Dans le cercle des automobilistes, les mots « pneu » et « pneu » sont souvent utilisés de manière interchangeable. Mais, si vous regardez, chacun d'eux a sa propre signification. Examinons donc la terminologie et découvrons en quoi le pneu diffère du pneu.
Informations générales
Le pneu est une coque élastique qui s'adapte à la jante de la roue. Conçu pour absorber les vibrations transmises à la roue lors du mouvement du véhicule. De plus, le pneu offre une adhérence optimale de la roue avec la surface de la route, réduit le bruit généré lorsque le véhicule est en mouvement et atténue l'effet destructeur de la roue sur la route. Certains pneus incluent un pneu.
Comparaison
Pour mieux comprendre la différence entre un pneu et un pneu, prêtons attention à quelques des détails. Ainsi, un pneu de par sa conception peut appartenir à l'une des deux catégories: chambre à air et tubeless. Il y a un pneu dans la construction d'un pneu à chambre à air. Il est situé à l'extérieur et est une sorte de couvercle en caoutchouc. C'est le pneu dans ce cas qui est responsable de la fiabilité de l'adhérence de la roue à la surface de la route et remplit une fonction de protection. Sous le pneu, dans ce type de pneu, il y a une chambre qui retient l'air comprimé.
Un pneu à chambre à air est une solution appropriée pour les véhicules pour lesquels l'autre option n'est pas acceptable. Cependant, dans les voitures modernes, les roues ont longtemps été équipées de pneus d'un type différent - sans chambre à air, qui présentent un certain nombre d'avantages incontestables. Il n'y a pas de caméra en tant qu'élément séparé dans un tel bus. Il est remplacé par une couche d'étanchéité spéciale. Et la zone latérale sert de pneu à sa manière.
Parmi les principaux avantages du tubeless figurent l'absence de risque de descente rapide de la roue en cas de crevaison (par opposition à un pneu à chambre à air), moins d'échauffement et une facilité relative. Il est également important que dans de nombreuses situations, il soit possible de réparer un pneu tubeless sans retirer les roues.
Mais revenons à la question principale et essayons de suggérer pourquoi il y a confusion avec le nom de l'élément extérieur de la roue. Probablement de mémoire ancienne, de l'époque où l'on fabriquait encore des roues d'automobiles avec des pneus. Peut-être que les concepts sont remplacés aussi parce que le pneu recouvre quelque chose, à savoir la jante du disque.
Dans tous les cas, ne simplifiez pas à l'excès le sens du pneu en lui appliquant un nom différent. Sachant quelle est la différence entre un pneu et un pneu, il sera plus correct d'utiliser les termes selon leurs définitions.
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