등유와 디젤 연료의 차이점.

등유와 디젤 연료는 모두 정류 또는 분해의 두 가지 방법으로 얻은 정유 제품입니다. 그럼에도 불구하고, 그들은 공통적으로 "기원"만 있고 부분적으로는 다양한 유형의 내연 기관용 연료로 적용 분야를 가지고 있습니다. 우리가 그들에 대한 이 공통의 "직업"을 제외한다면, 언급된 나머지 물질들은 공통점이 거의 없습니다. 이러한 상황은 물질의 화학적 및 물리적 특성의 차이 때문입니다. 등유와 디젤 연료의 차이점은 무엇입니까? 더 자세히 고려할 것입니다.

질문의 역사에서

" 디젤 연료"라는 이름은 "태양 기름"을 의미하는 독일어 Solaröl에서 유래했습니다. 그래서 1857년에 그들은 기름을 증류하는 동안 얻은 무거운 분획이라고 불렀습니다. 나중에 그것은 저속 디젤 엔진의 연료로 사용되기 시작했으며 그 원리는 매우 높은 압력으로 연소실에서 작동 혼합물 (디젤 연료와 공기)을 점화하는 것입니다. 오늘날 이러한 엔진의 주요 적용 분야는 다음과 같습니다.

• 농업(콤바인, 트랙터 등);
• 자동차(버스, 트럭, 일부 자동차의 상당 부분);
• 철도 운송(다양한 유형의 디젤 기관차);
• 군사 장비의 일부(탱크, 일부 기타 차량);
• 고정식 발전소.

등유와 경유의 차이점은 19세기 중반부터 조명기구(등유램프)의 연료로 사용되었다는 점이다. 이전에 이러한 목적으로 사용 된 물질과 달리 등유는 완전히 연소되어 그을음이 남지 않고 램프를 오염시키지 않으며 불쾌한 냄새를주지 않습니다. 연소의 높은 순도가 높이 평가되어 나중에 등유는 로켓 및 항공 연료로 응용되었습니다. 또한 등유는 많은 산업 분야에서 사용되며 항상 엔진 연료로 사용되는 것은 아닙니다. 적용 범위:

• 화학 공업용 원료;
• 유리 및 도자기 제품의 소성;
• 가정용 난방 및 조명 장치(등유 스토브, 스토브, 램프 등);
• 용매;
• 민간 요법에서 - 머릿니 및 디프테리아 치료용 치료제;
• 이전에는 빈대를 퇴치하기 위해 가구를 등유로 닦았습니다.

비교

등유 는 비등점이 섭씨 150~250도인 탄화수소의 혼합물입니다.만지면 약간 유성이며 투명한 액체이며 일부 품종은 황색을 띌 수 있습니다. 밀도 20⁰C - 0.75-0.85 g/cm³. 등유는 매우 쉽게 증발하여 연소의 완전성을 결정합니다. 등유 증기는 폭발성이 있기 때문에 보관용 용기에 대한 요구 사항이 증가합니다.

디젤 연료는 평균적으로 0.84 ~ 0.86 g/cm³로 등유보다 약간 무겁습니다. 거의 증발하지 않아 보관이 훨씬 쉽습니다. 온도가 음수 값으로 떨어지면 디젤 연료가 걸쭉해지기 때문에 여름과 겨울 디젤 연료가 구별됩니다. 디젤 엔진이 장착된 자동차의 운전자는 겨울에 여름 디젤 연료가 매우 추울 때 젤리 같은 일관성을 얻고이 경우 엔진을 시동하는 것이 큰 문제라는 것을 잘 알고 있습니다. 이전에는 운전자가 외부 소스(예: 토치)로 연료 탱크를 가열하여 탈출구를 찾았습니다. 이는 연료 점화 가능성으로 인해 매우 위험합니다. 이제 그들은 더 낮은 밀도와 더 낮은 농축 온도에서 여름 디젤과 다른 겨울 디젤 연료를 생산합니다.

표

등유와 경유의 차이점이 무엇이냐는 질문에 대한 답은 다음과 같습니다. 구성이 다르고 주로 적용 분야가 다릅니다. 간결한 표에는 이러한 증류 제품의 차이점이 요약되어 있습니다.