De flesta utvecklade länder har strikta miljökrav för fordon. Baserat på graden av efterlevnad av dessa kan bilar tillhöra en eller annan klass. Vad är särart hos denna typ av standarder som gäller i Ryssland? Hur bestämmer jag den ekologiska klassen för en bil som importeras till Ryssland eller tillverkas i vårt land?
Vi kan överväga dessa frågor:
- efter att ha studerat kärnan i gällande miljöstandarder i Ryska federationen och relaterad till användning av fordon, liksom definitionen av begreppet av "ekologisk klass av en bil";
- genom att undersöka möjligheten att ta reda på om en maskin tillhör en viss kategori.
Låt oss börja med den första punkten.
Vilka miljöstandarder för fordon gäller ryska federationen och vad är ”miljöklassen”?
Den viktigaste lagkällan som reglerar miljökrav för fordon i Ryssland är de tekniska föreskrifterna för tullunionen TR CU 018/2011, som godkändes av CU -kommissionens beslut i december 2011. Innan detta dokument trädde i kraft fastställdes relevanta miljöstandarder i Ryssland genom bestämmelserna i regeringsdekret nr 609, som antogs i oktober 2005.
Begreppet "ekologisk klass" finns fast både i resolution nr 609, som har tappat sin kraft, och i tekniska föreskrifter för CU. I den första lagkällan uppfattades den relevanta termen som en klassificeringskod som karakteriserar en bil och dess motor i samband med utsläpp. Fordonets tekniska föreskrifter säger att den ekologiska klassen också bör korrelera med kraven för fordonsdiagnostiksystem ombord.
CU: s tekniska föreskrifter hänvisar till:
- Avtal om enhetliga tekniska krav för bilar, undertecknat i Genève 1958;
- Avtal om en global teknisk föreskrift för bilar, som också ingicks i Genève 1998.
- Avtal om enhetliga villkor för fordonskontroller, undertecknat i Wien 1997.
Förordning nr 609 hänvisar också till 1958 års Genèveavtal, ändrat i oktober 1996.
Således motsvarar ryska miljöstandarder faktiskt internationella.
Tullunionens tekniska föreskrifter omfattar nu 6 miljöklasser - från 0 till 5. De motsvarar praktiskt taget Euro 0 - Euro 5 -standarderna som godkänts av UNECE. Den berörda institutionen har också utvecklat den ekologiska klassen Euro 6, som förväntas återspeglas snart i ryska rättskällor.
Än så länge gäller Euro 5-standarden i Ryska federationen. I enlighet med bestämmelserna i brevet från Rysslands industri- och handelsministerium nr RA-245/20, efter 1.01.2014 kan bilar som tillhör lägre klasser inte importeras till Ryska federationen. Undantaget är bilar som har ett intyg om överensstämmelse som erhållits före 31.12.2013. Det kommer dock att vara möjligt att använda detta dokument vid import av bilar endast fram till 2015-12-31.
Tilldelning av bilar till en eller annan ekologisk klass bestäms främst av halten i deras avgaser:
- kväveoxider;
- kolväten;
- partiklar;
- kolmonoxid.
Ju mindre den är, desto mer miljövänlig är bilen och desto högre är den på "klass" -stegen.
I de flesta fall korrelerar motsvarande utsläppsnivå med fordonets tillverkningsår. Maskintillverkare försöker därmed anpassa sina fabrikslinjer till gällande lagkrav.
I europeiska länder har de standarder som förutbestämts av innehållet i Genèveavtalen faktiskt införts sedan 1988. I Ryska federationen var dessa förankrade i lagstiftningen först 2005 - med antagandet av resolution nr 609. Följaktligen började ryska biltillverkare stabilt anpassa bilproduktionen till internationella krav relativt nyligen. Därför utförs i allmänhet inte verifiering av att bilar av ryska märken som tillverkats före 2005 uppfyller dem.
De nya maskinerna som produceras i Ryska federationen efter implementeringen av UNECE -standarder kan dock enkelt hänföras till en eller annan miljöklass. Likaså äldre europeiska bilar. Men hur bestämmer man bilens miljöklass?
Sätt att bestämma bilens miljöklass
Det finns tre sådana metoder som är mest tillgängliga:
- kontroll av fordonets fordonstitel - det kan ange miljöklassen;
- användning av Rosstandart -korrespondansbordet;
- Ange VIN i Rosstandarts webbaserade databas för godkännande av fordon.
Låt oss studera deras detaljer mer detaljerat.
EMC -klass i TCP
Det första sättet att ta reda på bilens miljöklass är att titta på dess TCP. I motsvarande dokument för det nya provet registreras nödvändig information på rad 13 och med orden - "första", "andra," tredje ", etc.
I vissa fall, till exempel om TCP inte innehåller en motsvarande linje, kan fordonets ekologiska klass anges i avsnittet "Specialmärken", som finns i den övre vänstra delen av TCP.
Om det markerade dokumentet inte innehåller information om den ekologiska klassen kan du försöka "beräkna" det baserat på data som presenteras i tabellen Rosstandart.
Miljöklass i Rosstandart -tabellen
Den statliga myndighet som ansvarar för certifiering av fordon när det gäller överensstämmelse med Ryska federationens miljöstandarder utfärdade en skylt med vilken bilens ägare kan ungefär bestämma dess tillhörighet till en eller annan miljöklass. Detta dokument kan laddas ner här.
Huvudkriterierna för att tilldela bilar till de miljöklasser som Rosstandart använder är tillverkningsår och ursprungsland. Samtidigt innehåller avdelningen även stater utanför Europa i listan över länder som tillverkar bilar - USA, Kanada, Japan, Korea, Malaysia, Kina. Följaktligen kan vi säga att Rosstandart, medan vi utvecklade de relevanta kriterierna, inte bara beaktade kraven i UNECE, utan också de standarder som antogs i dessa stater.
Observera att Ryska federationen inte ingår i listan över länder som ingår i tabellen Rosstandart. Vi redogjorde för orsaken ovan - i Ryssland föreskrevs UNECE -kriterierna lagligen relativt nyligen, och därför är det inte helt korrekt att jämföra ryska bilar som tillverkades, till exempel på 90 -talet eller början av 2000 -talet, med europeiska när det gäller överensstämmelse med miljön krav....
Om det finns tvivel, baserat på resultaten från att jämföra data om bilen med kriterierna i Rosstandart -plattan, kan du försöka ta reda på bilens miljöklass av VIN.
Motsvarande identifierare finns som regel på speciella märkskyltar, eller i stämplad form i motorområdet, under huven, ibland inuti kabinen på panelen under vindrutan, eller direkt på tyska
Ta reda på utsläppsklassen med hjälp av VIN
Hur bestämmer jag utsläppsklassen för ett fordon med hjälp av VIN? Rosstandart -webbplatsen hjälper oss igen att lösa detta problem. Den här gången måste du använda byråns onlinetjänst, med vilken du kan göra frågor till databasen över godkännanden som Rosstandart har utfärdat. Den ligger här - http://www.gost.ru/wps/portal/pages. OTTS. Du måste vänta på att den här sidan ska laddas och klicka sedan på länken "Sök". Därefter öppnas ett onlineformulär där du måste ange VIN.
Fördelen med den noterade metoden för att hitta information om den ekologiska klassen i en maskin är resultatets noggrannhet. Rosstandart -systemet, som känner igen VIN, ger sådan information om motsvarande bil som:
- märke;
- typ;
- godkännandenummer;
- datum för utfärdande och giltighet av dokumentet;
- miljöklass.
Men endast under ett villkor - om den angivna VIN är tillgänglig i Rosstandart -databasen. Det finns en möjlighet att uppgifterna om den önskade bilen inte kommer att finnas tillgängliga från avdelningen. I det här fallet måste bilens ägare använda alternativa alternativ. Till exempel - kontakta personligen Rosstandart via telefon som anges på byråns webbplats, eller via onlineformuläret http://www.gost.ru/wps/portal/pages/questions/putquestion.
Hur bestämmer jag en lastbils miljöklass? Lagstiftningsakter som fastställer krav på utsläppsnivån i Ryska federationen (respektive i Europa) gäller fordon av alla slag. Om inte i vissa fall enskilda lagbestämmelser kan skilja sig åt när det gäller ikraftträdande - för bilar och lastbilar. Men miljöklasserna som fastställts genom Ryska federationens lagstiftning och europeiska rättsakter är desamma för bilar och lastbilar. Därför kommer metoderna för att erhålla information om hur den andra uppfyller kraven i miljölagar vara desamma som vi diskuterade ovan.
.
