桥梁是最古老的人造建筑之一。它们充当渡河和峡谷的渡轮，在道路和房屋之上升起，成千上万的汽车、火车和人们从它们身边经过。设计的多样性令人惊叹：桥梁有大有小，有高有低，有宽有窄，有美有丑。它们由木材、金属、混凝土、塑料、绳索和其他材料制成。
当今世界上有许多长桥。选择世界上最长的桥梁并不容易。
地球上最长的桥
世界上最长的桥天下是丹阳昆山泰达桥。今天它被称为丹阳-昆山高架桥。该工厂位于中国东部。高架桥全长164.8公里。这座桥的记录长度被列入吉尼斯世界纪录。
铁路桥在短短几年内建成，并于2011年通车。建造这样一个巨人花费了大量资金：
- 政府耗资100亿美元建造。
- 建造这座桥需要超过 2,500,000 立方米的混凝土。
- 使用了近 500,000 吨钢材。
- 10,000人参与了建设。
高架桥连接上海和南京两个城市。这座桥大部分都在地面之上，只有9公里在水面上，主要是在阳澄湖之上。
第二和第三长的也是中国铁路桥梁，113.7 公里天津高架桥于 2011 年开通，渭河大桥 79,732 公里于 2010 年开通。
最长的高架桥
最长的桥梁，仅位于地面之上，是邦纳高速公路。纪录保持者长54公里，宽27.2米，位于泰国曼谷。该结构于 2000 年开放，10 年来一直是世界上最长的桥梁。
决定修建高速公路以减少城市街道上的交通拥堵次数。大约 1,000,000,000 美元用于其建设。前往邦纳的路上有收费站，但旅行时间大大减少。
最长的面桥
中国拥有最多的过桥记录，是国家的骄傲。世界上最长的跨海大桥由中国人用4年时间建成，并于2011年通车。这是青岛大桥。它横跨胶州湾，连接青岛市和偏远的黄岛工业区。大桥全长42.5公里，由5200个支架支撑。
这座桥的建设并没有花费政府便宜，而是花费了：
- 超过 55 亿英镑。
- 近45万吨钢材。
- 约2,300,000立方米混凝土。
- 使用了10000人的劳动力。
结构坚固，可承受风暴、8 级地震或与船舶的碰撞。每天有多达 30,000 辆汽车过桥。
创纪录的水面上还有两个结构——这是一座横跨美国庞恰特雷恩湖的桥坝，全长 38,422 公里，于 1999 年开放，还有一座 S 形桥，架设在水面上。中国杭州湾，全长35.673公里，于2007年开放。后一种结构以其美丽吸引游客，因此在桥中间建造了停车场、旅馆和观景台。
最长的渡槽
最长的水桥 - Magdeburgsky - 是不寻常的，因为它被船只使用。渡槽的长度为 918 m，其中 228 m 位于水面以上。这座桥位于德国。该设施于2003年开业。它连接了 2 条运河，易北河-哈维尔和中德意志。
用于建造最长的渡槽：
- 超过 5 亿欧元。
- 约68,000立方米混凝土。
- 钢材约2.4万吨。
不寻常桥宽34 m，最长跨度106 m，引水槽深4.25 m，与水道平行的有行人通道。
最长的天然桥梁
大自然和人类一样知道如何建造桥梁。是她给人们上了桥梁建设的第一课。它的许多建筑以其美丽和工艺令人惊叹。最长的天然桥梁之一是飞翔人桥。它位于中国，其跨度约为 120 m.
结构古老，但直到最近才为人所知。由于卫星图像，开幕式得以举行。照片显示了这座桥的巨大尺寸。令人惊讶的是，这种结构没有更早被发现。
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