En el círculo de automovilistas, las palabras "llanta" y "llanta" a menudo se usan indistintamente. Pero, si miras, cada uno de ellos tiene su propio significado. Entonces, profundicemos en la terminología y descubramos en qué se diferencia el neumático del neumático.
Información general
El neumático es una carcasa elástica que se ajusta a la llanta de la rueda. Diseñado para absorber las vibraciones transmitidas a la rueda durante el movimiento del vehículo. Además, el neumático proporciona un agarre óptimo de la rueda con la superficie de la carretera, reduce el ruido que se produce cuando el vehículo está en movimiento y mitiga el efecto destructivo de la rueda en la carretera. Algunos neumáticos incluyen un neumático.
Comparación
Para comprender mejor la diferencia entre un neumático y un neumático, prestemos atención a algunos detalles. Entonces, un neumático por su diseño puede pertenecer a una de dos categorías: con cámara y sin cámara. Hay un neumático en la construcción de un neumático con cámara. Está ubicado en el exterior y es una especie de cubierta de goma. En este caso, el neumático es el responsable de la fiabilidad de la adherencia de la rueda a la superficie de la carretera y realiza una función protectora. Debajo del neumático, en este tipo de neumático, hay una cámara que retiene el aire comprimido.
Un neumático con cámara es una solución adecuada para aquellos vehículos para los que la otra opción no es aceptable. Sin embargo, en los automóviles modernos, las ruedas se suministran desde hace mucho tiempo con neumáticos de un tipo diferente, sin cámara, que tienen una serie de ventajas indiscutibles. No existe una cámara como elemento separado en un autobús de este tipo. Se reemplaza por una capa de sellado especial. Y la zona lateral sirve como neumático a su manera.
Entre las principales ventajas del tubelessness se encuentra la ausencia del riesgo de un descenso rápido de la rueda en caso de pinchazo (a diferencia de un neumático con cámara), menos calentamiento y relativa facilidad. También es importante que en muchas situaciones sea posible reparar un neumático sin cámara sin quitar las ruedas.
Pero volvamos a la cuestión principal e intentemos sugerir por qué hay una confusión con el nombre del elemento de rueda exterior. Probablemente de la vieja memoria, de la época en que todavía se fabricaban ruedas de automóvil con neumáticos. Quizás los conceptos estén siendo reemplazados también porque el neumático cubre algo, es decir, la llanta del disco.
En cualquier caso, no simplifique demasiado el significado del neumático aplicándole un nombre diferente. Sabiendo cuál es la diferencia entre una llanta y una llanta, será más correcto usar los términos de acuerdo a sus definiciones.
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