Perbezaan antara minyak tanah dan bahan bakar diesel.

Baik minyak tanah dan bahan bakar diesel adalah produk penyulingan minyak yang diperoleh dengan dua cara - pembetulan atau retak. Walaupun demikian, mereka memiliki persamaan - hanya "asal", dan sebagian - bidang aplikasi sebagai bahan bakar untuk pelbagai jenis mesin pembakaran dalaman. Sekiranya kita mengecualikan "profesion" yang biasa bagi mereka, maka bahan-bahan lain yang disebutkan mempunyai sedikit persamaan. Keadaan ini disebabkan oleh perbezaan sifat kimia dan fizikal bahan. Apa perbezaan antara minyak tanah dan bahan bakar diesel, kita akan mempertimbangkan dengan lebih terperinci.

Dari sejarah persoalan

Nama " bahan bakar diesel" berasal dari kata Jerman Solaröl, yang bermaksud "minyak solar". Jadi pada tahun 1857, mereka memanggil pecahan berat, yang diperoleh semasa penyulingan minyak. Kemudian, ia mulai digunakan sebagai bahan bakar untuk mesin diesel berkelajuan rendah, yang prinsipnya adalah menyalakan campuran kerja (bahan bakar diesel dan udara) di ruang pembakaran di bawah tekanan yang sangat tinggi. Hari ini, bidang utama penggunaan enjin sedemikian adalah seperti berikut:

• pertanian (penggabungan, traktor, dan sebagainya);
• kenderaan bermotor (sebahagian besar bas, trak, beberapa kereta);
• pengangkutan kereta api (pelbagai jenis lokomotif diesel);
• bahagian peralatan ketenteraan (kereta kebal, beberapa kenderaan lain);
• loji janakuasa pegun.

Perbezaan antara minyak tanah dan bahan bakar diesel adalah sejak pertengahan abad ke-19 telah digunakan sebagai bahan bakar untuk alat pencahayaan (lampu minyak tanah). Tidak seperti bahan yang sebelumnya digunakan untuk tujuan ini, minyak tanah dibakar sepenuhnya, tidak meninggalkan jelaga, tidak mencemarkan lampu dan tidak memberikan bau yang tidak menyenangkan. Kemurnian pembakaran yang tinggi dihargai, jadi minyak tanah kemudian menemukan penggunaan sebagai bahan bakar roket dan penerbangan. Sebagai tambahan, minyak tanah digunakan di banyak industri, dan tidak selalu sebagai bahan bakar untuk mesin. Skop penggunaannya:

• bahan mentah untuk industri kimia;
• penembakan barang kaca dan porselin;
• alat pemanasan dan pencahayaan isi rumah (dapur minyak tanah, kompor, lampu, dan sebagainya);
• pelarut;
• dalam perubatan rakyat - ubat untuk rawatan kutu kepala dan difteria;
• Sebelumnya, perabot disapu dengan minyak tanah untuk melawan kutu busuk.

Perbandingan

Minyak tanah adalah campuran hidrokarbon, titik didihnya dari 150 hingga 250 darjah Celsius. Ia sedikit berminyak pada cairan telus sentuhan, beberapa jenisnya mungkin mempunyai warna kekuningan. Ketumpatan pada 20⁰C - 0,75-0,85 g / cm³. Minyak tanah menguap dengan sangat mudah, yang menentukan kelengkapan pembakarannya. Peningkatan keperluan dikenakan pada kontena untuk penyimpanannya, kerana wap minyak tanah mudah meletup.

Rata-rata bahan bakar diesel sedikit lebih berat daripada minyak tanah - dari 0,84 hingga 0,86 g / cm³. Ia hampir tidak menguap, menjadikannya lebih mudah untuk menyimpannya. Apabila suhu turun ke nilai negatif, bahan bakar diesel semakin mengental, jadi ada perbezaan antara bahan bakar diesel musim panas dan musim sejuk. Pemandu kereta dengan enjin diesel sedar bahawa bahan bakar diesel musim panas pada musim sejuk, ketika sangat sejuk, memperoleh konsistensi seperti jeli dan menghidupkan enjin dalam kes ini adalah masalah besar. Sebelum ini, pemandu kenderaan menemui jalan keluar dengan memanaskan tangki bahan bakar dengan sumber luaran (contohnya, obor), yang sangat berbahaya kerana kemungkinan pencucuhan bahan bakar. Sekarang mereka menghasilkan bahan bakar diesel musim sejuk, yang berbeza dari diesel musim panas dengan kepadatan yang lebih rendah dan suhu penebalan yang lebih rendah.

Jadual

Jawapan untuk pertanyaan itu, apakah perbedaan antara minyak tanah dan bahan bakar diesel, adalah sebagai berikut: komposisi yang berbeda dan terutama bidang yang berbeda. Jadual padat merangkum perbezaan antara produk penyulingan ini.