Sự khác biệt giữa "ánh kim" và "xà cừ".

Xe hơi hiện đại thường được sơn các màu như kim loại và ngọc trai. Đặc điểm cụ thể của sự xuất hiện của những chiếc xe có màu sắc như vậy là gì?

Tính đặc trưng của màu kim loại là gì?

Màu này được đặc trưng, ​​có thể hiểu được từ tên gọi của nó, hiệu ứng "kim loại": lớp trên cùng của sơn xe tỏa sáng và trở nên giống với bề mặt của sắt nguyên chất hoặc, ví dụ, nhôm (tùy thuộc vào sửa đổi cụ thể của chất màu).

Sơn kim loại có nhiều màu. Bóng màu bạc có thể được coi là một màu cổ điển; các màu kim loại xanh lá cây, xanh lam được ưa chuộng. Thông thường để có được màu sơn mong muốn bằng cách trộn các sắc thái khác nhau.

"Kim loại" thường thu được bằng cách thêm vào thuốc nhuộm các hạt kim loại thực tế - từ kẽm, đồng, nhôm, đồng thau và đồng. Nhờ các chất phụ gia này, một không gian được hình thành trong cấu trúc của lớp sơn trên cùng, trong đó ánh sáng được phản xạ từ các hạt tương ứng, kết quả là phát sinh hiệu ứng "kim loại".

Cường độ bóng của bề mặt xe bằng kim loại phụ thuộc vào lượng hạt sắc tố trong sơn, hình dạng và khoảng cách của chúng với nhau. Góc đặt các bề mặt phản xạ của các phần tử tương ứng đóng một vai trò nào đó.

Sơn kim loại thường được sơn 1, 2 hoặc 3 lớp. Định dạng cổ điển của nó là hai lớp. Nếu có 3 lớp trong sơn, thì nó sẽ có một hiệu ứng làm cho nó gần hơn về các đặc tính với màu "xà cừ". Chúng ta hãy xem xét các tính năng của nó.

Màu đặc trưng của màu "xà cừ" là gì?

Màu này, đến lượt nó, được đặc trưng bởi hiệu ứng "ngọc trai": lớp sơn bề mặt trên máy trở nên tương tự như lớp bên trong của vỏ ngọc trai của động vật thân mềm. Tùy thuộc vào cấu trúc của chất tạo màu, "xà cừ" có thể có được các sắc thái và cấu trúc hoa văn khác nhau. Điểm đặc biệt của lớp sơn xe hơi được đề cập là khả năng tỏa sáng ở một số sắc thái.

Hiệu ứng "ngọc trai" trên bề mặt của máy có thể đạt được, về nguyên tắc, bằng cách thêm vào thuốc nhuộm các hạt kim loại tương tự, tuy nhiên, được trình bày với số lượng lớn hơn đáng kể hơn trong sơn "Kim loại", và theo quy luật, được sắp xếp thành nhiều lớp. Nhưng trong thực tế, thành phần chính của sơn "ngọc trai" thường là các hạt mica, được bao phủ bởi một lớp oxit nhôm. Chúng thường phẳng và có kích thước khác nhau - sự phản chiếu của ánh sáng từ bề mặt của chúng tạo ra hiệu ứng lung linh, làm cho sơn có màu “ngọc trai”.

Một thành phần quan trọng khác của sơn "xà cừ" là một loại sơn bóng đặc biệt - phần lớn là do sự hiện diện của nó trên bề mặt xe, một hiệu ứng đặc trưng được hình thành.

Cũng như kim loại, xà cừ có thể được thể hiện với nhiều sắc thái khác nhau. Chúng có thể, tùy thuộc vào một công nghệ nhất định, được trộn lẫn với nhau theo nhiều cách kết hợp khác nhau.

So sánh

Sự khác biệt chính giữa "kim loại" và "xà cừ" là ở vẻ ngoài của chúng: loại sơn đầu tiên tạo nên bề mặt của xe, tương tự như kim loại nguyên chất (thép, nhôm), thứ hai - đến lớp bên trong vỏ ngọc trai. Các loại thuốc nhuộm đang được xem xét cũng khác nhau về công nghệ sản xuất. Trong "kim loại" có các hạt, lần lượt là kim loại - kẽm, đồng, đồng thau, đồng, nhôm. Trong "xà cừ", theo quy luật, các hạt mica được thêm vào, được bao phủ bởi một lớp nhôm oxit.

Có thể lưu ý rằng "kim loại" ba lớp khá giống với "xà cừ".

Sau khi xác định được đâu là sự khác biệt giữa "kim loại" và "xà cừ", chúng tôi sẽ phản ánh các kết luận trong bảng.

Bảng

" Kim loại"" Ngọc trai"
Họ có điểm gì chung?
"Kim loại" ba lớp tương tự như "xà cừ"
Sự khác biệt giữa chúng là gì?
Hình thành hiệu ứng "kim loại" trên bề mặt của ô tô (nó trở nên tương tự như bề mặt của thép nguyên chất, nhôm)Hình thành bề mặt của ô tô, tương tự như lớp bên trong của vỏ ngọc trai của động vật có vỏ
Sơn kim loại bao gồm các hạt kim loạiSơn ngọc trai bao gồm các hạt mica được phủ một lớp nhôm oxit
...