Sự khác biệt giữa xăng nứt và xăng chạy thẳng.

Xăng chưng cất trực tiếp có chỉ số octan thấp và không thích hợp cho các loại xe có động cơ mạnh. Chất lượng của nó được cải thiện bởi các chất phụ gia khác nhau, nhưng chúng thường độc hại.

Hầu hết tất cả các gasoline đều được làm giàu bằng các chất phụ gia, bao gồm cả chất chống rạn. Chì tetraethyl nổi tiếng nhất, hiệu quả và độc hại. Do đó, các hợp chất hữu cơ mangan đã trở thành một giải pháp thay thế tuyệt vời cho anh ta. Đây là những chất phụ gia thế hệ tiếp theo, an toàn.

Bẻ xăng là một cách triệt để để cải thiện chất lượng của nó.

Định nghĩa

Dầu bao gồm nhiều phân đoạn có nhiệt độ sôi khác nhau. Chúng ngưng tụ xen kẽ khi chúng nóng lên. Xăng cũng nằm trong số này. Lấy xăng bằng phương pháp này được gọi là chưng cất trực tiếp.

Để có được xăng chất lượng cao, các phân đoạn dầu nặng có nhiệt độ sôi cao, ví dụ, dầu nhiên liệu, sẽ bị nứt. Phương pháp sản xuất xăng này là một giải pháp thay thế đáng kể cho phương pháp chưng cất trực tiếp.

So sánh

Do crackinh, có tới 70% xăng thu được từ dầu (chưng cất trực tiếp không cho phép thu được hơn 20%). Xăng nứt có màu xanh và đỏ, trong khi sản phẩm chưng cất thẳng có màu vàng và hồng.

Phụ gia cho xăng chạy thẳng tạo ra mùi đặc trưng. Các khí gas có trị số octan thấp kém khả năng chống kích nổ. Ở động cơ chạy xăng chạy thẳng, van xả và piston nhanh chóng bị cháy hết. Những bộ phận bị vỡ này tạo ra rung động, ống xả màu đen và âm thanh kim loại đặc trưng. Gasolines nứt được ưu đãi với khả năng chống va đập đáng kể.

Xăng bị nứt được phát hiện bằng nghiên cứu hóa học được thực hiện trong các phòng thí nghiệm chuyên ngành.

Kết luận TheDifference.ru

  1. Các khí gas khác nhau về màu sắc.
  2. Các loại gasoline chưng cất trực tiếp tạo ra mùi đặc trưng.
  3. Trong ô tô chạy bằng xăng chưng cất trực tiếp, các bộ phận trong động cơ nhanh chóng bị hao mòn.
  4. Xăng crackinh có khả năng chống kích nổ.
  5. Có thể phân biệt xăng bị nứt với xăng có chỉ số octan thấp trong phòng thí nghiệm hóa học.
.