يحتوي البنزين المقطر المباشر على معدل أوكتان منخفض وغير مناسب للسيارات ذات المحركات القوية. يتم تحسين جودته عن طريق الإضافات المختلفة ، لكنها عادة ما تكون سامة.
يتم إثراء جميع الجازولين تقريبًا بالإضافات ، بما في ذلك العوامل المضادة للانفجار. الرصاص رباعي الإيثيل هو الأكثر شهرة وفعالية وسامة. لذلك ، أصبحت مركبات المنغنيز العضوية بديلاً ممتازًا له. هذه إضافات آمنة من الجيل التالي.
تكسير البنزين طريقة جذرية لتحسين جودته.
التعريف
يشمل الزيت العديد من الكسور ذات درجات حرارة مختلفة عند الغليان. تتكثف بالتناوب أثناء تسخينها. البنزين هو أيضا من بين هذه الكسور. الحصول على البنزين بهذه الطريقة يسمى التقطير المباشر.
للحصول على بنزين عالي الجودة ، يتم تكسير أجزاء الزيت الثقيلة عالية الغليان ، على سبيل المثال ، زيت الوقود. تعتبر طريقة إنتاج البنزين بديلاً هامًا للتقطير المباشر.
المقارنة
بسبب التكسير ، يتم الحصول على ما يصل إلى 70٪ من البنزين من الزيت (لا يسمح التقطير المباشر بالحصول على أكثر من 20٪ منه). يتسم الجازولين المتشقق باللون الأزرق والأحمر ، بينما يتحول لون نواتج التقطير المستقيم إلى اللون الأصفر والوردي.
إضافات للبنزين المستقيم تضفي رائحة مميزة. البنزين منخفض الأوكتان أقل مقاومة للتفجير. في المحركات التي تعمل بالبنزين المستقيم ، تحترق صمامات العادم والمكابس بسرعة. تخلق هذه الأجزاء المكسورة اهتزازًا وعادمًا أسود وصوتًا معدنيًا مميزًا. تتمتع الجازولين المتشقق بمقاومة كبيرة للطرق.
يتم الكشف عن تكسير البنزين عن طريق البحث الكيميائي الذي يتم إجراؤه في المعامل المتخصصة.
الاستنتاجات TheDifference.ru
- تختلف خطوط البنزين عن بعضها البعض في اللون.
- تنبعث غازولين التقطير المباشر رائحة معينة.
- في السيارات التي تعمل بالبنزين بالتقطير المباشر ، تتآكل أجزاء المحرك بسرعة.
- تكسير البنزين مقاوم للتفجير.
- من الممكن التمييز بين البنزين المتصدع والبنزين منخفض الأوكتان في المختبر الكيميائي.
