Nella cerchia degli automobilisti, le parole "pneumatico" e "pneumatico" sono spesso usate in modo intercambiabile. Ma, se lo guardi, ognuno di loro ha il suo significato. Quindi, approfondiamo la terminologia e scopriamo in che modo il pneumatico differisce dal pneumatico.
Informazioni generali
Il pneumatico è un guscio elastico che si adatta al cerchione. Progettato per assorbire le vibrazioni trasmesse alla ruota durante il movimento del veicolo. Inoltre, il pneumatico garantisce un'aderenza ottimale della ruota al fondo stradale, riduce il rumore generato quando il veicolo è in movimento e attenua l'effetto distruttivo della ruota sulla strada. Alcuni pneumatici includono un pneumatico.
Confronto
Per comprendere meglio la differenza tra pneumatico e pneumatico, prestiamo attenzione ad alcuni particolari. Quindi, uno pneumatico per il suo design può appartenere a una delle due categorie: camera d'aria e tubeless. C'è un pneumatico nella costruzione di un pneumatico con camera d'aria. Si trova all'esterno ed è una specie di copertura in gomma. È il pneumatico in questo caso che è responsabile dell'affidabilità dell'adesione della ruota alla superficie stradale e svolge una funzione protettiva. Sotto il pneumatico, in questo tipo di pneumatico, c'è una camera che trattiene l'aria compressa.
Un pneumatico con camera d'aria è una soluzione adatta per quei veicoli per i quali l'altra opzione non è accettabile. Tuttavia, nelle auto moderne, le ruote sono state a lungo fornite con pneumatici di tipo diverso: tubeless, che presentano numerosi vantaggi indiscutibili. Non esiste una fotocamera come elemento separato in un tale bus. È sostituito da uno speciale strato di tenuta. E la zona laterale funge a suo modo da pneumatico.
Tra i principali vantaggi del tubeless vi è l'assenza del rischio di una rapida discesa della ruota in caso di foratura (al contrario di un pneumatico con camera d'aria), meno riscaldamento e relativa facilità. È anche importante che in molte situazioni sia possibile riparare uno pneumatico tubeless senza rimuovere le ruote.
Ma torniamo alla questione principale e cerchiamo di suggerire perché c'è confusione con il nome dell'elemento esterno della ruota. Probabilmente dalla vecchia memoria, dai tempi in cui si producevano ancora ruote per automobili con pneumatici. Forse si stanno sostituendo i concetti anche perché la gomma copre qualcosa, ovvero il cerchione del disco.
In ogni caso, non semplificare eccessivamente il significato del pneumatico applicandogli un nome diverso. Sapendo qual è la differenza tra un pneumatico e un pneumatico, sarà più corretto utilizzare i termini secondo le loro definizioni.
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