Hầu hết các nước phát triển đều có yêu cầu nghiêm ngặt về môi trường đối với phương tiện giao thông. Dựa trên mức độ tuân thủ những điều đó, ô tô có thể thuộc loại này hoặc loại khác. Tính cụ thể của loại tiêu chuẩn này có hiệu lực ở Nga là gì? Làm thế nào để xác định hạng sinh thái của ô tô nhập khẩu vào Liên bang Nga hoặc sản xuất tại nước ta?
Xem xét những vấn đề này, chúng ta có thể:
- đã nghiên cứu bản chất của các tiêu chuẩn môi trường có hiệu lực ở Liên bang Nga và liên quan đến việc sử dụng phương tiện, cũng như định nghĩa của khái niệm về "lớp môi trường của chiếc xe";
- bằng cách kiểm tra khả năng tìm hiểu xem máy có thuộc một loại cụ thể hay không.
Hãy bắt đầu với điểm đầu tiên.
Các tiêu chuẩn môi trường đối với phương tiện giao thông đang có hiệu lực Liên bang Nga và “lớp môi trường” là gì?
Nguồn luật chính quy định các yêu cầu về môi trường đối với phương tiện giao thông ở Nga là Quy định kỹ thuật của Liên minh Hải quan TR CU 018/2011, được phê duyệt bởi Quyết định của Ủy ban CU vào tháng 12 năm 2011. Trước khi văn bản này có hiệu lực, các tiêu chuẩn môi trường liên quan đã được thiết lập ở Nga theo các quy định của Nghị định số 609 của Chính phủ, được thông qua vào tháng 10 năm 2005.
Khái niệm "tầng lớp sinh thái" được sửa chữa cả trong Nghị quyết số 609, đã mất hiệu lực và trong Quy định kỹ thuật của CU. Trong nguồn luật đầu tiên, thuật ngữ liên quan được hiểu là mã phân loại đặc trưng cho một chiếc ô tô và động cơ của nó tương quan với mức khí thải. Các quy định kỹ thuật của xe nói rằng loại sinh thái cũng phải tương quan với các yêu cầu đối với hệ thống chẩn đoán trên xe.
Các Quy định Kỹ thuật CU đề cập đến:
- Hiệp định về Yêu cầu Kỹ thuật Thống nhất đối với Ô tô, được ký kết tại Geneva năm 1958;
- Hiệp định về quy chuẩn kỹ thuật toàn cầu cho ô tô, cũng được ký kết tại Geneva, năm 1998;
- Thỏa thuận về các điều kiện thống nhất để kiểm tra phương tiện, được ký kết tại Vienna vào năm 1997.
Sắc lệnh số 609 cũng đề cập đến Hiệp định Genève 1958, được sửa đổi vào tháng 10 năm 1996.
Như vậy, các tiêu chuẩn môi trường của Nga thực sự tương ứng với các tiêu chuẩn quốc tế.
Các Quy định Kỹ thuật của Liên minh Hải quan hiện bao gồm 6 cấp độ môi trường - từ 0 đến 5. Chúng thực tế tương ứng với các tiêu chuẩn Euro 0 - Euro 5 đã được UNECE phê duyệt. Tổ chức liên quan cũng đã phát triển loại môi trường Euro 6, dự kiến sẽ sớm được phản ánh trong các nguồn luật của Nga.
Cho đến nay, tiêu chuẩn Euro 5 đang có hiệu lực tại Liên bang Nga..2014, ô tô thuộc các hạng thấp hơn không được nhập khẩu vào Liên bang Nga. Trường hợp ngoại lệ là những xe đã có giấy chứng nhận hợp quy trước ngày 31.12.2013. Tuy nhiên, giấy tờ này chỉ được phép sử dụng khi xe nhập khẩu đến hết ngày 31/12/2015.
Việc phân loại ô tô vào một hay một lớp sinh thái khác được xác định trước chủ yếu bởi mức hàm lượng trong khí thải của chúng:
- ôxit nitơ;
- hydrocacbon;
- vật chất dạng hạt;
- cacbon monoxit.
Càng nhỏ, xe càng thân thiện với môi trường và càng được xếp hạng cao trên thang “đẳng cấp”.
Trong hầu hết các trường hợp, mức phát thải tương ứng tương quan với năm sản xuất của phương tiện. Do đó, các nhà sản xuất máy đang cố gắng điều chỉnh dây chuyền nhà máy của họ cho phù hợp với các yêu cầu pháp lý hiện hành.
Ở các nước châu Âu, các tiêu chuẩn được xác định trước bởi nội dung của các Hiệp định Geneva đã thực sự được đưa ra từ năm 1988. Ở Liên bang Nga, những điều này chỉ được ghi trong luật vào năm 2005 - với việc thông qua Nghị quyết số 609. Theo đó, các nhà sản xuất ô tô Nga bắt đầu thích ứng ổn định việc sản xuất ô tô với các yêu cầu quốc tế tương đối gần đây. Do đó, trong trường hợp chung, việc xác minh tính tuân thủ đối với ô tô nhãn hiệu Nga sản xuất trước năm 2005 sẽ không được thực hiện.
Tuy nhiên, các máy móc mới được sản xuất tại Liên bang Nga sau khi thực hiện các tiêu chuẩn của UNECE có thể dễ dàng bị gán cho loại môi trường này hoặc loại khác. Tương tự như vậy, những chiếc xe hơi cũ của Châu Âu. Nhưng làm thế nào để xác định lớp môi trường của một chiếc xe hơi?
Các cách xác định loại môi trường của ô tô
Có ba phương pháp như vậy, dễ tiếp cận nhất:
- kiểm tra tiêu đề xe của xe - có thể chỉ ra lớp môi trường;
- sử dụng bảng thư từ Rosstandart;
- Nhập số VIN vào cơ sở dữ liệu phê duyệt xe trực tuyến của Rosstandart.
Chúng ta hãy nghiên cứu chi tiết cụ thể của chúng một cách chi tiết hơn.
Lớp EMC trong TCP
Cách đầu tiên để tìm ra lớp môi trường của ô tô là xem TCP của nó. Trong tài liệu tương ứng của mẫu mới, thông tin cần thiết được ghi ở dòng 13, với các từ "đầu tiên", "thứ hai," thứ ba, v.v.
Trong một số trường hợp, ví dụ: nếu TCP không chứa dòng tương ứng, loại môi trường của phương tiện có thể được chỉ ra trong phần "Dấu hiệu đặc biệt", nằm ở phần trên bên trái của TCP.
Nếu tài liệu được đánh dấu không chứa thông tin về lớp sinh thái, bạn có thể thử “tính toán” nó dựa trên dữ liệu được trình bày trong bảng Rosstandart.
Hạng môi trường trong bảng Rosstandart
Cơ quan chính phủ chịu trách nhiệm chứng nhận các phương tiện trong lĩnh vực tuân thủ các tiêu chuẩn môi trường của Liên bang Nga đã cấp một biển số mà chủ xe có thể gần như xác định nó thuộc về một hoặc một lớp môi trường khác. Tài liệu này có thể được tải xuống tại đây.
Tiêu chí chính để phân loại ô tô vào các loại môi trường được Rosstandart sử dụng là năm sản xuất và quốc gia xuất xứ. Đồng thời, bộ cũng bao gồm các quốc gia nằm ngoài châu Âu trong danh sách các quốc gia sản xuất ô tô - Mỹ, Canada, Nhật Bản, Hàn Quốc, Malaysia, Trung Quốc. Theo đó, chúng ta có thể nói rằng Rosstandart, trong khi phát triển các tiêu chí liên quan, không chỉ xem xét các yêu cầu của UNECE, mà còn xem xét các tiêu chuẩn được thông qua ở các bang này.
Lưu ý rằng Liên bang Nga không có trong danh sách các quốc gia được đưa vào bảng Rosstandart. Chúng tôi đã nêu ra lý do ở trên - ở Nga, các tiêu chí của UNECE đã được pháp luật ban hành tương đối gần đây, và do đó, không hoàn toàn chính xác nếu so sánh ô tô của Nga được sản xuất, ví dụ, trong những năm 90 hoặc đầu những năm 2000, với các tiêu chí của châu Âu về mức độ tuân thủ môi trường. yêu cầu....
Nếu dựa trên kết quả so sánh dữ liệu trên xe với các tiêu chí trên biển số Rosstandart mà bạn có nghi ngờ, thì bạn có thể thử tìm hiểu loại môi trường của xe bằng số VIN.
Theo quy định, mã định danh tương ứng được đặt trên các bảng tên đặc biệt, hoặc ở dạng đóng dấu trong khu vực động cơ, dưới mui xe, đôi khi bên trong cabin trên bảng điều khiển dưới kính chắn gió, hoặc trực tiếp trên tiếng Đức
Tìm hiểu loại khí thải bằng cách sử dụng số VIN
Làm thế nào để xác định loại khí thải của một phương tiện sử dụng số VIN? Trang web Rosstandart một lần nữa sẽ giúp chúng tôi giải quyết vấn đề này. Lần này, bạn cần sử dụng dịch vụ trực tuyến của đại lý, nơi bạn có thể thực hiện các truy vấn đối với cơ sở dữ liệu phê duyệt do Rosstandart cấp. Nó được đặt tại đây - http://www.gost.ru/wps/portal/pages. OTTS. Bạn cần đợi trang này tải, sau đó nhấp vào liên kết "Tìm kiếm". Sau đó, một biểu mẫu trực tuyến sẽ mở ra, trong đó bạn cần nhập số VIN.
Ưu điểm của phương pháp lưu ý để tìm kiếm thông tin về lớp sinh thái của máy là độ chính xác của kết quả. Hệ thống Rosstandart, công nhận số VIN, đưa ra các thông tin về chiếc xe tương ứng như:
- thương hiệu;
- loại;
- số phê duyệt;
- ngày ban hành và hiệu lực của tài liệu;
- lớp môi trường.
Tuy nhiên, chỉ với một điều kiện - nếu số VIN được chỉ định có sẵn trong cơ sở dữ liệu Rosstandart. Có khả năng dữ liệu về chiếc xe được yêu cầu sẽ không có sẵn từ bộ phận. Trong trường hợp này, chủ xe sẽ phải sử dụng các phương án thay thế. Ví dụ: liên hệ trực tiếp với Rosstandart qua điện thoại được chỉ định trên trang web của đại lý hoặc qua biểu mẫu trực tuyến http://www.gost.ru/wps/portal/pages/questions/putquestion.
Làm thế nào để xác định loại môi trường của xe tải? Các đạo luật quy định thiết lập các yêu cầu về mức độ khí thải ở Liên bang Nga (tương ứng ở Châu Âu) áp dụng cho bất kỳ loại phương tiện nào. Trừ khi, trong một số trường hợp, các quy định riêng của pháp luật có thể khác nhau về hiệu lực - đối với ô tô và xe tải. Nhưng các lớp môi trường được thiết lập bởi luật pháp của Liên bang Nga và các hành vi pháp lý của Châu Âu là giống nhau đối với ô tô và xe tải. Do đó, các phương pháp thu thập thông tin về việc tuân thủ các yêu cầu thứ hai của luật môi trường sẽ giống như chúng ta đã thảo luận ở trên.
.
