Het voertuig moet onder alle weersomstandigheden veilig zijn. Om dit te doen, moet u allereerst een betrouwbaar contact met de weg creëren, dat door de banden wordt geleverd. Ze zijn verschillend, ze worden ingesteld afhankelijk van het seizoen en worden dan gewijzigd met de komst van een ander seizoen. Hierdoor rijst een redelijke vraag, bijvoorbeeld wanneer over te stappen op zomerbanden, winterbanden verwijderen voor opslag.
Enige informatie over rubber
Twee keer per jaar worden alle bandenservicestations bezet door angstige mensen die allerlei wielen dragen - chauffeurs wisselen hun schoenen op hun "ijzeren paarden". Wat veroorzaakt dit? Het draait allemaal om het rubber en de samenstelling ervan. Ze moet werken onder barre omstandigheden, van arctische vorst tot tropische hitte. Daarom worden verschillende soorten banden gebruikt om betrouwbare tractie te bieden bij deze omgevingsveranderingen.
Het verschil zit in de samenstelling van het rubber. De zomer is stijver, kan in contact komen met heet asfalt en biedt in dit geval uitstekende grip. Maar door zijn samenstelling werkt het bij temperaturen boven de 5°C, bij lagere waarden wordt het rubber te hard en maakt het geen betrouwbaar contact met de coating.
Schakel in dergelijke gevallen over op winterbanden. Ze gebruiken zachter rubber, waardoor het, zelfs bij koud weer, beter aan de weg hecht. Maar de positieve eigenschappen ervan worden omgekeerd bij verhoogde temperaturen. Door de extra verzachting onder dit effect kunnen winterbanden de auto niet op de weg houden. Het wordt als acceptabel beschouwd om ze te gebruiken totdat de lucht boven de 10 ° C is opgewarmd.
Hier is de informatie over de banden, die door alle chauffeurs worden begeleid en tweemaal per jaar worden vervangen. Dit is natuurlijk niet alles wat er te weten valt over verschillende banden, maar de gegeven gegevens zijn voldoende om een min of meer weloverwogen beslissing te nemen. Bij het bepalen bij welke temperatuur moet worden overgeschakeld op zomerbanden, moet niet rekening worden gehouden met de eenmalige waarde, maar met de resultaten van observatie gedurende een bepaalde periode.
En als de lucht al constant boven het kritische niveau opwarmt, ook 's nachts, dan is het noodzakelijk om de banden te wisselen. Experts zijn van mening dat de grenswaarde voor het bepalen van de mogelijkheid van rubberverandering 8 ° C zal zijn. Een tijdige overgang naar het gewenste type zorgt voor de veiligheid en verkeersveiligheid in de gewijzigde omstandigheden.
Over all-season
Al het bovenstaande is van toepassing op banden voor gewone auto's. Bij het overwegen van de werking van SUV's, die in de regel zijn uitgerust met all-season banden, zal de situatie enigszins anders zijn. Houd er ook rekening mee dat banden van dit type op elk voertuig kunnen worden geïnstalleerd, niet alleen op terreinwagens.
Volgens de bedoelingen van de fabrikanten zijn vierseizoenenbanden ontworpen voor gebruik het hele jaar door. Dat kan, maar niet overal. Het bedrijfstemperatuurbereik van dergelijk rubber is van min 7 tot plus 30 ° C. Hierdoor kunnen ze met succes worden gebruikt in de herfst en de lente bij onstabiel weer. Banden van dit type worden meestal gebruikt in landen die geen ruw klimaat hebben, bijvoorbeeld in Europa.
Maar zelfs dan is de beslissing over wanneer over te schakelen op zomerbanden en of het überhaupt de moeite waard is, aan elke bestuurder afzonderlijk.
Over regelgeving
Opgemerkt moet worden dat als vroeger de vervanging van rubber een puur vrijwillige aangelegenheid was, dit vanaf 01.01.2015 niet langer het geval is. Er is een nieuw technisch reglement ingevoerd dat het rijden op zomerbanden verbiedt van 01.12 tot 28.02 en van 01.06 tot 31.08 - op winterbanden. Dus hoewel het niet strikt gedefinieerd is vanaf welke maand ze overstappen op zomerbanden, is er toch een verbod op het gebruik van banden buiten het seizoen.
Bovendien bepaalt de regelgeving de toegestane profieldiepte - voor zomerbanden is deze meer dan 1,6 mm. Wielen met een patroon van deze hoogte zijn toegestaan voor gebruik op een auto. Maar ondanks de invoering van de regeling moet de chauffeur, net als voorheen, zelf bepalen op welk moment hij overstapt op een ander type rubber. Toegegeven, nu heeft hij een ondubbelzinnig verbod op het gebruik van zomerbanden in de winter en winter in de zomer en een maatstaf voor temperatuur. Zie de video voor meer informatie over het verwisselen van wielen:
Elke bestuurder zal de uiteindelijke beslissing om banden te wisselen onafhankelijk moeten nemen op basis van de technische kenmerken van de gebruikte banden, de bedrijfsomstandigheden van het voertuig en de frequentie van het gebruik ervan. In dit geval is het mogelijk (en noodzakelijk) om je te laten leiden door de huidige technische voorschriften en de heersende klimatologische omstandigheden in een bepaald gebied.
.
