Vintern i Ryssland kommer alltid oväntat, särskilt för allmännyttiga företag, vägarbetare och förare. Det verkar som om alla vet vad de ska göra: häll vinterolja, sätt nya ljus och ladda batteriet, och då kan du inte vara rädd för frost. Men ibland är det inte tillräckligt, kylan når orimliga temperaturer, och det är nödvändigt att gå. Då uppstår frågan om hur man värmer upp bilen på vintern så att den kan startas vid minus 50 ° C och under.
På grund av vilka det finns svårigheter att starta på vintern
Vinterproblem med bilen, om det naturligtvis är den är i gott skick, kan orsakas av:
- dålig flyktighet i bensin;
- oljeförtjockning i kylan;
- otillräcklig batterikapacitet.
De flesta av dessa frågor behandlas som förberedelse inför vintersäsongen, men ibland måste ytterligare åtgärder vidtas. Och om bilen har stått i flera dagar i frost och ganska stark, måste den evakueras till en varm låda eller värmas på plats. Det finns flera ganska populära sätt att göra detta, men alla involverar användning av externa värmekällor.
Hur kan maskinen värmas upp
Värmekällan för dessa ändamål är vanligtvis:
Värmepistol
Det kan vara gas, el eller annat.
I detta fall, för att minska förlusten av varm luft, stängs huven med en tjock trasa och värme tillförs från kanonen nedanför, under motorn. Det värmer upp motorns vevhus, själva motorn och hela motorrummet. Efter ganska kort tid blir det möjligt att starta bilen. Hur uppvärmningsförfarandet utförs visas i videon:
Blåslampa
Själva operationen utförs på samma sätt som beskrivs ovan, endast för att undvika brand, använd inte en trasa. För att undvika skador på stötfångaren används ett tillräckligt långt rör. Det är för det att en blåslampa bringas, och då kommer inte lågan, utan bara varm luft, att komma in i motorrummet.
I många fall är det nödvändigt att ytterligare värma upp oljan i bakaxeln. Och för en dieselbil kan samma procedur behöva utsättas för bränsletanken.
För ökad säkerhet får lågan på en blåslampa eller liknande brännare inte riktas mot själva motorn, utan mot några tegelstenar under maskinen. Vid uppvärmning avger de värme, vilket undviker direkt kontakt med bildelar med öppen låga.
Andra värmekällor
Kol kan mycket väl användas i denna kapacitet. Den ska läggas på ett bakplåt eller i någon lämplig behållare, till exempel en gammal kastrull eller stor burk, och tändas. När lågan försvinner, lägg en bakplåt med kol under maskinen. Om cirka tjugo minuter, när kolen har svalnat, kommer bilen att värmas upp.
En annan värmekälla kan dock vara en infraröd brännare om det finns en elkälla i närheten. Ibland är det inte nödvändigt att värma upp hela bilen, men bara insugsgrenröret är tillräckligt. För att göra detta måste du lägga en flaska varmt vatten på den och linda motorn med en filt. Bensinens flyktighet kommer att öka och motorn startar.
Dessa är de mest använda bilvärmningsmetoderna. Men även om du räknar ut hur du värmer upp din bil på vintern, bör du vara mycket försiktig med att starta och använda den när du börjar köra. Problemen med att starta bilen i kallt väder hittar du här:
Även i svåra frost blir det ibland nödvändigt att starta bilen. Och för att uppnå detta måste du värma upp bilen. Ett sådant yrke är ganska besvärligt, men med kunskap om olika metoder för dess genomförande är det ganska genomförbart.
.
