduch už neustále zahrieva nad kritickú úroveň, a to aj v noci, je potrebné vymeniť pneumatiky. Odborníci sa domnievajú, že limitná hodnota na stanovenie možnosti výmeny gumy bude 8 ° C. Včasný prechod na požadovaný typ zaistí jeho bezpečnosť a bezpečnosť premávky v zmenených podmienkach.
O celej sezóne
Všetky vyššie uvedené skutočnosti platia pre pneumatiky pre bežné automobily. Pri zvažovaní prevádzky SUV spravidla vybavených celoročnými pneumatikami bude situácia trochu odlišná. Malo by sa tiež pamätať na to, že pneumatiky tohto typu je možné nainštalovať na akékoľvek vozidlo, nielen na terénne.
Celoročné pneumatiky sú podľa zámerov výrobcov navrhnuté na celoročné používanie. Je to možné, ale nie všade. Rozsah prevádzkových teplôt takejto gumy je od mínus 7 do plus 30 ° C. To im umožňuje úspešné použitie na jeseň a na jar, keď je nestabilné počasie. Pneumatiky tohto typu sa zvyčajne používajú v krajinách, ktoré nemajú drsné podnebie, napríklad v Európe.
Ale aj tak rozhodnutie o tom, kedy prezuť na letné pneumatiky a či sa to vôbec oplatí, je na každom vodičovi nezávisle.
K regulačným predpisom
Treba poznamenať, že ak pred výmenou gumy išlo o čisto dobrovoľnú záležitosť, od 1. januára 2015 to tak vôbec nie je. Bol zavedený nový technický predpis, ktorý zakazuje jazdu na letných pneumatikách od 01.12 do 28.02 a od 01.06 do 31.08 - na zimných pneumatikách. Aj keď nie je striktne definované, od ktorého mesiaca prechádzajú na letné pneumatiky, napriek tomu existuje zákaz používania pneumatík mimo sezóny.
Okrem toho predpisy stanovujú prípustnú hĺbku dezénu - pre letné pneumatiky je to viac ako 1,6 mm. Kolesá so vzorom tejto výšky sú povolené na použitie v aute. Napriek zavedeniu nariadenia, ako predtým, musí vodič nezávisle určiť okamih prechodu na iný typ gumy. Je pravda, že teraz má jednoznačný zákaz používania letných pneumatík v zime a v lete v lete a meradlo teploty. Viac informácií o výmene kolies nájdete vo videu:
Každý vodič bude musieť urobiť konečné rozhodnutie o výmene pneumatík nezávisle na základe technických charakteristík použitých pneumatík, prevádzkových podmienok vozidla a frekvencie jeho použitie. V tomto prípade je možné (a nevyhnutné) sa riadiť aktuálnymi technickými predpismi a prevládajúcimi klimatickými podmienkami v konkrétnej oblasti.
.
