Vozilo mora biti sigurno u svim vremenskim uvjetima. Da biste to učinili, prije svega morate stvoriti pouzdan kontakt s cestom, koji osiguravaju gume. Oni su različiti, postavljaju se ovisno o sezoni, a zatim se mijenjaju dolaskom druge sezone. Zbog toga se postavlja razumno pitanje, na primjer, kada preći na ljetne gume, uklanjajući zimske gume radi skladištenja.
Neki podaci o gumi
Dvaput godišnje, sve benzinske postaje zauzimaju zabrinuti ljudi koji nose sve vrste kotača - vozači mijenjaju cipele na svojim "željeznim konjima". Što uzrokuje ovo? Sve se odnosi na gumu i njezin sastav. Mora raditi u teškim uvjetima, od arktičkih mrazeva do tropskih vrućina. Stoga se različite vrste guma koriste za osiguranje pouzdanog prianjanja uz ove promjene okoliša.
Razlika leži u sastavu gume. Ljeto je kruće, može doći u dodir s vrućim asfaltom i u ovom slučaju pruža izvrsno prianjanje. No zbog svog sastava djeluje na temperaturama iznad 5 ° C, pri nižim vrijednostima guma postaje pretvrda i ne stvara pouzdan kontakt s premazom.
U takvim slučajevima prijeđite na zimske gume. Koriste mekšu gumu, zbog koje se i po hladnom vremenu bolje prianja uz cestu. No, njegove se pozitivne osobine mijenjaju pri povišenim temperaturama. Zbog dodatnog omekšavanja pod ovim učinkom, zimske gume ne mogu držati automobil na cesti. Smatra se prihvatljivim koristiti ih dok se zrak ne zagrije iznad 10 ° C.
Evo podataka o gumama, koje vode svi vozači, mijenjajući ih dva puta godišnje. Naravno, to nije sve što treba znati o različitim gumama, ali navedeni su podaci dovoljni za donošenje manje -više informirane odluke. Prilikom određivanja na kojoj temperaturi preći na ljetne gume, potrebno je uzeti u obzir ne njegovu jednokratnu vrijednost, već rezultate promatranja u određenom vremenskom razdoblju.
A ako se zrak već stalno zagrijava iznad kritične razine, uključujući i noću, tada je potrebno promijeniti gume. Stručnjaci vjeruju da će granična vrijednost za utvrđivanje mogućnosti promjene gume biti 8 ° C. Pravovremeni prijelaz na željeni tip osigurat će njegovu sigurnost i sigurnost prometa u promijenjenim uvjetima.
O cjelogodišnjim
Sve navedeno odnosi se na gume za obične automobile. Kada se razmatra rad SUV-ova, u pravilu opremljenih cjelogodišnjim gumama, situacija će biti nešto drugačija. Također treba imati na umu da se gume ove vrste mogu postaviti na bilo koje vozilo, a ne samo na terenska vozila.
Cjelogodišnje gume, prema namjerama proizvođača, dizajnirane su za uporabu tijekom cijele godine. To je moguće, ali ne svugdje. Raspon radne temperature takve gume je od minus 7 do plus 30 ° C. To im omogućuje uspješnu uporabu u jesen i proljeće kada je vrijeme nestabilno. Gume ovog tipa obično se koriste u zemljama koje nemaju oštru klimu, na primjer, u Europi.
No čak i tada, odluka o tome kada će se prebaciti na ljetne gume i isplati li se to uopće donositi, ovisi o svakom vozaču zasebno.
O regulatornim aktima
Treba napomenuti da ako je prije zamjena gume bila isključivo dobrovoljna stvar, onda od 01.01.2015. To uopće nije slučaj. Uveden je novi tehnički propis koji zabranjuje vožnju na ljetnim gumama od 01.12 do 28.02, a od 01.06 na 31.08 - na zimskim gumama. Dakle, iako nije strogo definirano od kojeg mjeseca prelaze na ljetne gume, ipak postoji zabrana uporabe guma izvan sezone.
Osim toga, propisi određuju dopuštenu dubinu profila - za ljetne gume ona je veća od 1,6 mm. Kotači s uzorkom ove visine dopušteni su za upotrebu na automobilu. No, unatoč uvođenju propisa, kao i do sada, vozač mora samostalno odrediti trenutak prelaska na drugu vrstu gume. Istina, sada ima nedvosmislenu zabranu uporabe ljetnih guma zimi i zimi ljeti te mjerilo temperature. Za više informacija o promjeni kotača pogledajte video:
Svaki će vozač morati donijeti konačnu odluku o neovisnoj zamjeni guma na temelju tehničkih karakteristika guma koje se koriste, radnih uvjeta vozila i učestalosti njegovu upotrebu. U tom slučaju moguće je (i potrebno) voditi se važećim tehničkim propisima i prevladavajućim klimatskim uvjetima na određenom području.
.
