Velike Britanije za nič ne imenujejo pomorska sila, saj je bilo v vseh letih obstoja kraljestva zgrajeno ogromno rekordnih ladij. Eno največjih jadrnic svojega časa, SS Great Western, so ustvarili prav Britanci, do konca 19. stoletja pa je britanski parnik Great Eastern veljal za največjo na svetu. Z razvojem tehnologije in prihodom parnega stroja je Britanija še naprej gradila morske velikane in svetovnim ladjam podarila velika imena "Titanik", "Olimpik", kraljica Marija 2. Toda v 20. stoletju je Velika Britanija izgubila status moči, ki je proizvajala največje ladje. Leta 1976 je največja ladja na svetu, tanker Knock Nevis, odšla na vodo.
Ta supertanker v norveški lasti je bil zasnovan in izdelan na Japonskem. Tanker Knock Nevis je bil dolg 458,45 metra in širok 68,86 metra. Norveškega velikana so poganjale turbine s skupno zmogljivostjo 50.000 konjskih moči. Posadko tankerja je sestavljalo 40 ljudi, največja hitrost, ki jo je "Norvežanu" uspelo razviti, pa je bila 21 kilometrov na uro.
Res je, treba je pojasniti, da je trenutno največja ladja druga ladja, saj je bil leta 2010 ta supertanker razrezan v indijskem mestu Alang. Leta 2009 je tanker spremenil registracijo in ime. Dobil je novo ime Mont in dvignil zastavo Sierra Leone. Pod to zastavo se je zadnjič odpravil na obalo Indije.
Tako naziv "največja ladja na svetu" za leto 2014 pripada kontejnerski ladji "Mærsk Mc-Kinney Møller". To 400 metrov dolgo plovilo pripada Danski. Stroški gradnje so bili 190 milijonov dolarjev, kontejnerska ladja pa je bila izstreljena leta 2013.
Vendar niso velike le transportne ladje. Med potniki so rekorderji. Nekoč je Titanik veljal za največjo potniško ladjo, vendar je križarka Oasis of the Seas, ki so jo lansirali konec leta 2008, podrla vse rekorde. Plovilo je dolgo 360 metrov in lahko sprejme do 5400 potnikov.
Oaza morja je bila zgrajena v finski ladjedelnici, ki jo upravlja Royal Caribbean International in pluje pod zastavo Bahamov. Omeniti velja, da ima ta križarka brata dvojčka - Allure of the Seas, ki je le 5 centimetrov krajši. Toda manjša velikost je bila le koristna, saj se je potniška kapaciteta ladje, zgrajene konec leta 2010, povečala za 1000 privezov v kabinah.
72 -metrsko križarko poganja 6 dizelskih motorjev s skupno zmogljivostjo 131.947 konjskih moči. Največja hitrost Oaze morja je 22,6 vozlov (42 km / h).
Kar zadeva vojaška plovila, palma pripada Američanom. USS Enterprise (CVN-65), ki je bil izstreljen leta 1960, velja za največjo bojno ladjo na svetu. Letalonosilka "Enterprise" z dolžino 342,3 metra je bila leta 2012 umaknjena iz ameriške flote. Toda dokler ni bil razrezan, velja za največje pomorsko plovilo.
Zaradi visokih stroškov podjetja (451 milijonov dolarjev) je ameriška vlada opustila načrte za izgradnjo še štirih takih letalskih nosilcev. Poleg svoje rekordne velikosti je CVN-65 prvi letalski nosilec na jedrski pogon na svetu. Enterprise nosi 8 reaktorjev A2W in 4 turbine, na letalonosilki pa leti 3000 članov posadke. Vojaška ladja lahko sprejme okoli 90 letal in 1800 letalskih krilcev.
Spodaj je predstavljena primerjalna fotografija ladij, omenjenih v članku.
Verjetno bodo v prihodnjih letih zapise prepisali novi morski velikani, saj se ladjedelništvo od začetka XXI stoletja hitro razvija. Tako je bilo v samo 10 letih izstreljenih 7 križarjenj v dolžini več kot 300 metrov, od katerih jih je šest pod zastavo Bahamov.
.
