운전자의 서클에서 "타이어"와 "타이어"라는 단어는 종종 같은 의미로 사용됩니다. 하지만 자세히 보면 각각의 의미가 있습니다. 그럼 용어를 자세히 살펴보고 타이어와 타이어가 어떻게 다른지 알아보겠습니다.
일반 정보
타이어 는 휠 림에 맞는 탄성 쉘입니다. 차량이 이동하는 동안 바퀴에 전달되는 진동을 흡수하도록 설계되었습니다. 또한, 타이어는 노면과 휠의 최적의 접지력을 제공하여 차량이 이동할 때 발생하는 소음을 감소시키고 휠이 도로에 미치는 파괴적인 영향을 완화합니다. 일부 타이어에는 타이어가 포함됩니다.
비교
타이어와 타이어의 차이점을 더 잘 이해하기 위해 몇 가지 세부. 따라서 타이어는 디자인상 튜브와 튜브리스의 두 가지 범주 중 하나에 속할 수 있습니다. 튜브 타이어의 구성에 타이어가 있습니다. 외부에 위치하며 일종의 고무 덮개입니다. 이 경우 타이어는 노면에 대한 휠 접착의 신뢰성을 책임지고 보호 기능을 수행합니다. 이러한 유형의 타이어에는 타이어 아래에 압축 공기를 유지하는 챔버가 있습니다.
튜브 타이어는 다른 옵션이 허용되지 않는 차량에 적합한 솔루션입니다. 그러나 현대 자동차의 바퀴에는 여러 가지 확실한 장점이있는 튜브가없는 다른 유형의 타이어가 오랫동안 공급되어 왔습니다. 이러한 버스에는 별도의 요소인 카메라가 없습니다. 특수 밀봉 층으로 대체됩니다. 그리고 측면 영역은 자체 방식으로 타이어 역할을합니다.
튜브리스의 주요 이점 중 하나는 펑크가 났을 때 바퀴가 빠르게 하강할 위험이 없다는 것입니다(튜브 타이어에 비해), 발열이 적고 비교적 용이합니다. 또한 많은 상황에서 바퀴를 제거하지 않고 튜브리스 타이어를 수리할 수 있다는 것도 중요합니다.
그러나 주요 질문으로 돌아가서 외부 바퀴 요소의 이름과 혼동이 있는 이유를 제안하려고 합니다. 아마도 타이어가 달린 자동차 바퀴가 여전히 생산되던 때부터 오래된 기억에서 비롯된 것 같습니다. 아마도 타이어가 디스크의 림과 같은 무언가를 덮고 있기 때문에 개념이 대체되고 있는 것 같습니다.
어떤 경우에도 타이어에 다른 이름을 붙여 의미를 지나치게 단순화하지 마십시오. 타이어와 타이어의 차이점이 무엇인지 알면 정의에 따라 용어를 사용하는 것이 더 정확할 것입니다.
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