Das Fahrzeug muss bei jedem Wetter sicher sein. Dazu müssen Sie zunächst einen zuverlässigen Kontakt zur Straße herstellen, der von den Reifen bereitgestellt wird. Sie sind unterschiedlich, sie werden je nach Saison eingestellt und dann mit dem Eintreffen einer anderen Saison geändert. Aus diesem Grund stellt sich eine berechtigte Frage, wann beispielsweise auf Sommerreifen umgestellt werden soll, Winterreifen zur Lagerung entfernt werden sollen.
Einige Informationen über Gummi
Zweimal im Jahr sind alle Reifenservice-Stationen von ängstlichen Menschen besetzt, die Räder aller Art tragen – Fahrer wechseln auf ihren „eisernen Pferden“ ihre Schuhe. Was verursacht das? Es dreht sich alles um den Gummi und seine Zusammensetzung. Sie muss unter rauen Bedingungen arbeiten, von arktischem Frost bis zu tropischer Hitze. Daher werden verschiedene Reifentypen verwendet, um bei diesen Umweltveränderungen eine zuverlässige Traktion bereitzustellen.
Der Unterschied liegt in der Zusammensetzung des Kautschuks. Der Sommer ist steifer, kann mit heißem Asphalt in Kontakt kommen und bietet in diesem Fall einen hervorragenden Grip. Aufgrund seiner Zusammensetzung funktioniert es jedoch bei Temperaturen über 5 ° C, bei niedrigeren Werten wird der Gummi zu hart und stellt keinen zuverlässigen Kontakt mit der Beschichtung her.
In solchen Fällen auf Winterreifen umsteigen. Sie verwenden weicheres Gummi, wodurch es auch bei kaltem Wetter besser auf der Straße haftet. Aber seine positiven Eigenschaften kehren sich bei erhöhten Temperaturen um. Durch die zusätzliche Aufweichung unter diesem Effekt können Winterreifen das Auto nicht auf der Straße halten. Es wird als akzeptabel angesehen, sie zu verwenden, bis sich die Luft über 10 ° C erwärmt.
Hier die Informationen zu den Reifen, die von allen Fahrern geführt werden und zweimal im Jahr wechseln. Das ist natürlich noch nicht alles, was es über verschiedene Reifen zu wissen gibt, aber die gegebenen Daten reichen aus, um eine mehr oder weniger informierte Entscheidung zu treffen. Bei der Bestimmung, bei welcher Temperatur auf Sommerreifen umgestellt werden soll, muss nicht der einmalige Wert, sondern die Beobachtungsergebnisse über einen bestimmten Zeitraum berücksichtigt werden.
Und wenn sich die Luft auch nachts schon ständig über den kritischen Wert erwärmt, dann ist ein Reifenwechsel notwendig. Experten gehen davon aus, dass der Grenzwert für die Bestimmung der Möglichkeit eines Gummiwechsels bei 8 ° C liegen wird. Der rechtzeitige Übergang zum gewünschten Typ gewährleistet seine Sicherheit und Verkehrssicherheit unter den geänderten Bedingungen.
Ganzjährig
Alle vorstehenden Angaben gelten für Reifen für normale Pkw. Betrachtet man den Betrieb von SUVs, die in der Regel mit Ganzjahresreifen ausgestattet sind, sieht die Situation etwas anders aus. Es ist auch zu beachten, dass Reifen dieser Art an jedem Fahrzeug montiert werden können, nicht nur an Geländefahrzeugen.
Ganzjahresreifen sind nach den Absichten der Hersteller für den ganzjährigen Einsatz ausgelegt. Das ist möglich, aber nicht überall. Der Betriebstemperaturbereich eines solchen Gummis reicht von minus 7 bis plus 30 ° C. Dadurch können sie im Herbst und Frühjahr bei wechselhaftem Wetter erfolgreich eingesetzt werden. Reifen dieser Art werden normalerweise in Ländern verwendet, die kein raues Klima haben, beispielsweise in Europa.
Aber auch dann ist die Entscheidung, wann und ob es sich überhaupt lohnt, auf Sommerreifen umzusteigen, jedem Fahrer selbst überlassen.
Zu normativen Gesetzen
Es sei darauf hingewiesen, dass, wenn vor dem Austausch von Gummi eine rein freiwillige Angelegenheit war, dies ab dem 01.01.2015 überhaupt nicht mehr der Fall ist. Es wurde ein neues technisches Reglement eingeführt, das das Fahren mit Sommerreifen vom 01.12. bis 28.02. und vom 01.06. bis 31.08. - mit Winterreifen verbietet. Obwohl nicht genau festgelegt ist, ab welchem Monat sie auf Sommerreifen umsteigen, gibt es dennoch ein Verbot der Verwendung von Reifen außerhalb der Saison.
Darüber hinaus legt das Reglement die zulässige Profiltiefe fest – bei Sommerreifen beträgt sie mehr als 1,6 mm. Räder mit einem Muster dieser Höhe sind für die Verwendung an einem Auto zulässig. Doch trotz Einführung der Regelung muss der Fahrer nach wie vor den Zeitpunkt des Wechsels auf eine andere Belagsorte selbstständig bestimmen. Richtig, jetzt hat er ein eindeutiges Verbot der Verwendung von Sommerreifen im Winter und Winter im Sommer und einen Richtwert für die Temperatur. Weitere Informationen zum Radwechsel finden Sie im Video:
Jeder Fahrer muss die endgültige Entscheidung zum Reifenwechsel unabhängig von den technischen Eigenschaften der verwendeten Reifen, den Betriebsbedingungen des Fahrzeugs und der Häufigkeit treffen seiner Verwendung. In diesem Fall ist es möglich (und notwendig), sich an den aktuellen technischen Vorschriften und den vorherrschenden klimatischen Bedingungen in einem bestimmten Gebiet zu orientieren.
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