（1）低温は自動車にとって深刻な課題になりつつあります。ひどい霜では、以前は閉鎖できたすべてのものが現れます。しかし、「鉄の馬」はどの温度でも動くことができます。最も重要なことは、モーターが機能することです。確かに、特にオートマチックトランスミッションを搭載した車両の場合、ここには特定の問題があります。では、どのように車を始動しますか？霜が降りるオートマチックトランスミッション（オートマチックトランスミッション）は、さらなる心配の種としてのみ機能します。
（2）（0）（3）（0）（4）内容（0）（0）（5）（6）（7）寒さと車 （ 8）（9）寒冷時のエンジン始動を容易にする予防策 （10）（11）自動変速機付き車の寒冷時のエンジン始動方法 （12）寒さと車（13）寒い温度でエンジンを始動するための効果的な対策を講じるには、寒さが「鉄の馬」にどのように影響するかを知る必要があります。霜は機械のさまざまなコンポーネントやメカニズムに影響を及ぼし、その結果、次のようになります。（14）（15）バッテリーの容量が減少し、放電電流が減少します。したがって、スターターがエンジンのクランクシャフトを回すだけでは不十分です。 （16）オイルの粘度が上昇します。また、夏に10Wおよび15Wのインデックスのグリースを使用できる場合、冬には0Wまたは5Wを使用する必要があります。これにより、クランクシャフトの回転に対する抵抗が減少し、始動が容易になります。 （17）ガソリンの揮発性を低下させ、その結果、燃料集合体の形成が悪化します。（18）他にも多くの理由がありますが、これらの理由は基本的なものと見なすことができます。しかし、車の始動方法の問題をさらに検討した上で、それらに触れます。寒い季節の自動機械（オートマチックトランスミッション）は、この問題で最高のアシスタントではありません。事実、オートマチックトランスミッションには冬に始動しにくい機能があります。通常の車でエンジン始動時のクラッチによってトランスミッションを切り離すことができる場合、オートマチックトランスミッションを搭載した車では、スターターは粘性オイルで満たされたオートマチックトランスミッションをさらにスクロールする必要があります。 （19）寒い天候でエンジンを始動しやすくする予防（20）寒い天候が始まる前に、時間内にいくつかの対策を講じれば、それらの実装は車の始動に役立ちます霜で。まず第一に、あなたはバッテリーに注意を払う必要があります。耐用年数が3年を超えている場合は、そのようなバッテリーを交換するのが最適です。さらに、冬のシーズンが始まる前に、外部デバイスを使用してバッテリーを充電する必要があります。実際、車はバッテリーを定格電力の75％まで充電します。 （21）そして冬には、マイナス20°C未満の気温では、これは明らかに十分ではありません。電解液の密度も確認する価値があります。冬の間は、高くすることができます。ただし、この手順（密度の確認と変更）は、専門のセンターで行うのが最適です。（22）オイルには特別な注意を払う必要があります。冬には、0Wおよび5Wの指定から始まる冬用グレードを使用することをお勧めします。特殊な添加剤のおかげで、低温で通常の粘度を維持し、スターターとバッテリーの負荷を軽減します。 （23）ろうそくに注意を払う価値があります。車が15,000km以上走行した場合は、交換することをお勧めします。さて、あなたはバッテリー端子の状態をチェックする必要があります。それらが酸化した場合は、それらを洗浄し、すべての留め具を締める必要があります。これらの違反により、放電回路に抵抗が追加され、始動電流が減少します。 （24）オートマチックトランスミッションを搭載した車の寒さでエンジンを始動する方法（25）寒い天候でエンジンを始動する方法を検討する前に、コールドスタートは少なくとも同等であることを思い出してください。 150キロ。しかし、それが必要な場合は、それが必要です。車を始動します。当初は、発売を容易にするための追加のデバイスは装備されていなかったと考えています。 （26）（27）開始する前に、メインビームを10〜15秒間オンにする価値があります。これにより、電解液がわずかに温まり、バッテリー容量が増加します。始動を改善するために、夜間にバッテリーを暖かい部屋に持ち込むことをさらにお勧めします。その後、午前中にバッテリーが完全に充電されます。または、エンジンを始動する前に、バッテリーが溶けるまでバッテリーを正の温度に保ちます。 （28）キーをイグニッション位置に回します。スターターは、エンジンのクランクシャフトのクランキングを開始する必要があります。エンジンが10秒以内に始動しない場合は、始動手順を停止してください。そうしないと、バッテリーが放電します。 1分以内にエンジンの再始動を試みることができます。 3回試行してもエンジンが始動しないが、運転する必要がある場合は、追加の対策を講じる必要があります。その中で注目に値するのは次のとおりです。（29）（30）エアフィルターにエーテルを追加すると、ガソリンの揮発性が向上し、始動が容易になります。 （31）ドナーカーの使用。この場合、極性を観察して、凍った車のバッテリーを別のすでに稼働している車のバッテリーに接続して、「鉄の馬」を始動してみることができます。暖かい車の始動時にエンジンがオフになっていることを確認する必要があります。 （32）（33） （34）バッテリーの代わりに外部始動充電器を使用する。 （35）講じた対策のいずれも結果が得られなかった場合は、ヒートガンまたはブロートーチを使用してエンジンを加熱することに頼ることができます。入ってくる熱気はオイルとエンジンを加熱するので、エンジンの始動は問題になりません。 （36）（37） （38）これらは、原則として、霜の中でオートマチックトランスミッションを搭載した車を始動する主な方法です。マニュアルトランスミッションで車を始動するときに使用されるものと同じです。できない唯一のことは、「プッシャーから」または牽引車の助けを借りて開始することです。これはオートマチックトランスミッションの故障に満ちています。寒い時期にエンジンを始動する方法の詳細については、ビデオをご覧ください。（39）冬は、ドライバーと車の両方にとって厳しい審査官です。そしてまず第一に、それは車両の打ち上げに関するものです。オートマチックトランスミッションを搭載した車は、そのような状況ですべての利点を備えているため、所有者にさらなる問題を与えることに注意する必要があります。しかし、それにもかかわらず、彼らはまた、最も厳しい霜で首尾よく開始します。 。govyojana.in日本語
