ทุกคนรู้ว่าเครื่องยนต์เบนซินมีหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือมีคาร์บูเรเตอร์ติดตั้งอยู่ แต่ถ้าคุณถามผู้ที่ชื่นชอบรถคนแรกที่เจอ ความแตกต่างระหว่างหัวฉีดกับคาร์บูเรเตอร์ คุณแทบจะไม่ได้คำตอบที่ชัดเจน หลายคนรู้เพียงว่าหน่วยเหล่านี้ทำงานเหมือนกัน - สร้างส่วนผสมที่ติดไฟได้เพื่อส่งไปยังเครื่องยนต์ แต่อะไรคือความแตกต่างระหว่างหน่วยเหล่านี้?
หลักการทำงาน
คาร์บูเรเตอร์ [14)] เป็นอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อสร้างส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงและควบคุมการไหลของอากาศ เมื่อใช้คาร์บูเรเตอร์ ส่วนผสมของเชื้อเพลิงจะถูกดูดเข้าไปในเครื่องยนต์เนื่องจากความแตกต่างของแรงดันระหว่างบรรยากาศและท่อร่วมไอดี
หัวฉีด เป็นระบบจ่ายเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมคุณภาพของส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ในระบบหัวฉีด เชื้อเพลิงจะถูกฉีดเข้าไปในกระแสลมด้วยหัวฉีดพิเศษ ส่วนผสมที่ติดไฟได้จะเข้าสู่กระบอกสูบของเครื่องยนต์โดยการฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้โดยตรง ปัจจุบันมีการติดตั้งหัวฉีดในรถยนต์สมัยใหม่เกือบทั้งหมด
การเปรียบเทียบ
คาร์บูเรเตอร์สร้างส่วนผสมของอากาศ / เชื้อเพลิงที่เครื่องยนต์ต้องการเพื่อทำงานเฉพาะ ในเวลาเดียวกัน ส่วนผสมในปริมาณเท่ากันจะถูกดูดเข้าไปในเครื่องยนต์โดยไม่คำนึงถึงความเร็ว ดังนั้นจึงมีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างมีนัยสำคัญและมลพิษรุนแรงของก๊าซไอเสีย
เมื่อใช้ระบบฉีดเชื้อเพลิง ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงแบบลีนจะถูกส่งไปยังเครื่องยนต์ในปริมาณที่แน่นอน ซึ่งกำหนดโดยชุดควบคุม การสูบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่แม่นยำส่งผลให้เกิดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างประหยัดและลดความเป็นพิษของก๊าซไอเสียลงอย่างมาก
การใช้หัวฉีดทำให้กำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นถึง 10% และปรับปรุงคุณสมบัติไดนามิกของรถยนต์ หัวฉีดจะจู้จี้จุกจิกเกี่ยวกับน้ำมันเบนซินมากกว่าคาร์บูเรเตอร์ มันไม่ได้ขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิในขณะที่คาร์บูเรเตอร์ค้างในฤดูหนาวและร้อนเกินไปในฤดูร้อน
ในแง่ของความน่าเชื่อถือ คาร์บูเรเตอร์ค่อนข้างเรียบง่ายและแทบไม่ต้องบำรุงรักษาระหว่างการทำงาน แต่มีเงื่อนไขว่าต้องมีไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและใช้น้ำมันเบนซินคุณภาพสูง ภายใต้สภาวะจริง คาร์บูเรเตอร์มักจะเสียบ่อยครั้งเนื่องจากคุณภาพเชื้อเพลิงไม่ดี แต่ในขณะเดียวกัน เจ้าของรถหลายคนสามารถซ่อมคาร์บูเรเตอร์ได้ด้วยตัวเอง และอะไหล่สำหรับรถก็ไม่ต่างกันในราคาสูง
หัวฉีดมีความน่าเชื่อถือในการใช้งานมากกว่า แต่การซ่อมแซมนั้นทำได้ยาก ในเวลาเดียวกันการวินิจฉัยหัวฉีดสามารถทำได้เฉพาะกับอุปกรณ์พิเศษเท่านั้นและหน่วยและเซ็นเซอร์ของหน่วยมีความโดดเด่นด้วยค่าใช้จ่ายสูง
บทสรุป TheDifference.ru
- ในคาร์บูเรเตอร์ส่วนผสมของเชื้อเพลิงจะถูกดูดเข้าไปในเครื่องยนต์และในหัวฉีดจะเข้าสู่กระบอกสูบเครื่องยนต์โดยการฉีด
- คาร์บูเรเตอร์ไม่เสถียรในขณะที่หัวฉีดช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- การทำงานของหัวฉีดไม่ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ คาร์บูเรเตอร์ค้างในน้ำค้างแข็งรุนแรง
- หัวฉีดให้การปล่อยอากาศเสียน้อยลง
- เครื่องยนต์หัวฉีดรับความเร็วได้ง่ายกว่าเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์
- การใช้หัวฉีดช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้ถึง 40%
- หัวฉีดมีแนวโน้มที่จะแตกหักน้อยกว่าคาร์บูเรเตอร์ แต่ค่าซ่อมแพง
- หัวฉีดจะจู้จี้จุกจิกเกี่ยวกับคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่า
