Na prvý pohľad sú kanály a rieky veľmi podobné. Oba pomenované hydrografické objekty sú lineárne, to znamená predĺžené a naplnené vodou. Stručný opis týchto dvoch štruktúrnych jednotiek hydrosféry umožní čitateľovi správne pomenovať akúkoľvek dlhú depresiu v zemskej kôre naplnenej vodou.
Kanál je umelá stavba, priehlbina v zemskej kôre, v ktorej sa nachádza voda. V závislosti od účelu sú kanály rozdelené do 3 skupín.
Prvá skupina sú transportné kanály. Sú stvorené na skrátenie vodných trás. Môžu spojiť vody dvoch oceánov, morí, jazier alebo riek. Najslávnejšie dopravné kanály sú Panama, Suez a Korint. Panama spojila Atlantický oceán s Pacifikom v najtenšom mieste Panamskej šíje. Bola postavená s financovaním od vlády USA, ktorá znížila počet kilometrov pobrežných plavieb jej lodí z východného na západné pobrežie krajiny.
Výstavba Suezského prieplavu výrazne obmedzila cestu do južnej a juhovýchodnej Ázie. Súčasne nebolo potrebné obchádzať Afriku, aby sa dostali z prístavu Stredozemného mora do „krajiny zasľúbenej“ portugalských priekopníkov - Indie. Korintský prieplav, ktorý spájal Egejské a Iónske more a oddeľoval Peloponéz od pevniny, je splneným snom starovekých Grékov a Nera, ktorí začali, ale nedokončili tento projekt. Za najdlhší kanál sa považuje Veľký čínsky kanál. Spojil Peking a Východočínske more. Pomocou nej čínski cisári skontrolovali svoj majetok. Dĺžka umelej nádrže v najlepších rokoch dosiahla 1781 km. Dnes sú významné časti obrovského kanála bažinaté alebo posiate odpadkami a vyžadujú čistenie.
Druhou skupinou sú drenážne žľaby. Sú pochovaní na miestach s príliš vlhkým podnebím, aby v nich zachytili prebytočnú vodu z polí. Ak je v lete nedostatok vlahy, pole sa zaleje vodou, ktorá odtiekla do kanála. Takéto štruktúry sú typické pre ukrajinské a bieloruské Polesie, Holandsko, Belgicko, kde rámujú poľnohospodárske krajiny malebnými rámami.
Treťou skupinou sú zavlažovacie kanály. S ich pomocou sa voda na zavlažovanie poľnohospodárskej pôdy prepravuje na miesta so suchým podnebím, ktorých polia trpia nedostatkom vlhkosti. Na zníženie odparovania je takáto štruktúra v krajinách strednej a juhozápadnej Ázie pokrytá rôznymi „strechami“.
Rieka je trvalý vodný tok, ktorý preteká kanálom, ktorý si vytvoril sám. Každá rieka má prameň a ústie. Zdrojom, miestom narodenia rieky, môže byť jazero, močiar, ľadovec alebo vývod na povrch podzemných vôd. Ďalšia rieka, jazero, more alebo oceán sa stáva ústami, miestom, kde prirodzený tok končí.
Takmer všetky rieky majú prítoky - ľavý a pravý. Spolu s nimi tvoria riečny systém. Voda v rieke sa dopĺňa v dôsledku atmosférických zrážok, počas topenia ľadovcov, vďaka podzemnej vode. Oblasť, z ktorej rieka zbiera svoje „vodné pocty“, sa nazýva povodie rieky.
Riečne údolia vytvorené prúdením depresie v zemskej kôre sú dvoch typov. Horské údolia sú úzke, so strmými brehmi a vysokou rýchlosťou vody v rieke. Roviny majú široké, šikmé pobrežie a relatívne nízku rýchlosť toku vody v rieke.
Každá rieka má počas roka svoj vlastný režim alebo správanie. Závisí to od klimatického pásma alebo zón, v ktorých prúdi. Níl je považovaný za držiteľa rekordu v dĺžke údolia rieky a Amazonka je uznávaná ako šampión v počte vodných hmôt prenášaných riekou.
Závery TheDifference.ru
- Hlavným rozdielom je pôvod. Vykopali sa kanály, stavali ľudia. Rieky sú výlučne prírodné objekty.
- Rôzne zdroje vody. Rieky dopĺňajú sediment, topiace sa ľadovce a podzemné vody. Kanál čerpá vodu z nádrží, ktoré spája.
- Charakter koryta rieky závisí od reliéfu, podložných skál a základu erózie. Hĺbku, šírku a prierez kanála určujú stavitelia s prihliadnutím na maximálnu ekonomickú efektívnosť s minimálnymi nákladmi na prácu a náklady.
