Todo el mundo sabe que los motores de gasolina tienen un inyector de combustible o están equipados con un carburador. Pero si le pregunta al primer entusiasta de los automóviles que se encuentra, cuál es la diferencia entre un inyector y un carburador, difícilmente podrá obtener una respuesta clara. Mucha gente solo sabe que estas unidades realizan la misma función: forman una mezcla combustible para suministrarla al motor. Pero, ¿cuál es la diferencia entre estas unidades?
Principio de funcionamiento
Carburador es un dispositivo diseñado para crear una mezcla de aire y combustible y regular su flujo. Cuando se usa un carburador, la mezcla de combustible se aspira al motor debido a la diferencia de presión resultante entre la atmósfera y el colector de admisión.
El inyector es un sistema electrónico de suministro de combustible en el que la calidad de la mezcla de aire y combustible se controla electrónicamente. En un sistema de inyección, el combustible se inyecta en la corriente de aire mediante boquillas especiales. La mezcla combustible ingresa a los cilindros del motor por inyección directamente en la cámara de combustión. Actualmente, se instala un inyector en casi todos los automóviles modernos.
Comparación
El carburador genera la rica mezcla de aire / combustible que requiere el motor para realizar un trabajo en particular. Al mismo tiempo, el motor aspira la misma cantidad de mezcla, independientemente de la velocidad, en relación con la cual hay un consumo de combustible significativo y una contaminación severa de los gases de escape.
Cuando se usa el sistema de inyección de combustible, se suministra al motor una mezcla pobre de aire y combustible en una dosis exacta, que es determinada por la unidad de control. La medición precisa del combustible da como resultado un consumo económico de combustible y una reducción significativa de la toxicidad de los gases de escape.
El uso de un inyector permite aumentar la potencia del motor hasta en un 10% y mejorar las propiedades dinámicas del vehículo. El inyector es más exigente con la gasolina que el carburador. No depende de los cambios de temperatura, mientras que el carburador se congela en invierno y se sobrecalienta en verano.
En términos de confiabilidad, el carburador es relativamente simple y requiere poco o ningún mantenimiento durante su funcionamiento. Pero esto siempre que haya un filtro de combustible y se use gasolina de alta calidad. En condiciones reales, el carburador es propenso a averías frecuentes debido a la mala calidad del combustible. Pero al mismo tiempo, muchos propietarios de automóviles pueden reparar el carburador por su cuenta y las piezas de repuesto para la unidad no difieren en el alto costo.
El inyector es más confiable en operación, pero su reparación es difícil. Al mismo tiempo, el diagnóstico del inyector se puede realizar solo con la presencia de equipos especiales, y las unidades y sensores de la unidad se distinguen por su alto costo.
Conclusiones TheDifference.ru
- En el carburador, la mezcla de combustible es aspirada hacia el motor, y en el inyector ingresa a los cilindros del motor por inyección.
- El carburador es inestable mientras que el inyector mantiene el motor funcionando de manera eficiente.
- El funcionamiento del inyector no depende de las condiciones climáticas. El carburador se congela en heladas severas.
- El inyector genera menos emisiones atmosféricas contaminadas.
- Un motor de inyección aumenta la velocidad más fácilmente que un motor de carburador.
- El uso del inyector ahorra hasta un 40% de combustible.
- El inyector es menos propenso a romperse que el carburador, pero su reparación es costosa.
- El inyector es más exigente con la calidad del combustible.
