V velikih in majhnih naseljih velja strog red razporeditve stavb, vključno s stanovanjskimi, in vseh vrst transportnih poti. Med elementi take ureditve so dovozi in ulice. Poglejmo, kakšna je razlika med njima.
Upoštevajte, da je splošni pojem "ulica". Sestavljen je iz osrednjega dela, po katerem poteka premikanje opreme in ljudi, ter dveh stranskih, kjer so strukture postavljene v vrste. Prometno območje je pogosto pokrito z materialom, ki prenese večje obremenitve. Najpogosteje je cesta asfaltirana. Včasih pa je vrzel med verigami stavb lahko le zemeljska, brez pokrivanja.
Tradicionalna ulica ima dva pasova. V večini primerov je tu na voljo pločnik. Medtem prehod deluje kot ulica s skromnejšimi parametri dolžine in širine. Zanj je značilen en sam pas in s takšno napravo morda ne bo pločnika. Tako majhna ulica, kot je "most", povezuje dve veliki.
Odlomek je podoben uličici. Toda v zadnji različici ni vedno mogoče premikati s prevozom, razen s kolesom. Prehod se imenuje tako, ker se lahko po njem prosto giblje različna oprema. Eden od namenov takega teritorialnega elementa je zagotoviti dobavo potrebnih materialov in konstrukcij v primeru gradbenih del. Poleg tega so dovozi pogosto na poti do industrijskih lokacij.
Če se vrnemo k izrazu "ulica", lahko ugotovimo, da poleg tipične različice in prehoda obstaja še veliko tovrstnih sort. Razlikujejo se po intenzivnosti prometa, arhitekturni organizaciji in funkcionalnosti. Primer je bulevar, ki je prostoren, bogat z zelenjem in idealen za sprehode in sprostitev. Ob rezervoarju je tudi nasip. Omenimo lahko tudi avenijo, ki se razteza v ravni črti in igra vlogo glavne ulice z več pasovi za promet.
Pomembno je poudariti, da so imena uličnih tipov precej poljubna. Pogosto se zgodi, da se začetna različica ureditve z razvojem naselja močno spremeni. Toda ulice, ki so že dolgo izgubile nekdanji videz, se še naprej imenujejo po starem. Ko se soočite s takšnimi primeri, se ne smete čuditi. [osem].
