Sự khác biệt giữa lốp hướng tâm và lốp thiên vị.

Lốp bánh xe có hai loại phổ biến - radial và bias. Tính cụ thể của cả hai là gì?

Lốp hướng tâm là gì?

Lốp hướng tâm được cấu tạo bởi một dây một lớp, được kéo từ phần bên này sang phần bên kia để các sợi có trong cấu trúc của nó không chồng lên nhau. Chúng nằm ở góc 90 độ. Lớp trên của thân lốp này được bao phủ bởi một dây đai đặc biệt làm bằng dây cứng bền (thường là thép, đôi khi được may từ vải).

Lốp hướng tâm

Thông thường nhất, lốp hướng tâm được phân loại là không săm. Một lốp radial thường được trang bị 1 vòng hạt.

Thực tế là lốp có hướng tâm được biểu thị bằng ký tự R trên mặt của nó. Đôi khi các từ Radial hoặc Belted hiện diện bên cạnh nó.

Ưu điểm chính của lốp radial:

  • khả năng chống mài mòn cao;
  • tuổi thọ lâu dài;
  • giảm lực cản lăn (do đó, có thể sử dụng nhiên liệu tiết kiệm hơn);
  • đảm bảo khả năng xử lý tốt và ổn định của xe;
  • mang lại độ bám tốt trên đường nhựa (điều này là do diện tích tiếp xúc của bề mặt lốp với mặt đường lớn);
  • nhẹ nhàng;
  • khả năng chịu tải trọng cao;
  • độ dẫn nhiệt cao của khung.

Đồng thời, các loại lốp được coi là có nhược điểm. Chúng bao gồm:

  1. tính dễ bị tổn thương của phần bên đối với ứng suất cơ học;
  2. giá tương đối cao.

Lốp radial được coi là loại lốp thông dụng nhất trong ngành công nghiệp ô tô. Đổi lại, trên bánh xe của thiết bị kỹ thuật đặc biệt, cũng như, tất nhiên, nhiều xe hơi, bạn thường có thể tìm thấy lốp xe đường chéo. Chúng ta hãy nghiên cứu các tính năng của chúng.

Lốp bias là gì?

Các lốp xe được đề cập được trang bị một thân thịt, trong đó có thể có một số lớp dây (thường là số chẵn). Chúng được sắp xếp sao cho các sợi chỉ hiện diện ở các lớp liền kề giao nhau ở giữa rãnh. Chúng được đặt ở một góc 35-40 độ. Những sợi chỉ này được làm chủ yếu từ các loại vải tổng hợp - ví dụ, nylon, nylon.

Thông thường lốp thiên vị được phân loại là lốp có khoang. Theo quy luật, chúng được trang bị với hai vòng hạt.

Lốp bias

Ưu điểm chính của lốp thiên hướng thực sự được tìm thấy dựa trên bản chất của nhược điểm của lốp radial. Vì vậy, lốp bias:

  • được bảo vệ tốt hơn từ hai bên;
  • rẻ hơn.

Lốp bias cũng có nhược điểm. Lần lượt, chúng khá dễ xác định, cũng dựa trên những ưu điểm của bộ dụng cụ cao su hướng tâm. Do đó, lốp bias:

  • có khả năng chống mài mòn kém hơn;
  • có tuổi thọ ngắn hơn;
  • có khả năng chống lăn cao hơn;
  • không xác định trước việc cải thiện khả năng xử lý xe, tăng độ bám đường với mặt đường nhựa;
  • nặng hơn;
  • có thể chịu được ít căng thẳng hơn;
  • có khung có độ dẫn nhiệt thấp hơn.

Như chúng tôi đã lưu ý ở trên, lốp bias thường được lắp đặt trên các loại thiết bị đặc biệt - máy kéo, máy xúc.

So sánh

Như vậy, có nhiều hơn một sự khác biệt giữa lốp hướng tâm và lốp thiên hướng. Sự khác biệt giữa chúng có thể được tìm ra:

  • về số lớp của dây, vị trí tương đối của các sợi và vật liệu chế tạo chúng;
  • ở số vòng hạt;
  • trong khả năng chống mài mòn;
  • trong thời gian sử dụng;
  • trong khả năng chống lăn;
  • trong việc đảm bảo khả năng điều khiển của ô tô, tăng cường độ bám dính của bánh xe với nhựa đường;
  • về trọng lượng;
  • trong khả năng chịu tải;
  • trong tính dẫn nhiệt của khung;
  • trong thiết bị máy ảnh;
  • trong phạm vi.

Rõ ràng, có khá nhiều tiêu chí được đề cập. Vì vậy, để hiển thị rõ ràng hơn sự khác biệt giữa lốp xuyên tâm và lốp thiên hướng, chúng ta hãy cố định các kết luận trong bảng.

Bảng

Lốp hướng tâm Lốp chéo
Thường có một dây một lớpCó một dây nhiều lớp
Các dây không giao nhauCác dây giao nhau tại 35- 40 độ
Dây thường được làm từ thép nhấtDây thường được làm từ vải tổng hợp
Chúng có 1 vòng hạtCó 2 vòng hạt
Chống mài mòn cao hơnChống mài mòn kém hơn
Tuổi thọ sử dụngTuổi thọ ngắn hơn
Khả năng chống lăn thấpKhả năng chống lăn cao hơn
Cung cấp khả năng điều khiển cao hơn của máy, tăng độ tiếp xúc của bánh xe với đườngKhông cung cấp tăng khả năng điều khiển của máy và không xác định trước sự gia tăng tiếp xúc của bánh xe với mặt đường
Có khả năng chịu tải cao hơnCó thể chịu tải thấp hơn
Có khung có độ dẫn nhiệt caoCó khung có độ dẫn nhiệt thấp hơn
máy ảnh
Được lắp chủ yếu trên ô tôĐược lắp chủ yếu trên máy kéo, máy xúc và các loại thiết bị đặc biệt khác
Nhẹ hơnCứng hơn
.