트랙션 배터리와 스타터 배터리의 차이점.

전지는 다양한 분야에서 수요가 있다. 그들은 또한 자동차 및 특수 장비의 작동을 보장하는 데 사용됩니다. 이러한 장치의 목적이 무엇인지 고려하고 견인 배터리가 시동 배터리와 어떻게 다른지 알아 보겠습니다.

장치의 기능

축전지는 에너지 저장 장치 역할을 합니다. 그들은 특수 화합물과 상호 작용할 때 충전되는 전극판을 가지고 있습니다. 이 부품은 음극과 양극입니다.

에너지는 의도된 목적을 위해 추가로 사용됩니다. 예를 들어, 모터를 시동하거나 조명을 제공하거나 특정 메커니즘 및 시스템의 작동을 유지하는 데 사용할 때 필요할 수 있습니다. 논의된 장치의 중요한 매개변수는 전압, 용량, 허용 방전 정도, 시동 전류 전력 및 기타입니다.

비교

장치를 두 범주로 나누는 것은 특정 목적에 따라 발생합니다. 트랙션 배터리와 스타터 배터리의 차이점은 모든 장비에 장기간 안정적으로 전원을 공급해야 하는 경우를 위해 생성된 첫 번째 유형의 모델이라는 사실에 있습니다. 견인 배터리는 예를 들어 창고 트럭, 운송 트롤리 및 청소 장비에 사용되며 보트 및 휠체어에 사용됩니다.

그러나 일반 자동차의 경우 스타터 배터리가 적합합니다. 인상적인 시동 전류로 모터 구동에 도움이 됩니다. 이때 배터리는 많은 에너지를 발산하고 자동차가 움직이는 동안 발전기에서 충전됩니다.

장치의 세부 사항에 집중하면 트랙션 모델의 플레이트가 상당히 거대하다는 것을 알 수 있습니다. 이 디자인에서는 마모가 적습니다. 그리고 신체가 이러한 요소의 하중을 견딜 수 있도록 두꺼운 벽도 있습니다. 스타터 플레이트는 얇고 간격이 좁습니다. 이 설계는 모터를 시동하기에 충분한 전류를 제공합니다. 시동 배터리는 항상 후드 아래에 "숨어"있어 유해한 연기의 원천이라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 동시에 견인 장치는 낮은 가스 배출이 특징입니다.

심방전에 대한 민감성 측면에서 견인 배터리와 시동 배터리의 차이점은 무엇입니까? 첫 번째 품종의 샘플이 그러한 조건을 두려워하지 않는다는 사실. 차례로, 스타터 배터리는 이와 관련하여 눈에 띄는 감도를 나타냅니다. 이 장치가 여러 번 완전히 방전되면 품질의 실질적인 부분을 잃거나 완전히 실패합니다. 주의 깊게 모니터링해야 합니다.

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