Mindenki tudja, hogy a benzinmotorok vagy üzemanyag -befecskendezővel rendelkeznek, vagy porlasztóval vannak felszerelve. De ha megkérdezi az első autórajongót, aki találkozik, mi a különbség a befecskendező és a porlasztó között, akkor aligha kaphat egyértelmű választ. Sokan csak annyit tudnak, hogy ezek az egységek ugyanazt a funkciót látják el - éghető keveréket képeznek a motor ellátásához. De mi a különbség ezek között az egységek között?
Működési elv
Porlasztó ] egy olyan eszköz, amelyet levegő-üzemanyag keverék létrehozására és áramlásának szabályozására terveztek. Karburátor használatakor a légkör és a szívócsatorna közötti nyomáskülönbség miatt az üzemanyag -keveréket a motorba szívják.
Az injektor egy elektronikus üzemanyag-ellátó rendszer, amelyben a levegő-üzemanyag keverék minősége elektronikusan szabályozott. Egy befecskendező rendszerben az üzemanyagot speciális fúvókák injektálják a légáramba. Az éghető keverék közvetlenül az égéstérbe jutva bejut a motor hengereibe. Jelenleg szinte minden modern autóba befecskendezőt szerelnek be.
Összehasonlítás
A porlasztó azt a gazdag levegő / üzemanyag keveréket állítja elő, amelyre a motornak szüksége van egy adott feladat elvégzéséhez. Ugyanakkor a fordulatszámtól függetlenül azonos mennyiségű keveréket szívnak a motorba, ezért jelentős az üzemanyag -fogyasztás és a kipufogógázok súlyos szennyeződése.
Az üzemanyag-befecskendező rendszer használatakor sovány levegő-üzemanyag keveréket adagolnak a motorhoz pontos adagban, amelyet a vezérlőegység határoz meg. Az üzemanyag pontos adagolása gazdaságos üzemanyag -fogyasztást és a kipufogógáz toxicitás jelentős csökkenését eredményezi.
A befecskendező szelep használata lehetővé teszi a motor teljesítményének 10% -os növelését és a jármű dinamikus tulajdonságainak javítását. Az injektor válogatósabb a benzin iránt, mint a porlasztó. Nem függ a hőmérséklet változásától, míg a porlasztó télen megfagy, nyáron pedig túlmelegszik.
A megbízhatóság szempontjából a porlasztó viszonylag egyszerű, és működés közben gyakorlatilag nem igényel karbantartást. Ez azonban feltéve, hogy van üzemanyagszűrő, és kiváló minőségű benzint használnak. Valódi körülmények között a porlasztó gyakori meghibásodásra hajlamos a rossz üzemanyagminőség miatt. Ugyanakkor sok autótulajdonos képes önállóan megjavítani a karburátort, és az egység alkatrészei nem különböznek a magas költségektől.
Az injektor működése megbízhatóbb, de javítása nehéz. Ugyanakkor az injektoros diagnosztika csak speciális berendezésekkel végezhető el, és az egység egységeit és érzékelőit magas költségek különböztetik meg.
Következtetések TheDifference.ru
- A karburátorban a tüzelőanyag -keveréket a motorba szívják, az injektorban pedig befecskendezéssel kerül a motor hengereibe.
- A porlasztó instabil, míg az injektor hatékonyan tartja a motort.
- Az injektor működése nem függ az időjárási körülményektől. A porlasztó lefagy súlyos fagyok esetén.
- Az injektor kevesebb szennyezett levegőt bocsát ki.
- A befecskendező motor könnyebben felveszi a sebességet, mint a karburátoros motor.
- Az injektor használata akár 40% üzemanyagot takarít meg.
- Az injektor kevésbé hajlamos a törésre, mint a porlasztó, de drága a javítása.
- Az injektor válogatósabb az üzemanyag minősége tekintetében.
