Razlika između kerozina i dizelskog goriva.

I kerozin i dizelsko gorivo su proizvodi prerade nafte dobiveni na dva načina - ispravljanjem ili krekiranjem. Unatoč tome, zajedničko im je - samo "podrijetlo", a djelomično - područje primjene kao goriva za različite vrste motora s unutarnjim izgaranjem. Izuzmemo li im to zajedničko „zanimanje“, tada ostale spomenute tvari imaju malo zajedničkog. Ova situacija nastaje zbog razlika u kemijskim i fizičkim svojstvima tvari. Koja je razlika između kerozina i dizelskog goriva, razmotrit ćemo detaljnije.

Iz povijesti pitanja

Naziv " dizelsko gorivo" dolazi od njemačke riječi Solaröl, što znači "solarno ulje". Tako su 1857. nazvali tešku frakciju koja je dobivena destilacijom ulja. Kasnije se počeo koristiti kao gorivo za dizelske motore male brzine, čiji je princip paljenje radne smjese (dizelsko gorivo i zrak) u komori za izgaranje pod vrlo visokim tlakom. Danas su glavna područja primjene takvih motora sljedeća:

• poljoprivreda (kombajni, traktori itd.);
• motorna vozila (značajan dio autobusa, kamiona, neki automobili);
• željeznički promet (različite vrste dizelskih lokomotiva);
• dio vojne opreme (tenkovi, neka druga vozila);
• stacionarne elektrane.

Razlika između kerozina i dizelskog goriva je ta što se od sredine 19. stoljeća koristi kao gorivo za rasvjetne uređaje (petrolejke). Za razliku od tvari koje su se ranije koristile u te svrhe, petrolej je potpuno izgorio, ne ostavljajući čađu, nije zagađivao svjetiljke i nije davao neugodan miris. Cijenjena je visoka čistoća izgaranja, pa je kasnije kerozin našao primjenu kao raketno i zrakoplovno gorivo. Osim toga, petrolej se koristi u mnogim industrijama, a ne uvijek kao gorivo za motore. Područje primjene:

• sirovine za kemijsku industriju;
• pečenje staklenih i porculanskih predmeta;
• uređaji za grijanje i osvjetljenje kućanstva (peći na petrolej, peći, lampe i tako dalje);
• otapalo;
• u narodnoj medicini - lijek za liječenje ušiju i difterije;
• Prije je namještaj brisan petrolejem za borbu protiv stjenica.

Usporedba

Kerozin je mješavina ugljikovodika, čije je vrelište od 150 do 250 stupnjeva Celzijusa. To je blago masna na dodir prozirna tekućina, neke njegove sorte mogu imati žućkastu boju. Gustoća pri 20⁰C - 0,75-0,85 g / cm³. Kerozin vrlo lako isparava, što određuje potpunost njegovog izgaranja. Povećani zahtjevi nameću se spremnicima za njegovo skladištenje, budući da su isparenja petroleja eksplozivna.

Dizelsko gorivo u prosjeku je nešto teže od kerozina - od 0,84 do 0,86 g / cm³. Jedva isparava, što ga čini znatno lakšim za skladištenje. Kad temperatura padne na negativne vrijednosti, dizelsko gorivo se zgušnjava, pa postoji razlika između ljetnog i zimskog dizelskog goriva. Vozači automobila s dizelskim motorom dobro su svjesni da ljetno dizelsko gorivo zimi, kada je jako hladno, dobiva konzistenciju poput želea i pokretanje motora u ovom slučaju predstavlja veliki problem. Prije su vozači pronalazili izlaz zagrijavanjem spremnika goriva vanjskim izvorima (na primjer, duvaljkom), što je vrlo opasno zbog mogućnosti paljenja goriva. Sada proizvode zimsko dizelsko gorivo, koje se od ljetnog dizela razlikuje po manjoj gustoći i nižoj temperaturi zgušnjavanja.

Tablica

Odgovor na pitanje, koja je razlika između kerozina i dizelskog goriva, bit će sljedeći: drugačiji sastav i uglavnom različita područja primjene. Kompaktna tablica sažima razlike između ovih proizvoda destilacije.