Sikten genom vindrutan på en bil blir bara sämre med tiden. En mängd faktorer bidrar till detta: sandpartiklar, småsten som flyger under hjulen, regn, lera, torkar. Det senare, särskilt om de redan är slitna eller av dålig kvalitet, leder till att det uppstår skav på glaset. Vanligtvis under dagen, okej - de stör inte särskilt mycket, men när du kör på natten börjar glaset "blända", och det blir ganska svårt att se något på vägen. Och mötande bilar blindar mycket mer. Så det är dags att tänka på hur man polerar en bilruta.
Var ska jag börja?
Vanligtvis börjar lösningen på ett problem med formuleringen av problemet. Det är nödvändigt att bestämma vad som behöver göras för att uppnå önskat resultat. Diagnostik och defektdetektering bör utföras på ett rent, torrt fordon. I det här fallet är det nödvändigt att fastställa hur skadat glaset är, och sedan kommer det att vara möjligt att säga vad som behöver göras för att eliminera defekterna. Detta gör att du kan välja den optimala sammansättningen av de använda materialen och underlätta arbetet mycket.
Anledningen är att för att eliminera mindre defekter är det tillräckligt att polera, men om skadan på glasytan är allvarligare kommer det också att vara nödvändigt att utföra slipning. Vindskador är vanligtvis uppdelade i:
- Mindre. Denna kategori inkluderar repor som orsakas av exponering för sandpartiklar, användning av hårda material vid rengöring, slarviga och grova åtgärder under rengöring. Glas ser tråkigt ut och solljus sprids på ojämnheter på ytan och gör det svårt att köra bil. Sådana defekter elimineras genom polering, där endast det yttre skiktet, som inte överstiger 1 mikron tjockt, avlägsnas.
- Genomsnitt. Deras djup är högst 300 mikron. Sådan skada upptäcks lätt om du för din nagel över glaset. Om nageln samtidigt fastnar på ytan finns det skadade områden på dessa platser. De avlägsnas genom att slipa glaset med fina slipande material följt av polering.
- Betydande. De märks med blotta ögat, de representerar djupa repor, flis och andra liknande oegentligheter på ytan. Arbetet börjar med att först de upptäckta defekterna elimineras med hjälp av speciella kompositioner för att fylla lokala skador, varefter det är nödvändigt att utföra lokal polering för hand, och först sedan allmän glaspolering.
Vad gör vi härnäst?
Och sedan bestämmer vi hur, hur och hur man ska polera vindrutan på bilen. För att göra detta behöver du: polera pastor, servetter, en slipmaskin, etc., några av ovanstående visas på bilden.
Om slipning krävs, använd slipmedel, annars räcker det med normal polermassa eller liknande. Vår bil är redan ren och torr, så du kan komma till jobbet. Men innan det, med en markör, markera de platser där polering behövs på glaset på sidan av kupén.
Med denna markering kan du orientera vilka områden du ska vara särskilt uppmärksam på vid polering. Tja, det är lämpligt att täcka bilen med en film för att undvika kontaminering av den med spridning av rester av använda förbrukningsmaterial.
Poleringstekniken
Det finns ett stort antal olika alternativ för polering, detta beror på särdragen i varje mästares arbete och glasögonas olika tillstånd som behöver bearbetas. Grundreglerna förblir dock oförändrade och anges nedan. I vilket fall som helst är deras efterlevnad obligatoriskt för att uppnå önskat resultat.
Användning av ett elverktyg
Arbetet utförs med en polermaskin eller en borr utrustad med ett speciellt redskap. Ett av huvudkraven är diskrotationshastigheten som inte överstiger 1500 varv. Själva poleringsoperationen utförs enligt följande - polering appliceras på poleringshjulet och med dess hjälp slipas det på en liten yta på högst 30x30 cm.
överhettning av glaset är det periodiskt nödvändigt att fukta poleringsplatsen med vatten. Du behöver inte applicera mycket kraft på verktyget, och du behöver köra slipmaskinen med samma tryck. Rörelserna längs dess rörelse ska vara smidiga, detta gör att polermassan kan fylla i alla oegentligheter, vilket kommer att ha en fördelaktig effekt på arbetets kvalitet i framtiden. I detta fall bör verktygets vinkel inte överstiga 5 ° i förhållande till det bearbetade planet.
Efter att ha bearbetat ett område, gå vidare till nästa. Om glaset är helt skuret, frostat, måste det poleras över hela ytan. Om du till exempel vill ta bort märken från torkarna kan du bara arbeta på vissa områden. När poleringen är klar tvättas glaset och inspekteras för defekter.
Manuell
Vindrutan kan poleras utan verktyg. I det här fallet behöver du servetter, polering och mycket mer tid för att utföra arbetet. Det är bäst att använda just dessa tillbehör: de låter dig säkerställa önskad kvalitet, och dessutom kan de användas upprepade gånger.
Applicera polermedel på servetten och gnid det sedan jämnt över hela ytan i en cirkelrörelse. När det torkat (cirka 5 minuter) och blivit tråkigt, torka av glaset noggrant med en ny servett och ta bort resterna av produkten. Således bearbetas allt glas, processen visar sig vara lång och tråkig, men det låter dig polera ytan för hand.
Det är värt att notera att polering kan göras inte bara utifrån, utan även inifrån, vilket också kommer att ha en positiv effekt på granskningen. Detta kommer att ta bort dammpartiklar, tjärrester från cigarettrök och andra främmande ämnen som avsatts på glasytan.
Slutarbete
Efter avslutad polering måste bilen tvättas, då blir det bättre att bedöma dess kvalitet. Om du följer tekniken kommer du inte ångra det du har gjort. På bilden nedan kan du jämföra glasets skick och utsikten från din bil efter och före arbetet.
Polering av vindrutan bör hänföras till en av de operationer som måste utföras regelbundet. Yttre påverkan som damm, smuts och snö sätter sina spår på det, vilket med tiden leder till minskad sikt, särskilt på natten, och har en direkt inverkan på trafiksäkerheten. Och polering gör att du kan återställa glasets ursprungliga egenskaper, förbättra bilens utseende och, viktigast av allt, öka trafiksäkerheten.
.
