На пръв поглед каналите и реките са много сходни. И двата назовани хидрографски обекта са линейни, тоест продълговати и пълни с вода. Кратко описание на тези две структурни единици на хидросферата ще позволи на читателя правилно да назове всяка дълга депресия в земната кора, пълна с вода.
Каналът е изкуствена структура, вдлъбнатина в земната кора, в която се намира водата. В зависимост от предназначението, каналите са разделени на 3 групи.
Първата група са транспортни канали. Те са създадени за съкращаване на водните пътища. Те могат да свързват водите на два океана, морета, езера или реки. Най -известните транспортни канали са Панама, Суец и Коринт. Панама свързва Атлантическия океан с Тихия океан в най -тънката точка на Панамския провлак. Той е построен с финансиране от правителството на САЩ, което е намалило пробега на крайбрежните пътувания на своите кораби от източното до западното крайбрежие на страната.
Изграждането на Суецкия канал значително намалява маршрута към Южна и Югоизточна Азия. В същото време нямаше нужда да се обикаля Африка, за да се стигне от пристанището на Средиземноморието до „обещаната земя“ за португалските пионери - Индия. Коринтският канал, който свързва Егейско и Йонийско море и отделя Пелопонес от континента, е сбъдната мечта на древните гърци и Нерон, които започнаха, но не завършиха този проект. Най -дългият канал се счита за Големия китайски канал. Той свързва Пекин и Източнокитайско море. Използвайки го, китайските императори провериха притежанията си. Дължината на изкуствения резервоар в най -добрите години достига 1781 км. Днес значителни участъци от гигантския канал са заблатени или затрупани и изискват почистване.
Втората група са дренажни канали. Погребват се на места с прекалено влажен климат, за да съберат излишната вода от полетата в тях. Ако през лятото липсва влага, полето ще се полива с вода, която е изтекла в канала. Подобни структури са характерни за украинското и белоруското Полесие, Холандия, Белгия, където те оформят земеделски земи с живописни рамки.
Третата група са напоителни канали. С тяхна помощ водата за напояване на земеделска земя се транспортира до места с сух климат, чиито полета страдат от липса на влага. За да се намали изпарението, такава структура в страните от Централна и Югозападна Азия е покрита с различни „покриви“.
Река е постоянен водоток, който тече в русло, направено от само себе си. Всяка река има извор и устие. Източникът, мястото, където се ражда реката, може да бъде езеро, блато, ледник или изход към повърхността на подземните води. Друга река, езеро, море или океан става устието, мястото, където естественият поток свършва.
Почти всички реки имат притоци - ляв и десен. Заедно с тях те образуват речна система. Водата в реката се попълва поради атмосферни валежи, по време на топенето на ледниците, благодарение на подпочвените води. Районът, от който реката събира своя „воден данък“, се нарича речен басейн.
Речните долини, създадени от потока на депресия в земната кора, са два типа. Планинските долини са тесни, със стръмни брегове и висока скорост на водата в реката. Равнините имат широки, наклонени брегове и относително ниска скорост на потока вода в реката.
Всяка река има свой собствен режим или поведение през цялата година. Зависи от климатичната зона или зоните, в които тече. Нил се счита за рекордьор по дължината на речната долина, а Амазонка е призната за шампион по броя на водните маси, пренасяни от реката.
Заключения TheDifference.ru
- Основната разлика е произходът. Прокопаха канали, построиха хора. Реките са изключително естествени обекти.
- Различни източници на вода. Реките попълват утайките, топящите се ледници и подземните води. Каналът взема вода от тези резервоари, които свързва.
- Характерът на речното корито зависи от релефа, подлежащите скали и основата на ерозията. Дълбочината, ширината и сечението на канала се определят от строителите, с оглед на максималната икономическа ефективност с минимален труд и разходи.
