ความแตกต่างระหว่างน้ำมันก๊าดและน้ำมันดีเซล

ทั้งน้ำมันก๊าดและน้ำมันดีเซลเป็นผลิตภัณฑ์จากการกลั่นน้ำมันที่ได้จากการกลั่นสองวิธี - การแก้ไขหรือการแตกร้าว อย่างไรก็ตามเรื่องนี้มีเหมือนกัน - เฉพาะ "ต้นกำเนิด" และบางส่วน - ขอบเขตการใช้งานเป็นเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในประเภทต่างๆ หากเรายกเว้น "อาชีพ" ทั่วไปนี้สำหรับพวกเขา สารที่เหลือที่กล่าวถึงนั้นมีความเหมือนกันเพียงเล็กน้อย สถานการณ์นี้เกิดจากความแตกต่างในคุณสมบัติทางเคมีและทางกายภาพของสาร อะไรคือความแตกต่างระหว่างน้ำมันก๊าดและน้ำมันดีเซลเราจะพิจารณาในรายละเอียดเพิ่มเติม

จากประวัติของคำถาม

ชื่อ " น้ำมันดีเซล" มาจากคำภาษาเยอรมัน Solaröl ซึ่งแปลว่า "น้ำมันพลังงานแสงอาทิตย์" ย้อนกลับไปในปี พ.ศ. 2400 พวกเขาเรียกเศษส่วนหนักซึ่งได้มาระหว่างการกลั่นน้ำมัน ต่อมาเริ่มใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วต่ำ โดยหลักการแล้วคือการจุดไฟส่วนผสมการทำงาน (เชื้อเพลิงดีเซลและอากาศ) ในห้องเผาไหม้ภายใต้ความกดดันที่สูงมาก ทุกวันนี้ การใช้งานหลักๆ ของเครื่องยนต์ดังกล่าวมีดังนี้

• เกษตรกรรม (แบบรวม รถแทรกเตอร์ และอื่นๆ);
• ยานยนต์ (ส่วนสำคัญของรถโดยสาร รถบรรทุก รถบางคัน);
• การขนส่งทางรถไฟ (หัวรถจักรดีเซลประเภทต่างๆ);
• ส่วนหนึ่งของยุทโธปกรณ์ทางทหาร (รถถัง พาหนะอื่นบางคัน);
• โรงไฟฟ้าอยู่กับที่

ความแตกต่างระหว่างน้ำมันก๊าดกับน้ำมันดีเซลคือตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 19 มันถูกใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับอุปกรณ์ให้แสงสว่าง (ตะเกียงน้ำมันก๊าด) น้ำมันก๊าดเผาไหม้ได้หมดจด ไม่ทิ้งคราบเขม่า ไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อหลอดไฟ และไม่ส่งกลิ่นอันไม่พึงประสงค์ การเผาไหม้ที่มีความบริสุทธิ์สูงเป็นที่ชื่นชม ดังนั้นในภายหลังจึงพบว่าน้ำมันก๊าดใช้เป็นเชื้อเพลิงจรวดและเชื้อเพลิงการบิน นอกจากนี้ น้ำมันก๊าดยังถูกใช้ในหลายอุตสาหกรรม และไม่ใช่เชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์เสมอไป ขอบเขตการใช้งาน:

• วัตถุดิบสำหรับอุตสาหกรรมเคมี
• การเผาเครื่องแก้วและเครื่องลายคราม
• อุปกรณ์ทำความร้อนและแสงสว่างในครัวเรือน (เตาน้ำมันก๊าด เตา โคมไฟ และอื่นๆ);
• ตัวทำละลาย;
• ในการแพทย์พื้นบ้าน - การรักษาเหาและโรคคอตีบ;
• ก่อนหน้านี้ เฟอร์นิเจอร์ถูกเช็ดด้วยน้ำมันก๊าดเพื่อต่อสู้กับตัวเรือด

การเปรียบเทียบ

น้ำมันก๊าด เป็นส่วนผสมของไฮโดรคาร์บอนซึ่งมีจุดเดือดตั้งแต่ 150 ถึง 250 องศาเซลเซียสมันเป็นของเหลวใสสัมผัสมันเล็กน้อย บางพันธุ์อาจมีสีเหลือง ความหนาแน่นที่ 20⁰C - 0.75-0.85 g / cm³น้ำมันก๊าดระเหยได้ง่ายมากซึ่งเป็นตัวกำหนดความสมบูรณ์ของการเผาไหม้ มีข้อกำหนดที่เพิ่มขึ้นสำหรับภาชนะบรรจุเนื่องจากไอน้ำมันก๊าดสามารถระเบิดได้

น้ำมันดีเซลโดยเฉลี่ยหนักกว่าน้ำมันก๊าดเล็กน้อย - จาก 0.84 ถึง 0.86 g / cm³มันแทบจะไม่ระเหยเลย ทำให้ง่ายต่อการจัดเก็บ เมื่ออุณหภูมิลดลงเป็นค่าลบ น้ำมันดีเซลจะข้นขึ้น ดังนั้นจึงมีความแตกต่างระหว่างน้ำมันดีเซลในฤดูร้อนและฤดูหนาว ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลทราบดีว่าน้ำมันดีเซลสำหรับฤดูร้อนในฤดูหนาวที่อุณหภูมิสูงจะมีความสม่ำเสมอเหมือนวุ้นและการสตาร์ทเครื่องยนต์ในกรณีนี้เป็นปัญหาใหญ่ ก่อนหน้านี้ ผู้ขับขี่รถยนต์พบทางออกโดยการให้ความร้อนแก่ถังเชื้อเพลิงจากแหล่งภายนอก (เช่น หัวพ่นไฟ) ซึ่งอันตรายมากเนื่องจากอาจเกิดการจุดระเบิดของเชื้อเพลิง ตอนนี้พวกเขาผลิตน้ำมันดีเซลสำหรับฤดูหนาวซึ่งแตกต่างจากดีเซลฤดูร้อนในความหนาแน่นต่ำกว่าและอุณหภูมิที่ข้นต่ำกว่า

ตาราง

คำตอบสำหรับคำถามว่าน้ำมันก๊าดและน้ำมันดีเซลต่างกันอย่างไร จะเป็นดังนี้: องค์ประกอบที่แตกต่างกันและพื้นที่การใช้งานที่แตกต่างกันส่วนใหญ่ ตารางขนาดกะทัดรัดสรุปความแตกต่างระหว่างผลิตภัณฑ์กลั่นเหล่านี้